1957' Jaguar Xk150

O Jaguar XK150 foi introduzido em maio de 1957 na forma Fixed Head Coupe e Drophead Coupe, substituindo a linha XK140. Esta é a versão Roadster, que surgiu em março de 1958. Todos os carros usavam o chassi XK140, mas desta vez a carroçaria tinha uma aparência muito mais moderna e pela primeira vez apresentava um pára-brisas curvo de uma peça.

Dentro do veículo, o folheado de nogueira no painel e nas tampas das portas foram substituídos por um acabamento de couro acolchoado. Mecanicamente, uma das principais mudanças no XK150 foram os travões de disco Dunlop, tanto na dianteira como na traseira, em oposição aos tambores montados no XK140. Já o motor, era o mesmo bloco do 140 e, nesta versão, debitava a potência de 250 cavalos, o que lhe permitiam alcançar a marca dos 0 aos 100km/h em apenas 7.6 segundos.

Esta unidade está em excelente estado e conta com a Caixa de Velocidades Automática.