Capota rígida GTO do último ano Springfield Green correta de fábrica Grandes aberturas no capô Grande spoiler traseiro Grandes pontas de escapamento duplas Rodas Rally II Listras no capô e teto de vinil ambos em preto aumentam a potência e o estilo premium Pára-choque dianteiro com cor correspondente, pára-choque traseiro cromado envolvente Interior verde clássico Bom carpete, painel suave e estofamento detalhado mostram bons fundamentos Orientado ao motorista: assentos, console central, volante esportivo e tacômetro atualizado Leituras auxiliares sob o painel AM/FM estéreo de 8 pistas Provisões para ar condicionado R134a ( precisa de serviço) V8 de 455 polegadas cúbicas - Carburador Quadrajet de quatro cilindros - Distribuidor HEI - Tampas de válvulas Mickey Thompson - Novo motor de partida - Coletores de tubo longo alimentando escapamento duplo de tubo X Transmissão automática de três velocidades TH400 Novo braço dianteiro tubular em A suspensão Coilovers dianteiros ajustáveis QA1 Braços de arrasto traseiros in a box com barra estabilizadora Direção hidráulica com nova caixa de direção Freios hidráulicos com discos dianteiros Manual do proprietário Registros de manutenção Documentação PHS