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1987' Mercedes-Benz Sl Class

$22,900

Publicado 16 Agosto 2026ID: MtznWd

Made in US
Pennsylvania
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Information from the owner

Idade: 39 anos

Deslocação: 5600 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Automática

Cor exterior: Branco

Exterior: Luzes de Nevoeiro

Eletrónica: Rádio AM/FM

Comentários do vendedor sobre 1987' Mercedes-Benz Sl Class

1987 Mercedes-Benz 560SL Roadster"A Mercedes-Benz oferece um modelo SL esportivo em sua linha todos os anos desde 1954. Esta versão de 1987 é considerada uma das mais refinadas e talvez a mais satisfatória de todas. Gerando enormes 227 cavalos de potência a partir de seu motor V8 de liga leve de 5,6 litros, este 560SL é classificado como o mais poderoso dos 33 anos da série história.” Do folheto de vendas da Mercedes de 1987. Para remessa, um roadster Mercedes-Benz 560SL 1987, há muito considerado um símbolo de opulência e classe e um dos Benz mais reconhecidos na história da marca. ExteriorLimpo e fresco, o exterior Arctic White contribui para o perfil elegante do carro, neste caso ostentando uma capota rígida acessória em Arctic White. Baixo, elegante e largo definem o SL, e as suas proporções perfeitas permaneceram inalteradas durante quase 20 anos. A proeminente estrela da Mercedes na grade é ladeada por faróis duplos distintos com marcadores laterais alargados sobre um pára-choque reto que abriga os piscas e faróis de neblina. Um para-brisa inclinado desvia dos ângulos retos do carro e recua com a capota aberta, como se quisesse desafiar o vento e mandá-lo por cima do carro. A tampa plana do deck leva às lanternas traseiras características da Mercedes da época, que ocupam uma boa quantidade de espaço e são aumentadas por uma terceira luz de freio montada no deck. O cromo envolve o para-choque traseiro em ótimas condições, e é assim que encontramos o brilho do carro. As rodas Mercedes de 15 polegadas cabem bem no carro, mas precisam de alguns retoques. A pintura está ótima, a carroceria é reta e a única imperfeição é um pouco de ferrugem no canto inferior de uma porta. Interior Notamos primeiro algum desgaste na soleira da porta revestida de vinil, feita em Borgonha combinando, mas rapidamente voltamos nossa atenção para os painéis das portas simples e bem construídos em couro plissado da Mercedes. Este couro cobre os assentos que são robustos e de suporte e há algum desgaste na entrada do banco do motorista, juntamente com os típicos vincos de pátina. Os bancos traseiros 2+2 estão em excelentes condições. As ferragens de metal que abrigam alavancas e botões laterais são onde o Benz se destaca dos carros comuns e essa qualidade é transferida para o painel e console central, onde a sensação tátil das coisas está acima e além do seu veículo de frota. Os medidores são limpos e bem organizados, fáceis de ler e completos na cobertura das funções do motor. Um rádio Becker **/FM/cassete fica dentro de um painel de burlwood acima dos alternadores do A/C e o painel cai até o console central que abriga o câmbio com algumas pequenas rachaduras no laminado. O carpete bordô cobre o piso e, junto com o couro e a madeira da cabine, cria um ambiente luxuoso. O porta-malas é totalmente forrado com o mesmo tapete felpudo. TransmissãoSob o capô está um exemplo limpo do SOHC V8 de 5,6 litros, com injeção de combustível e potência nominal de 227 cavalos. Uma arma de fogo automática de 4 velocidades envia energia para as rodas traseiras, faz o motor dar ré e os freios a disco elétricos fazem o carro parar. Material rodante Sempre impressionado com a substancialidade dos componentes sob um Mercedes, a parte inferior apresenta qualidade de motorista com ferrugem superficial mínima. Há uma quantidade razoável de óleo na proteção do cárter da transmissão e um pouco no cárter também. As bancadas e o piso ocupam boa parte do espaço inferior e parecem estar em bom estado. Os tubos de escape duplos encontram um silenciador estilo original e saem como pontas duplas na parte traseira esquerda. Capacidade de direçãoBoa potência nos saúda enquanto saímos da garagem com o roadster e, como sempre, a ergonomia e o conforto do SL superam nossas expectativas e é apenas um lugar decente para passar algum tempo ao volante. O rastreamento é reto, as curvas e o manuseio são equilibrados e firmes e a frenagem é precisa. O rádio nem a antena elétrica funcionam, mas todas as outras funções funcionam conforme o esperado. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra. Que ótima maneira de entrar no mundo dos carros especiais e, ao mesmo tempo, ter um carro prático e utilizável que terá para sempre credibilidade visual. Quarenta anos depois, eles ainda exalam classe, riqueza e excelente design e em branco são especialmente impressionantes. 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