6 фото
1966' Austin-Healey 3000 Mk3 Fase 2
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£82,750Опубликовано 10 июня 2023ID: idO9GD
Истекло
1 год, 5 месяцев назад
1 год, 5 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 57 лет
Цвет: Черный
Экстерьер: Крышка кузова
Комментарии продавца про 1966' Austin-Healey 3000 Mk3 Fase 2
Это 1952 год, когда Леонард Лорд ходит по торговому залу автосалона Earls Court перед открытием. Он останавливается у стенда Дональда Хили, который представляет на выставке «Дональд Хили 100». Лорд впечатлен, и прежде чем двери откроются для публики, Лорд покупает права Хили. Вместе они представляют Austin-Healey 100 в тот же день. А остальное уже история, говорят они.
Приключение начинается с 100, полностью обозначенного как 100-4 БН-1. По общему признанию, немного сексуальное имя, но машина все компенсирует. Дизайн принадлежит Джерри Кокеру и до сих пор считается одним из самых удачных дизайнов кузовов. После нескольких версий с четырьмя цилиндрами в 1956 году на рынке появился первый шестицилиндровый двигатель объемом 2,6 литра, произведенный в Остине Вестминстере. Через два года пришло время, появляется Большой Хили, тяжелый мальчик. 2,9-литровый шестицилиндровый двигатель BMC C-серии, у которого много поклонников. В 1962 году на рынок выходит 3000 Mk3 BJ8 с немного измененной приборной панелью и другой центральной консолью. Модифицированный распределительный вал и карбюратор привели к увеличению мощности, поэтому мощность Big Healey теперь составляет 150 л.с.
Этот красивый зеленый 3000 Mk3 1966 года выпуска находится в прекрасном состоянии. Неудивительно, что автомобиль был полностью и очень профессионально отреставрирован. Фотографии реставрации показывают, что реставрация пошла гораздо дальше, чем «просто нанесение нового слоя краски». Вы можете догадаться, что получилось: красивый Big Healey в красивой цветовой гамме и в популярной версии.
Кузов без повреждений, машина блестит красиво. Цвет красивый и насыщенный, придает автомобилю типичный английский вид. Хромирование красивое, бамперы, светотехника, детали, а также колеса со спицами в оптимальном состоянии. Говорят, что автомобиль «удобен на колесах», а прожекторы на переднем бампере делают внешний вид более спортивным. Аккуратно обслуживаемый, аккуратно ухоженный, все в этом автомобиле показывает, что он лелеялся до мельчайших деталей.
Интерьер был полностью перешит в то время с большим чувством оригинальности и с использованием красивых материалов. Красивая и эластичная черная кожа, обновленная во время реставрации, ковры, которых постигла та же участь, и красивая, в значительной степени деревянная приборная панель завершают ее. Красивые кулисные переключатели, прекрасно функционирующие элементы управления и красивые инструменты Смита дают очень четкое представление о состоянии внутренней части этого Mk3. Мы уже упоминали, что черный мягкий верх находится в оптимальном состоянии? Настоящим! Если машина припаркована, к машине прилагается черный чехол, чтобы аккуратно ее закрыть.
Healey не просто стоит в углу, чтобы быть красивым, машина еще и управляется. И вы заметите это, когда отправитесь в путь на этой машине. Красивый и яркий шестицилиндровый двигатель хорошо держит газ, а Healey отлично переключается. Тормоза отзывчивы и прекрасно подготовлены к своей задаче.
Технологии этого 3000 полностью обновлены, и о них очень хорошо заботятся. Подкапотное пространство очень аккуратное, с карбюраторами, тросиками, сам блок выглядит отлично. Машина твердая как камень, а ржавчина на кузове и днище странная. Сочетание относительно небольшого веса автомобиля и высокой мощности в сочетании с большим рабочим объемом делает поездку на Austin Healey удовольствием. Если мы собираемся покататься на этом Austin Healey 3000 Mk3, уже через несколько километров становится ясно, почему энтузиасты марки так любят смотреть на этот тип. Двигатель более чем достаточно мощный, трансмиссия переключается точно и не слишком тяжело, тормоза хорошо справляются со своей задачей, а шасси обеспечивает большую уверенность в управлении. Короче говоря, даже по прошествии почти 60 лет по-прежнему приятно садиться в Austin Healey такого типа.
