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1927' Franklin Model 11B
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$54,995Publicado 17 Julho 2026ID: 9AUTUC
- WeBe Autos
- Washington
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Information from the owner
Idade: 99 anos
Quilometragem: 36838 km
Transmissão: Manual
Cor exterior: Castanho
Comentários do vendedor sobre 1927' Franklin Model 11B
1927 Franklin Modelo 11-B Boattail Roadster À Venda
Obra de arte refrigerada a ar
Motor 234ci em linha-seis
Transmissão manual de três velocidades
Tinta creme com pára-lamas marrons
Estofamento em couro marrom
Assento estrondoso
Freios a tambor hidráulicos nas quatro rodas
19 rodas de arame
Roda sobressalente de montagem lateral
Asas de vento de vidro
Top macio bronzeado e cortinas laterais
Porta-bagagens dobrável
Relógio de Waltham
Isqueiro recuando
Cintos de segurança
Componentes sobressalentes do motor incluídos
Este Franklin Modelo 11-B 1927 é considerado um dos 17 exemplos equipados de fábrica com carroceria de alumínio Boattail Roadster projetada por J. Frank DeCausse. O chassi 1665222 foi supostamente concluído em 1928 antes de ser comprado novo pela residente de New Hampshire, Sra. Priscilla Manning, que manteve o carro até 1932. Foi recomprado na década de 1930 por seu marido John L. Sullivan, que mais tarde se tornou secretário adjunto do Tesouro dos EUA sob Franklin D. Roosevelt e secretário da Marinha dos EUA sob Harry S. Truman. O carro foi transferido para o Havaí na década de 1940 e passou por uma reforma iniciada em 1980. Ele foi transferido do Havaí para o estado de Washington no final da década e passou por mais trabalhos de reforma que foram concluídos antes de ser adquirido pelo atual proprietário. O carro tem acabamento em creme com pára-lamas marrons sobre estofamento de couro marrom, e a potência vem de um seis em linha refrigerado a ar emparelhado com uma transmissão manual de três velocidades. O equipamento inclui freios a tambor hidráulicos nas quatro rodas, 19? Rodas de raios de arame pintadas, uma roda sobressalente de montagem lateral, um radiador falso polido com um mascote de leão, asas de vento de vidro, uma capota marrom, um assento Rumble, um porta-bagagens dobrável, um relógio de Waltham, um isqueiro de recuo e cintos de segurança. Este Boattail Franklin 11-B inclui peças sobressalentes, cortinas laterais, registros de serviço e literatura.
A H.H. Franklin Manufacturing Company, com sede em Syracuse, Nova York, foi fundada em 1902 e fabricava carros refrigerados a ar até que a empresa fosse fechada em 1934. Introduzido em 1927, um total de 6.562 exemplares do Modelo 11-B foram produzidos em vários estilos de carroceria. Diz-se que a carroceria de cauda de barco de alumínio neste exemplo foi equipada com uma moldura de madeira de freixo de reposição em 1999, antes de o carro ser repintado em seu creme atual com pára-lamas marrom chocolate usando tinta de uretano. O equipamento inclui um radiador cromado e pára-choques, um mascote de leão, lentes de farol violeta, asas de vento de vidro com espelhos laterais, estribos, uma capota marrom com uma moldura de madeira de carvalho, uma placa de degrau de assento Rumble de alumínio e um porta-bagagens dobrável. Cortinas laterais bronzeadas estão incluídas na venda e podem ser vistas na galeria.
As rodas com raios de arame na cor da carroceria apresentam aros marrons e calotas brilhantes, e são montadas com pneus diagonais universais 6,50-19. Uma roda sobressalente correspondente com espelho é montada no para-lama esquerdo. O carro tem uma distância entre eixos de 119 polegadas e possui molas de lâmina totalmente elípticas em todos os quatro cantos, bem como molas helicoidais traseiras. A energia de parada é fornecida por tambores hidráulicos em todos os quatro cantos. Os cilindros do freio dianteiro foram reconstruídos pela White Post Restorations da Virgínia em 2019, e as sapatas do freio também foram revestidas.
O cockpit possui um banco corrido com acabamento em couro marrom plissado, juntamente com painéis de portas e carpetes com cores coordenadas. As comodidades incluem um relógio Waltham, um isqueiro retrátil, cintos de segurança e bolsos de armazenamento nas portas.
O assento Rumble é revestido em couro plissado marrom combinando.
O volante de madeira fica na frente de um painel de aço pintado que abriga um velocímetro tipo barril, um amperímetro e um medidor de pressão de óleo Stewart-Warner. O odômetro de cinco dígitos mostra menos de 23 mil milhas, das quais aproximadamente 3 mil foram adicionadas sob propriedade atual. A quilometragem total é desconhecida.
O vendedor acredita que a série 12 em linha seis refrigerada a ar desloca o 234CI e possui um carburador Stromberg e foi reconstruída na década de 1990 com a instalação de pistões, anéis e rolamentos de reposição da Toyota, enquanto o carburador passou por manutenção em 2018. Uma bateria de reposição foi instalada em 2024.
A potência é enviada para as rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de três velocidades e um diferencial de substituição que foi instalado sob propriedade atual. O volante foi cortado na superfície, com manga central e equipado com um rolamento de reposição em 2018.
