Comentários do vendedor sobre 1980' Mercedes-Benz Slc
SLC - C107/W107, RARO, BEM EQUIPADO. Ao decidir comprar o meu oldtimer, concentrei-me especialmente na fiabilidade, conforto e dinâmica, daí a escolha do comprovado 3.8L - V8 com uma potência de 217 CV. O exemplar apresentado é um dos dois únicos modelos de toda a gama de produtos Mercedes, cuja versão cupê foi construída com base em um conversível, que era o SL R107. O SLC que possuo foi produzido em 1981 e vem dos EUA - ou mais precisamente da ensolarada Califórnia, graças ao qual a carroceria permanece em perfeitas condições. O corvo branco entre os SLCs - embora tenham sido produzidas mais de 60.000 de toda a gama de modelos, apenas cerca de mil unidades do final da produção com bloco V8 de alumínio e caixa de 4 velocidades foram lançadas. Além disso, a exclusividade deste item é definida por suas ricas especificações de fábrica, o que aumenta significativamente o conforto de uso. A bordo encontraremos: vidros elétricos, sistema de ar condicionado, teto solar basculante e deslizante e vidro traseiro aquecido. Toda a composição é montada em jantes de alumínio originais Barocke ('Fuchs') de 15 polegadas restauradas, obviamente equipadas com um conjunto de pneus novos. Uma caixa de velocidades automática fiável de 4 velocidades, conhecida pela sua durabilidade e conforto, é uma dinâmica brilhante com um design comprovado e cuidadosamente refinado. Caracterizado por um desempenho muito melhor do que sua versão de 3 velocidades encontrada em carros de ano semelhante. Além disso, a suspensão bem afinada permite não só uma condução confiante e envolvente, mas também superar solavancos com grande conforto. Os materiais utilizados na composição do interior são macios, bem ajustados e agradáveis ao toque. Couro nas cores bege claro “Palomino” com decorações diferenciadas e acabamento em madeira com painéis de raiz de nogueira é uma combinação perfeita de estética e facilidade de manutenção. SERVIÇO O carro está lindo e está em boas condições, tanto visualmente quanto tecnicamente. Durante meu período de operação, todos os reparos foram realizados de forma contínua, incluindo a substituição dos seguintes componentes por novos: pastilhas e discos de freio, velas e cabos de ignição, tampa, correias, bateria e bomba de combustível. A manutenção do tanque de combustível foi realizada removendo depósitos e impurezas das superfícies internas, e o sistema de abastecimento de combustível também foi lavado. A carroceria do veículo passou por processo de renovação da pintura (pintura secundária, aplicação realizada com fins estéticos por pintor especializado). oficina de pintura). O estado da estrutura e da carroceria é impecável, não sendo constatada corrosão ou danos que exijam grandes reparos. (Tenho documentação fotográfica de antes da reforma). Não consegui restaurar tudo em perfeitas condições, portanto ainda existem alguns elementos que requerem cuidados, darei mais informações por telefone. Possivelmente trocar por outro Mercedes W124, 190, VWT3, Camper.