Этот Austin-Healey 3000 Mk3 BJ8 нам очень нравится: красивая цветовая гамма, правильный двигатель и красивые детали, такие как черная кожа и проволочные колеса. Автомобиль поставляется с оригинальной инструкцией, фотографиями реставрации и необходимой документацией.
Водительская машина в идеальном состоянии!
Приключение начинается с 100, полностью обозначенного как 100-4 БН-1. По общему признанию, немного сексуальное имя, но машина все компенсирует. Дизайн принадлежит Джерри Кокеру и до сих пор считается одним из самых удачных дизайнов кузовов. После нескольких версий с четырьмя цилиндрами в 1956 году на рынке появился первый шестицилиндровый двигатель объемом 2,6 литра, произведенный в Остине Вестминстере. Через два года пришло время, появляется Большой Хили, тяжелый мальчик. 2,9-литровый шестицилиндровый двигатель BMC C-серии, у которого много поклонников. В 1962 году на рынок выходит 3000 Mk3 BJ8 с немного измененной приборной панелью и другой центральной консолью. Модифицированный распределительный вал и карбюратор привели к увеличению мощности, поэтому мощность Big Healey теперь составляет 150 л.с.
Этот красивый зеленый 3000 Mk3 1966 года выпуска находится в прекрасном состоянии. Неудивительно, что автомобиль был полностью и очень профессионально отреставрирован. Фотографии реставрации показывают, что реставрация пошла гораздо дальше, чем «просто нанесение нового слоя краски». Вы можете догадаться, что получилось: красивый Big Healey в красивой цветовой гамме и в популярной версии.
Кузов без повреждений, машина блестит красиво. Цвет красивый и насыщенный, придает автомобилю типичный английский вид. Хромирование красивое, бамперы, светотехника, детали, а также колеса со спицами в оптимальном состоянии. Говорят, что автомобиль «удобен на колесах», а прожекторы на переднем бампере делают внешний вид более спортивным. Аккуратно обслуживаемый, аккуратно ухоженный, все в этом автомобиле показывает, что он лелеялся до мельчайших деталей.
Интерьер был полностью перешит в то время с большим чувством оригинальности и с использованием красивых материалов. Красивая и эластичная черная кожа, обновленная во время реставрации, ковры, которых постигла та же участь, и красивая, в значительной степени деревянная приборная панель завершают ее. Красивые кулисные переключатели, прекрасно функционирующие элементы управления и красивые инструменты Смита дают очень четкое представление о состоянии внутренней части этого Mk3. Мы уже упоминали, что черный мягкий верх находится в оптимальном состоянии? Настоящим! Если машина припаркована, к машине прилагается черный чехол, чтобы аккуратно ее закрыть.
Healey не просто стоит в углу, чтобы быть красивым, машина еще и управляется. И вы заметите это, когда отправитесь в путь на этой машине. Красивый и яркий шестицилиндровый двигатель хорошо держит газ, а Healey отлично переключается. Тормоза отзывчивы и прекрасно подготовлены к своей задаче.
Технологии этого 3000 полностью обновлены, и о них очень хорошо заботятся. Подкапотное пространство очень аккуратное, с карбюраторами, тросиками, сам блок выглядит отлично. Машина твердая как камень, а ржавчина на кузове и днище странная. Сочетание относительно небольшого веса автомобиля и высокой мощности в сочетании с большим рабочим объемом делает поездку на Austin Healey удовольствием. Если мы собираемся покататься на этом Austin Healey 3000 Mk3, уже через несколько километров становится ясно, почему энтузиасты марки так любят смотреть на этот тип. Двигатель более чем достаточно мощный, трансмиссия переключается точно и не слишком тяжело, тормоза хорошо справляются со своей задачей, а шасси обеспечивает большую уверенность в управлении. Короче говоря, даже по прошествии почти 60 лет по-прежнему приятно садиться в Austin Healey такого типа.
Этот Austin-Healey 3000 Mk3 BJ8 нам очень нравится: красивая цветовая гамма, правильный двигатель и красивые детали, такие как черная кожа и проволочные колеса. Автомобиль поставляется с оригинальной инструкцией, фотографиями реставрации и необходимой документацией.
Водительская машина в идеальном состоянии!