Os componentes do motor Série 12 estão incluídos na venda junto com um conjunto de cortinas laterais.
À venda pelo proprietário localizado em West Babylon, NY 11704
Obra de arte refrigerada a ar
Motor 234ci em linha-seis
Transmissão manual de três velocidades
Tinta creme com pára-lamas marrons
Estofamento em couro marrom
Assento estrondoso
Freios a tambor hidráulicos nas quatro rodas
19 rodas de arame
Roda sobressalente de montagem lateral
Asas de vento de vidro
Top macio bronzeado e cortinas laterais
Porta-bagagens dobrável
Relógio de Waltham
Isqueiro recuando
Cintos de segurança
Componentes sobressalentes do motor incluídos
Este Franklin Modelo 11-B 1927 é considerado um dos 17 exemplos equipados de fábrica com carroceria de alumínio Boattail Roadster projetada por J. Frank DeCausse. O chassi 1665222 foi supostamente concluído em 1928 antes de ser comprado novo pela residente de New Hampshire, Sra. Priscilla Manning, que manteve o carro até 1932. Foi recomprado na década de 1930 por seu marido John L. Sullivan, que mais tarde se tornou secretário adjunto do Tesouro dos EUA sob Franklin D. Roosevelt e secretário da Marinha dos EUA sob Harry S. Truman. O carro foi transferido para o Havaí na década de 1940 e passou por uma reforma iniciada em 1980. Ele foi transferido do Havaí para o estado de Washington no final da década e passou por mais trabalhos de reforma que foram concluídos antes de ser adquirido pelo atual proprietário. O carro tem acabamento em creme com pára-lamas marrons sobre estofamento de couro marrom, e a potência vem de um seis em linha refrigerado a ar emparelhado com uma transmissão manual de três velocidades. O equipamento inclui freios a tambor hidráulicos nas quatro rodas, 19? Rodas de raios de arame pintadas, uma roda sobressalente de montagem lateral, um radiador falso polido com um mascote de leão, asas de vento de vidro, uma capota marrom, um assento Rumble, um porta-bagagens dobrável, um relógio de Waltham, um isqueiro de recuo e cintos de segurança. Este Boattail Franklin 11-B inclui peças sobressalentes, cortinas laterais, registros de serviço e literatura.
A H.H. Franklin Manufacturing Company, com sede em Syracuse, Nova York, foi fundada em 1902 e fabricava carros refrigerados a ar até que a empresa fosse fechada em 1934. Introduzido em 1927, um total de 6.562 exemplares do Modelo 11-B foram produzidos em vários estilos de carroceria. Diz-se que a carroceria de cauda de barco de alumínio neste exemplo foi equipada com uma moldura de madeira de freixo de reposição em 1999, antes de o carro ser repintado em seu creme atual com pára-lamas marrom chocolate usando tinta de uretano. O equipamento inclui um radiador cromado e pára-choques, um mascote de leão, lentes de farol violeta, asas de vento de vidro com espelhos laterais, estribos, uma capota marrom com uma moldura de madeira de carvalho, uma placa de degrau de assento Rumble de alumínio e um porta-bagagens dobrável. Cortinas laterais bronzeadas estão incluídas na venda e podem ser vistas na galeria.
As rodas com raios de arame na cor da carroceria apresentam aros marrons e calotas brilhantes, e são montadas com pneus diagonais universais 6,50-19. Uma roda sobressalente correspondente com espelho é montada no para-lama esquerdo. O carro tem uma distância entre eixos de 119 polegadas e possui molas de lâmina totalmente elípticas em todos os quatro cantos, bem como molas helicoidais traseiras. A energia de parada é fornecida por tambores hidráulicos em todos os quatro cantos. Os cilindros do freio dianteiro foram reconstruídos pela White Post Restorations da Virgínia em 2019, e as sapatas do freio também foram revestidas.
O cockpit possui um banco corrido com acabamento em couro marrom plissado, juntamente com painéis de portas e carpetes com cores coordenadas. As comodidades incluem um relógio Waltham, um isqueiro retrátil, cintos de segurança e bolsos de armazenamento nas portas.
O assento Rumble é revestido em couro plissado marrom combinando.
O volante de madeira fica na frente de um painel de aço pintado que abriga um velocímetro tipo barril, um amperímetro e um medidor de pressão de óleo Stewart-Warner. O odômetro de cinco dígitos mostra menos de 23 mil milhas, das quais aproximadamente 3 mil foram adicionadas sob propriedade atual. A quilometragem total é desconhecida.
O vendedor acredita que a série 12 em linha seis refrigerada a ar desloca o 234CI e possui um carburador Stromberg e foi reconstruída na década de 1990 com a instalação de pistões, anéis e rolamentos de reposição da Toyota, enquanto o carburador passou por manutenção em 2018. Uma bateria de reposição foi instalada em 2024.
A potência é enviada para as rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de três velocidades e um diferencial de substituição que foi instalado sob propriedade atual. O volante foi cortado na superfície, com manga central e equipado com um rolamento de reposição em 2018.
Os componentes do motor Série 12 estão incluídos na venda junto com um conjunto de cortinas laterais.
À venda pelo proprietário localizado em West Babylon, NY 11704
