6 fotos
1933' Continental Ace
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
$31,000Publicado 2 Junho 2022ID: J2eQoJ
Expirado
2 years, 4 months atrás
2 years, 4 months atrás
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 89 anos
Transmissão: Automática
Cor exterior: Amarelo
Comentários do vendedor sobre 1933' Continental Ace
NOTA: Este não é um ACE, mas sim um BEACON!
A Continental Motors, líder na fabricação de motores do início do século 20, produziu carros completos por apenas dois anos: 1933 e 1934. A empresa produziu apenas três modelos, e só fez este modelo específico em 1933. A Continental fabricou pouco mais de 4.000 do Beacon original. Quase 90 anos depois, há apenas um punhado de Beacons que ainda existem em qualquer lugar do mundo (provavelmente menos de 5 cupês em todo o mundo)! O Beacon veio de fábrica com portas suicidas, contra-arrumação das folhas traseiras, e teve muitas inovações para a época. O corpo alargado exclusivo diferencia isso dos vaus da época e, devido à sua raridade, é sempre uma peça de conversa em qualquer exposição de carros.
Este emocionante cupê Continental Beacon de 1933 foi comprado como um quadro original e corpo de aço original na década de 1970 em Michigan, restaurado como um hot rod pelo atual proprietário e seu pai. </p>Alguns recursos incluem:
motor Chevy 350 de bloco pequeno apoiado pela transmissão TH350
-Ford 9 polegadas traseira
Cilindro mestre Wilwood com freios a disco nas 4 rodas
Front-end personalizado do Mustang 2
Holley Sniper Throttle body Sistema de injeção eletrônica de combustível.
Este Beacon foi atendido e mantido pelo proprietário. Grande cuidado foi tomado para restaurar e manter este carro ao longo dos anos. O veículo é mecanicamente sólido e dirige, mas está parado há uma década sem uso regular (algumas viagens de baixo quilômetro <25 milhas nos últimos 5 anos para shows de carros ocasionais). A pintura está gasta e precisa de atenção. Parece haver uma pequena ferrugem na superfície em alguns pontos (o carro viveu a maior parte de sua vida no deserto de Nevada e no sul da Califórnia até recentemente), e a pintura tem poucas rachaduras na pintura da idade. A transmissão vaza devido a vedações assentadas e antigas que devem ser reparadas. Interior está em ótima forma. O forro do teto personalizado, o carpete, os assentos e os painéis das portas com detalhes em chama são todos de ótima forma e bem conservados.
Aberto a uma negociação equitativa, então vamos conversar sobre o que você tem! Particularmente interessado em um Jeep ou classe Land Rover.
A Continental Motors, líder na fabricação de motores do início do século 20, produziu carros completos por apenas dois anos: 1933 e 1934. A empresa produziu apenas três modelos, e só fez este modelo específico em 1933. A Continental fabricou pouco mais de 4.000 do Beacon original. Quase 90 anos depois, há apenas um punhado de Beacons que ainda existem em qualquer lugar do mundo (provavelmente menos de 5 cupês em todo o mundo)! O Beacon veio de fábrica com portas suicidas, contra-arrumação das folhas traseiras, e teve muitas inovações para a época. O corpo alargado exclusivo diferencia isso dos vaus da época e, devido à sua raridade, é sempre uma peça de conversa em qualquer exposição de carros.
Este emocionante cupê Continental Beacon de 1933 foi comprado como um quadro original e corpo de aço original na década de 1970 em Michigan, restaurado como um hot rod pelo atual proprietário e seu pai. </p>Alguns recursos incluem:
motor Chevy 350 de bloco pequeno apoiado pela transmissão TH350
-Ford 9 polegadas traseira
Cilindro mestre Wilwood com freios a disco nas 4 rodas
Front-end personalizado do Mustang 2
Holley Sniper Throttle body Sistema de injeção eletrônica de combustível.
Este Beacon foi atendido e mantido pelo proprietário. Grande cuidado foi tomado para restaurar e manter este carro ao longo dos anos. O veículo é mecanicamente sólido e dirige, mas está parado há uma década sem uso regular (algumas viagens de baixo quilômetro <25 milhas nos últimos 5 anos para shows de carros ocasionais). A pintura está gasta e precisa de atenção. Parece haver uma pequena ferrugem na superfície em alguns pontos (o carro viveu a maior parte de sua vida no deserto de Nevada e no sul da Califórnia até recentemente), e a pintura tem poucas rachaduras na pintura da idade. A transmissão vaza devido a vedações assentadas e antigas que devem ser reparadas. Interior está em ótima forma. O forro do teto personalizado, o carpete, os assentos e os painéis das portas com detalhes em chama são todos de ótima forma e bem conservados.
Aberto a uma negociação equitativa, então vamos conversar sobre o que você tem! Particularmente interessado em um Jeep ou classe Land Rover.
