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1971' Jaguar E-Type
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£49,990Publicado 2 Outubro 2024ID: SB0v7H
- Merseyside
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 53 anos
Quilometragem: 32101 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1971' Jaguar E-Type
O que pode ser dito sobre este fabuloso e único Jaguar E Type V12 2+2. Apenas cerca de 2.000 2+2 com volante à direita foram construídos, sendo que menos de metade desse número foi equipado com transmissão manual. Este carro é o que a Jaguar deveria ter feito e provavelmente faria, exceto que quase toda a sua produção foi para os EUA, onde as rigorosas leis de emissões impediram que o carro (e muitos outros clássicos do Reino Unido) fossem desenvolvidos em todo o seu potencial.
Uma despesa enorme foi gasta na conversão do V12 super suave, mas subdesenvolvido, em 6 carburadores Weber duplos de corrente descendente. Não só o carro dá partida e tem um desempenho muito melhor, mas a aparência geral sob o capô é muito mais organizada e esteticamente agradável à vista. Como mencionado, uma pequena fortuna foi gasta no carro, incluindo, mas não se limitando, à reconstrução do motor, bem como à remoção do chassi auxiliar traseiro, etc., e à renovação ou substituição de todos os componentes, como freios, etc. O radiador foi substituído por uma unidade de aço inoxidável e as ventoinhas de resfriamento foram atualizadas. Temos receitas de bem mais de £ 45 mil gastas no carro nos últimos anos para torná-lo o carro que o proprietário anterior queria.
Com acabamento em British Racing Green e interior em couro Tan (que também foi substituído), a carroceria e a pintura estão em excelentes condições.
Assentando sobre um conjunto de rodas originais de aço cromado que estão em condições fabulosas, a suspensão dianteira e a direção hidráulica também foram reconstruídas. Todo o trabalho cromado é brilhante e imaculado, todos os medidores, luzes, etc., todos funcionam, até o relógio!! Equipado com teto Webasto de comprimento total, cintos de segurança com carretel inercial e bateria cortada. Muitos arquivos, recibos, histórico e MoTs antigos, bem como chaves sobressalentes e manuais do proprietário estão com o carro.
Embora não seja obrigatório, o carro virá com um novo MoT de 12 meses
Uma despesa enorme foi gasta na conversão do V12 super suave, mas subdesenvolvido, em 6 carburadores Weber duplos de corrente descendente. Não só o carro dá partida e tem um desempenho muito melhor, mas a aparência geral sob o capô é muito mais organizada e esteticamente agradável à vista. Como mencionado, uma pequena fortuna foi gasta no carro, incluindo, mas não se limitando, à reconstrução do motor, bem como à remoção do chassi auxiliar traseiro, etc., e à renovação ou substituição de todos os componentes, como freios, etc. O radiador foi substituído por uma unidade de aço inoxidável e as ventoinhas de resfriamento foram atualizadas. Temos receitas de bem mais de £ 45 mil gastas no carro nos últimos anos para torná-lo o carro que o proprietário anterior queria.
Com acabamento em British Racing Green e interior em couro Tan (que também foi substituído), a carroceria e a pintura estão em excelentes condições.
Assentando sobre um conjunto de rodas originais de aço cromado que estão em condições fabulosas, a suspensão dianteira e a direção hidráulica também foram reconstruídas. Todo o trabalho cromado é brilhante e imaculado, todos os medidores, luzes, etc., todos funcionam, até o relógio!! Equipado com teto Webasto de comprimento total, cintos de segurança com carretel inercial e bateria cortada. Muitos arquivos, recibos, histórico e MoTs antigos, bem como chaves sobressalentes e manuais do proprietário estão com o carro.
Embora não seja obrigatório, o carro virá com um novo MoT de 12 meses
