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1962' MG MGA
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€35,950Publicado 21 Dezembro 2024ID: bKPkmc
- Países Baixos
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Information from the owner
Corpo: Conversível
Idade: 62 anos
Quilometragem: 3538 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Branco
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1962' MG MGA
Este MGA 1600 MKII Roadster está sem dúvida em condições sublimes e perfeitas. Raramente tivemos um clássico tão único em nossa coleção. Este carro foi completamente restaurado há anos e ainda está em surpreendentes condições de novo. O elegante MGA já tem uma bela aparência por si só, mas isso certamente se aplica a este Old English White MKII com interior em couro vermelho combinando perfeitamente. O carro ainda mantém sua combinação de cores original (de fábrica). Por se tratar de uma versão (rara) MKII, este carro também está equipado com o potente motor de 1622 cc com 90 cv. Dos mais de 100.000 MGAs produzidos, pouco mais de 8.000 roadsters MKII foram produzidos. Isso garante que a versão MKII se tornou um modelo mais raro hoje.
Este belo roadster clássico está em perfeitas condições, totalmente restaurado. Existem ainda várias fotos disponíveis que mostram como este MGA 1600 MKII, produzido em 1962, foi restaurado profissionalmente e o bloco do motor e a caixa de velocidades também foram revistos. Após esta restauração, o carro foi mantido com muito amor e o resultado é que o carro ainda está em condições sublimes. A bela cor Old English White ainda apresenta brilho profundo e a pintura da carroceria está em perfeito estado. As várias peças cromadas e de acabamento estão em perfeitas condições e também em excelentes condições. Isto também se aplica às diversas peças e vedações de borracha. As partes da carroceria se encaixam muito bem e as portas abrem e fecham com firmeza e solidez. A capota conversível está em estado completamente novo e isso também se aplica às telas laterais montáveis. O carro também está equipado com um tonneau, que também está em muito bom estado. Os elegantes aros raiados com porcas borboleta cromadas dão ao carro charme e estilo extras. Os faróis dianteiros não são apenas muito úteis para dirigir no escuro, mas também conferem ao carro um toque esportivo.
O belo interior em couro vermelho forma uma combinação perfeita com a elegante cor da carroceria. Durante a restauração, o interior foi totalmente renovado e ainda se encontra em um estado único de novo. Estamos realmente impressionados com este interior de tirar o fôlego. Todas as peças cromadas e de acabamento estão em perfeitas condições e os bancos de couro vermelho são particularmente confortáveis. O volante de madeira e o botão da alavanca de câmbio dão a este lindo MGA MKII uma classe extra. Há também uma capa de couro vermelho (com compartimentos de armazenamento) montada atrás dos bancos. O painel também está em condições únicas de novo e todos os instrumentos funcionam corretamente.
A aparência deste carro também o dirige, ou seja, perfeitamente. Este MGA MKII é sem dúvida um roadster clássico de condução maravilhosa. Isto não se deve apenas ao facto de a fábrica ter feito várias melhorias desde a primeira série, mas também ao restauro e revisão profissional deste carro. O potente motor de 4 cilindros tem potência suficiente para uma condução desportiva e confortável. A direção é excepcionalmente suave e os freios também parecem excepcionalmente sólidos e resistentes. É claro que isso se deve em parte aos freios a disco dianteiros. A mudança também é muito suave e precisa. O motor está equipado com um radiador de óleo extra para maior confiabilidade operacional. Atrevemo-nos a dizer que este é sem dúvida um dos MGA de condução mais agradável que alguma vez tivemos na nossa coleção.
Consulte nosso site - detalhes acima. Para visualização, solicitamos que você primeiro marque uma consulta.
Este belo roadster clássico está em perfeitas condições, totalmente restaurado. Existem ainda várias fotos disponíveis que mostram como este MGA 1600 MKII, produzido em 1962, foi restaurado profissionalmente e o bloco do motor e a caixa de velocidades também foram revistos. Após esta restauração, o carro foi mantido com muito amor e o resultado é que o carro ainda está em condições sublimes. A bela cor Old English White ainda apresenta brilho profundo e a pintura da carroceria está em perfeito estado. As várias peças cromadas e de acabamento estão em perfeitas condições e também em excelentes condições. Isto também se aplica às diversas peças e vedações de borracha. As partes da carroceria se encaixam muito bem e as portas abrem e fecham com firmeza e solidez. A capota conversível está em estado completamente novo e isso também se aplica às telas laterais montáveis. O carro também está equipado com um tonneau, que também está em muito bom estado. Os elegantes aros raiados com porcas borboleta cromadas dão ao carro charme e estilo extras. Os faróis dianteiros não são apenas muito úteis para dirigir no escuro, mas também conferem ao carro um toque esportivo.
O belo interior em couro vermelho forma uma combinação perfeita com a elegante cor da carroceria. Durante a restauração, o interior foi totalmente renovado e ainda se encontra em um estado único de novo. Estamos realmente impressionados com este interior de tirar o fôlego. Todas as peças cromadas e de acabamento estão em perfeitas condições e os bancos de couro vermelho são particularmente confortáveis. O volante de madeira e o botão da alavanca de câmbio dão a este lindo MGA MKII uma classe extra. Há também uma capa de couro vermelho (com compartimentos de armazenamento) montada atrás dos bancos. O painel também está em condições únicas de novo e todos os instrumentos funcionam corretamente.
A aparência deste carro também o dirige, ou seja, perfeitamente. Este MGA MKII é sem dúvida um roadster clássico de condução maravilhosa. Isto não se deve apenas ao facto de a fábrica ter feito várias melhorias desde a primeira série, mas também ao restauro e revisão profissional deste carro. O potente motor de 4 cilindros tem potência suficiente para uma condução desportiva e confortável. A direção é excepcionalmente suave e os freios também parecem excepcionalmente sólidos e resistentes. É claro que isso se deve em parte aos freios a disco dianteiros. A mudança também é muito suave e precisa. O motor está equipado com um radiador de óleo extra para maior confiabilidade operacional. Atrevemo-nos a dizer que este é sem dúvida um dos MGA de condução mais agradável que alguma vez tivemos na nossa coleção.
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