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1971' Mercedes-Benz Unimog

Negociável

Publicado 7 Maio 2026ID: Wof5CD

Alemanha
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Information from the owner

Idade: 55 anos

Quilometragem: 95900 km

Deslocação: 5638 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Verde

Eletrónica: Câmara de Marcha-atrás

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Para mais fotos e informações detalhadas, visite nossa página inicial.Descubra mais de 100 motocicletas raras e carros clássicos adicionais em nosso site.Motorrad Fuchs Classic Bikes & Cars - Osnabrueck apresenta:UNIMOG 416 Double Cab 4x4 (doka)Preço: sob consultaPrimeira inscrição:19. 01. 1971 Número do quadro: 416. 141-10-006XXXQuilometragem:95. 900 kmKW (HP) ccm:74 (100) 5638 ccmInformações gerais:Mais de 50 anos atrás, ninguém teria pensado em dirigir um Unimog 416 por Nova York, Tóquio ou Berlim. Este Doka foi concebido como um veículo de trabalho, com a capacidade adicional de transportar cinco pessoas para o trabalho, mesmo em terrenos acidentados. Estão disponíveis documentos históricos, como a ficha técnica da Daimler-Benz AG, fábrica de Gaggenau, e o documento de registo do veículo de 1971. O nosso Unimog é compacto e ágil; com velocidade máxima de 95 km/h e chassi curto, eu, como futuro proprietário, tenho um amplo leque de possibilidades. Graças ao limite de carga reduzido de 3,5 toneladas, uma carta de condução de Classe B é suficiente. Depois de me sentar no banco do condutor com suspensão pneumática, noto que os meus outros quatro passageiros podem sentar-se confortavelmente, apesar da sua constituição maior. O motor de seis cilindros de 5,7 litros funciona perfeitamente. Os bancos dianteiros aquecidos e uma câmera de ré são úteis.Conseguir que cinco pessoas cheguem a um acordo sobre um plano comum não é fácil, porque, uma vez desligados, temos toda uma gama de maneiras de nos divertir.Uma pessoa quer que usemos todas as opções técnicas: guincho dianteiro Werner Tipo 535, caixa de câmbio grande com caixa auxiliar, engrenagens de esteira e engrenagens helicoidais, barra de tração Rockinger, acoplamento de reboque de carro, guincho de chassi auxiliar Werner H64, placas de proteção florestal Werner originais dianteiras e traseiras, placa de montagem Schmidt original na frente, carroceria basculante hidráulica, acoplamentos de ar dianteiro e traseiro, conexões hidráulicas na traseira e faróis auxiliares dianteiro e traseiro. Outro quer dirigir até Paris, porque o 416 é muito confortável de dirigir. Alguém pergunta o que foi restaurado no veículo e é informado: restauração incluindo revisão do motor, instalação de eixos de alta velocidade recondicionados, isolamento do forro do tejadilho com instalação de painel de armazenamento e instalação de uma barra de tração resistente na carroceria. Um passageiro acha que está muito frio e pede para ligar o aquecedor auxiliar Eberspächer. Um deles está constantemente tirando fotos e vídeos porque queremos vender o veículo e ele se apaixonou por ele. Por fim, são discutidos a distância entre eixos do veículo de 2.900 mm e o comprimento da mesa de 1.450 mm. Cada motocicleta é enviada com segurança em uma caixa de aço ou entregue pessoalmente. Nossos parceiros mundiais cuidam de todos os procedimentos alfandegários, garantindo um processo de importação tranquilo e sem preocupações para você. Convidamos você a explorar nossa coleção de bicicletas e carros clássicos! Dê uma olhada em nosso canal no YouTube, Motorrad Fuchs Classic Bikes & Cars, onde você encontrará vídeos deste e de muitos outros veículos. Para mais fotos e informações detalhadas, visite nossa página inicial: - detalhes acima. Obrigado pelo seu interesse! Se você tiver alguma dúvida, não hesite em nos contatar ou visite nosso site para obter mais informações.Informações de contato:Motorrad Fuchs Classic Bikes & CarsWolfgang Fuchs
Sandforter Str. 46D-49086 Osnabrück

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