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1979' Rolls-Royce Camargue
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$89,900Publicado 9 Junho 2025ID: 2maazy
Expirado
5 months, 3 weeks atrás
5 months, 3 weeks atrás
Information from the owner
Corpo: Cupé
Idade: 46 anos
Quilometragem: 1993 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática
Cor exterior: Prateado
Comentários do vendedor sobre 1979' Rolls-Royce Camargue
DESTAQUES:
Condição espetacular
Entregue novo em Newport Beach, Califórnia
Acabou de lançar de uma coleção de classe mundial
Um dos únicos 530 produzidos em todo o mundo
Entre os carros mais caros do mundo quando novos
MSRP original de US $ 145, 790; Aproximadamente US $ 633, 722 hoje!
Acredita -se ser inferior a 10.000 milhas reais de novo
Serviço recente
Dirige e atua como novo
Tremendo potencial de investimento
Acompanhado com o manual, ferramentas, pedidos/ fatura de carros novos e registros de serviço antecipados
Um dos exemplos mais agradáveis para chegar ao mercado em anos
Um sonho para o coletor de Rolls-Royce
Os recursos incluem:
6. 75L V8
Automático de três velocidades
Suspensão hidropneumática
Nivelamento automático de carga traseira
Interior de couro completo 'Neulla'
Couro estendido ao rolo e console do joelho
Burl Walnut Woodwork
Assentos elétricos
Direção hidráulica
Freios de energia
Janelas elétricas
Bloqueios de energia
Controle climático automático de nível dividido
Talvez o modelo mais interessante lançado pela Rolls-Royce durante o período de Silver Shadow, o Camargue tenha se destinado originalmente a substituir o corniche como o carro-chefe da marca. Em um esforço para garantir que o design fosse "dramaticamente diferente" do que tudo o que havia vindo antes, a empresa contratou os serviços de design da Pininfarina. Usando o Floorpan da Silver Shadow como base, a empresa italiana seguiu seu resumo com o posto típico, criando um automóvel que parecia mais nada no alcance da empresa britânica, mas era inconfundivelmente um Rolls-Royce.
Naturalmente, um esforço significativo foi gasto no interior. Um novo couro ultra-macio chamado "Nuella" alinhou quase todas as superfícies que já não estavam cobertas de verling em Burl Walnut ou arredores de metal preto fosco distintos. Além disso, foi introduzido um novo controle climático automático de dois níveis - o primeiro sistema desse tipo. O resultado foi um cockpit imensamente luxuoso e "no estilo de aeronaves" que se sentou confortavelmente em quatro adultos. Devido ao seu custo significativo - quase US $ 20.000 a mais do que uma corniche comparável após a liberação - apenas 530 camargues foram construídos ao longo de sua produção de doze anos de produção (mais um construído como uma Bentley). Desde a sua criação, a Camargue sempre foi um Rolls-Royce único, com entusiastas crescendo cada vez mais de seu estilo e raridade impressionantes.
O impressionante cupê de Camargue de Rolls-Royce de 1979, apresentado aqui, acabou em um lindo cálice de prata sobre o interior de couro Scarlet Nuella, cercado por uma magnífica madeira de Walnut em toda a madeira. Este Rolls-Royce de grau de investimento é um dos apenas 530 produzidos e foi entregue novo em Newport Beach, Califórnia, onde foi preservado em condições essencialmente novas. Estamos orgulhosos de oferecer o que acreditamos ser uma das melhores camargues a chegar ao mercado em anos para o colecionador, investidor ou entusiasta mais sofisticado que entende e aprecia o potencial de raridade e investimento desse topline Rolls-Royce.
Condição espetacular
Entregue novo em Newport Beach, Califórnia
Acabou de lançar de uma coleção de classe mundial
Um dos únicos 530 produzidos em todo o mundo
Entre os carros mais caros do mundo quando novos
MSRP original de US $ 145, 790; Aproximadamente US $ 633, 722 hoje!
Acredita -se ser inferior a 10.000 milhas reais de novo
Serviço recente
Dirige e atua como novo
Tremendo potencial de investimento
Acompanhado com o manual, ferramentas, pedidos/ fatura de carros novos e registros de serviço antecipados
Um dos exemplos mais agradáveis para chegar ao mercado em anos
Um sonho para o coletor de Rolls-Royce
Os recursos incluem:
6. 75L V8
Automático de três velocidades
Suspensão hidropneumática
Nivelamento automático de carga traseira
Interior de couro completo 'Neulla'
Couro estendido ao rolo e console do joelho
Burl Walnut Woodwork
Assentos elétricos
Direção hidráulica
Freios de energia
Janelas elétricas
Bloqueios de energia
Controle climático automático de nível dividido
Talvez o modelo mais interessante lançado pela Rolls-Royce durante o período de Silver Shadow, o Camargue tenha se destinado originalmente a substituir o corniche como o carro-chefe da marca. Em um esforço para garantir que o design fosse "dramaticamente diferente" do que tudo o que havia vindo antes, a empresa contratou os serviços de design da Pininfarina. Usando o Floorpan da Silver Shadow como base, a empresa italiana seguiu seu resumo com o posto típico, criando um automóvel que parecia mais nada no alcance da empresa britânica, mas era inconfundivelmente um Rolls-Royce.
Naturalmente, um esforço significativo foi gasto no interior. Um novo couro ultra-macio chamado "Nuella" alinhou quase todas as superfícies que já não estavam cobertas de verling em Burl Walnut ou arredores de metal preto fosco distintos. Além disso, foi introduzido um novo controle climático automático de dois níveis - o primeiro sistema desse tipo. O resultado foi um cockpit imensamente luxuoso e "no estilo de aeronaves" que se sentou confortavelmente em quatro adultos. Devido ao seu custo significativo - quase US $ 20.000 a mais do que uma corniche comparável após a liberação - apenas 530 camargues foram construídos ao longo de sua produção de doze anos de produção (mais um construído como uma Bentley). Desde a sua criação, a Camargue sempre foi um Rolls-Royce único, com entusiastas crescendo cada vez mais de seu estilo e raridade impressionantes.
O impressionante cupê de Camargue de Rolls-Royce de 1979, apresentado aqui, acabou em um lindo cálice de prata sobre o interior de couro Scarlet Nuella, cercado por uma magnífica madeira de Walnut em toda a madeira. Este Rolls-Royce de grau de investimento é um dos apenas 530 produzidos e foi entregue novo em Newport Beach, Califórnia, onde foi preservado em condições essencialmente novas. Estamos orgulhosos de oferecer o que acreditamos ser uma das melhores camargues a chegar ao mercado em anos para o colecionador, investidor ou entusiasta mais sofisticado que entende e aprecia o potencial de raridade e investimento desse topline Rolls-Royce.
