O primeiro encontro com este Mustang parece um pouco como passear no parque e encontrar um dono de cachorro com um cão de guarda. Apesar das garantias de que “ele é totalmente inofensivo e só quer brincar”, a tensão não vai diminuir. O mais tardar depois de girar a chave de ignição, fica claro que a tensão também não diminuirá. O pano de fundo audível lembra o estrondo de um terremoto ou a partida de um caça a jato e parece bastante capaz de fazer com que edifícios desmoronem. Os motoristas da AMG arregalam os olhos e os vizinhos briguentos não têm mais nada a reclamar. Além disso, você sabe em casa, mesmo sem ligação prévia, quando sairá do escritório e virá jantar. A tração nas rodas traseiras exige um motorista experiente, porque não é por acaso que a Ford leva o nome de Mustang, o cavalo conhecido por despistar rapidamente os maus cavaleiros. Placa H – nenhuma restrição para entrada em zonas ambientaisA exportação é possívelDe acordo com o relatório CARFAX disponível, não há incidentes nos EUA relacionados a roubo, sucateamento ou acidentes. Apenas uma reclamação em 07/2022 na Alemanha: danos causados por granizo (com avaliação fotografada). Irritante (a princípio) e também agradável, porque a pintura antes era razoável e agora está perfeita! Na Alemanha, restaurado por uma oficina mecânica (a maioria dos amassados podiam ser removidos), o Mustang foi desmontado e completamente restaurado por 9.581 euros. 20. Em 2023, no serviço BOSCH, todos os cabos e componentes elétricos foram verificados e, se necessário, substituídos, removidos ou reparados: 2.266 euros. Tudo novo: kit de árvore de cames, Edelbrock Performer Plus, hastes, bomba de água, termostato, vedação de válvula, virabrequim, carburador Edelbrock, etc.,… novamente quatro dígitos. O serviço será renovado antes da entrega, TÜV também disponível mediante solicitação. O Mustang de primeira geração de 1966, identificável pelo emblema Mustang na grade do radiador, sem as barras horizontais cromadas e inserções cromadas nas entradas de ar nas cavas das rodas traseiras. Este modelo recebeu uma atualização durante sua vida útil na forma de um bloco pequeno 302 Windsor V8 com 4.736 cc e 165 kW/225 cv. No mesmo ano, o modelo foi equipado de fábrica com cintos de segurança, painel acolchoado, sistema de alerta de perigo e, em vez do velocímetro horizontal, foram utilizados instrumentos redondos. 000 Km / 12, 427 milhas (ler) Registro / Registro 07/1966 Proprietário anterior / Proprietário anterior 3 (?) Potência / Potência 165 kW / 224 PS / HPPS / HP Capacidade cúbica / Capacidade cúbica 4, 736 cc / CCs Cilindros / Cilindros 8 Combustível / Tipo de combustível Gasolina / Gasolina Transmissão / Transmissão Manual / Manual Drive / Drive Traseira / Traseira Direção / Direção Esquerdo / Esquerdo (LHD) Portas / Portas 2 Bancos / Bancos 4 Cor exterior / Cor exterior – Vermelho / Vermelho Cor das jantes de liga leve / Cor das jantes de liga leve Prateado-Antracite metalizado / Cinzento Prateado metálico Estofos / Estofos – Couro preto / Couro preto Botão de mudança / Alavanca de mudanças Preto / Preto Números correspondentes Não / NãoRelatório / Relatório Mediante solicitaçãoVenda em nome de um cliente!Os detalhes fornecidos aqui são descrições não vinculativas e não constituem garantia propriedades. O vendedor não se responsabiliza por erros ou erros de entrada! Visitas somente com hora marcada! Estamos disponíveis diariamente das 09h00 às 20h00CLASSIC3. DE por Image Cars GmbHEST 1988Página inicial: CLASSIC3. dePara consultas estamos sempre disponíveis!