1964' Austin-Healey 3000

À venda, uma rara oportunidade de comprar e restaurar o que deve ser um dos últimos carros Austin Healey 3000 MkIII (BJ8) com volante à direita originais e intactos sobreviventes, um de apenas 108 de seu tipo com as primeiras luzes de vidro versus o plástico posterior. Construído em 17 de abril de 1964 como um BJ8 altamente opcional e posteriormente adquirido pelo atual proprietário em 13 de fevereiro de 1966 por £ 785. Este Healey está em propriedade há muito tempo com muito pouco uso, trancado em uma garagem desde 1975. Acredita-se que a quilometragem de 68.000 seja muito genuína, tanto com base nas muito boas condições deste carro quanto na papelada.
O carro está notavelmente bem preservado, tornando-o um candidato muito adequado para uma restauração completa de alta qualidade.
Onde as coisas melhoram é a tremenda história e papelada deste carro em sua propriedade de longo prazo. É fornecido o adesivo de janela original de 1966 do pátio do revendedor, a nota fiscal original, um recibo de £ 50 em dinheiro e o livro de registro verde original confirmando apenas dois proprietários anteriores. Após a compra dos proprietários em 1966, ele começou a modificar o carro com peças da Donald Healey Motor Co e da Derrington tuning. Este era um carro de estrada muito rápido conduzido no período com entusiasmo, mas muito apreciado. O carro mantém suas chaves originais estampadas, motor original, caixa de câmbio e overdrive originais, eixo original, chassi, registro original e muito mais.
Este Healey está disponível para ser restaurado pela Rawles Motorsport de acordo com suas próprias especificações e escolha de cores originais de fábrica ou modificado de acordo com seu gosto e estilo de direção.
Os extras originais de fábrica incluíam o interior opcional em couro sintético, overdrive, rodas de arame, um aquecedor, coluna de direção ajustável, pára-brisa laminado e rádio de época (ainda no lugar) foi instalado novo pelo revendedor. Como um MkIII de 1964, este Healey 3000 apresenta a revisão final do 150BHP Austin 3L, o interior 'De-Luxe' posterior com painel de madeira e porta-luvas com trava, além de luzes de vidro do tipo antigo.
Vendido como um projeto a ser restaurado pela Rawles Motorsport. As extensões de asa podem ser removidas e devolvidas ao padrão facilmente durante o processo de restauração.