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1968' Porsche 911
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£75,000Publicado 8 Julho 2026ID: IHf3Hn
- Warwickshire
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 58 anos
Quilometragem: 93336 km
Deslocação: 1991 cc
Transmissão: Manual
Comentários do vendedor sobre 1968' Porsche 911
Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no BRDC Classic 2026 - Collectors' Cars no sábado, 25 de julho, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Poucos carros esportivos influenciaram o design e a engenharia automotiva tanto quanto o Porsche 911 original. Introduzido em 1964 como sucessor do 356, o 911 rapidamente se estabeleceu como o GT esportivo de referência, combinando seu distinto layout de motor traseiro com engenharia excelente, usabilidade diária e uma experiência de direção que permanece tão envolvente hoje quanto era há mais de meio século. dos exemplares finais produzidos antes da Porsche lançar os carros da Série B com maior distância entre eixos no mesmo ano. Com acabamento em Solid Tangerine impressionante, este exemplar com volante à esquerda e números correspondentes foi construído para o mercado norte-americano e foi fornecido como novo em 9 de fevereiro de 1968 ao Coronel Rob Rodden de Carmel, Monterey, Califórnia. O Coronel Rodden manteve o Porsche por extraordinários 35 anos, mantendo-o com a atenção meticulosa que se poderia esperar de um oficial militar de carreira. O arquivo histórico que acompanha contém um registro impressionante de serviços e manutenção realizados durante sua custódia, juntamente com uma comovente carta de seu filho explicando a decisão de se separar da família Porsche após o falecimento de seu pai. 911 ao seu atual proprietário em 2017, desde então faz parte da sua Coleção. Durante este período, o carro teve apenas um uso limitado e foi armazenado corretamente. Antes da venda, ele está sendo recomissionado profissionalmente por especialistas amplamente reconhecidos da Porsche, Sports Purpose, e informações sobre este trabalho estarão disponíveis na sala de leilões. Para aumentar ainda mais seu apelo, o carro mantém a desejável caixa manual de cinco marchas de fábrica e assenta nas corretas rodas de liga leve Fuchs de 15 polegadas. O arquivo de histórico inclui o manual do proprietário original, livro de serviços e carteira, inúmeras faturas documentando sua manutenção, registros de serviço de chaves novas e sobressalentes e correspondência da Porsche confirmando seu status de números correspondentes. Leves, comunicativos e mecanicamente envolventes, proporcionam uma experiência de condução analógica que as gerações posteriores simplesmente não conseguirão replicar. Como um dos últimos carros SWB construídos, ostentando números correspondentes, procedência excepcional e propriedade entusiasta de longo prazo, este 911 lindamente apresentado representa uma rara oportunidade de adquirir um dos primeiros modelos mais carismáticos e colecionáveis da Porsche.
