O Jaguar XK 150 foi construído como sucessor do Jaguar XK140 de 1957 a 1961 como coupé, conversível e roadster. Na versão com desempenho aprimorado de 3,4 litros. Apenas alguns veículos foram construídos.
De acordo com os documentos disponíveis, o veículo aqui apresentado foi entregue nos EUA (Nova Iorque) em 1958. Em 2019, o carro chegou à Europa, onde inicialmente passou por uma restauração completa “Nut & Bolt” pela Jaguar Classic entre 2019 e 2021. De acordo com o Jaguar Heritage Certificate disponível, o carro é um “número correspondente” em termos de motor, cor exterior e interior. Um relatório de avaliação atualizado e documentação fotográfica do processo de restauração estão disponíveis.
Uma rara oportunidade de adquirir um dos poucos XK 150 S.
Mobiliário: Escape em aço inoxidável, rodas com raios Borrani de 16 polegadas, conjunto de mala 2 peças.
Motor: Motor de seis cilindros em linha, 3.442 cm³, aprox. 250 CV (especificações de fábrica)
O Jaguar XK 150 foi construído como sucessor do Jaguar XK140 de 1957 a 1961 como cupê, conversível e roadster. Apenas alguns veículos foram construídos na versão de 3,4 litros com desempenho aprimorado. S.
De acordo com os documentos disponíveis, o veículo aqui apresentado foi entregue nos EUA (Nova York) em 1958. Em 2019, o carro chegou à Europa, onde inicialmente passou por uma restauração completa “Nut & Bolt” pela Jaguar Classic entre 2019 e 2021 . De acordo com o Jaguar Heritage Certificate, o carro tem “número correspondente” em termos de motor, cor exterior e interior. Uma avaliação atual e documentação fotográfica do processo de restauração estão disponíveis.
Uma rara oportunidade de adquirir um dos poucos XK 150 S.
Equipamento: Escape em aço inoxidável, rodas raiadas Borrani de 16 polegadas, conjunto de bagagem 2 peças.
Motor: Motor de seis cilindros em linha, 3.442 cm³, aprox. 250 cv (dados de fábrica)