1950' Bentley Speed 8

Впечатляющий опыт 1930-х годов, желанная техника и, конечно же, непревзойденные внешние характеристики: этот прекрасный «отдых» просто поражает. Первые определения весьма смелы, но, по мнению всех нас, тем не менее весьма уместны. Но с чем мы на самом деле здесь имеем дело? Пришло время углубиться в учебники истории.
Победа в 24-часовой гонке Ле-Мана сразу же придает машине легендарный статус. Дважды выиграть 24-часовую гонку — удел немногих. Bentley Speed ​​Six с двигателем объемом 6,5 л является ярким примером и первым автомобилем, дважды выигравшим гонку.
После победы в 1929 году с Вульфом Барнато и Тимом Биркиным Барнато снова повторил этот подвиг в 1930 году в составе команды с Гленом Кидстоном. После этого Барнато стал владельцем автомобиля и также использовал его во время своего медового месяца длиной в 10 000 миль по Америке. Автомобиль оставался с Барнато до его смерти, возглавляя процессию на его похоронах. Без сомнения, это легендарный автомобиль, но, к сожалению, не тот, который мы предлагаем.
Что у нас есть, так это фантастическая дань уважения этой уникальной машине. Это прекрасное развлечение создано компанией Racing Green Engineering. Это экстравагантное творение носит официальное название B Special No1, но мы называем ее просто
«Старый номер один» в честь оригинала.
Racing Green Engineering – это хорошо зарекомендовавшее себя имя в мире великолепных автомобилей. Он обладает той же привлекательностью, что и оригинал, той же потрясающей мощностью, идеально сочетающейся с более управляемым приводом и обслуживанием.
Эти воссозданные модели были построены на шасси Bentley Mark VI и оснащены мощным двигателем Bentley V8. Звук не уступает ощущениям прошлых лет, однако надежность намного выше.
Вышеупомянутое шасси было прекрасно отреставрировано, а затем оснащено алюминиевым кузовом. Этот Old Number One выполнен в очень строгом черном цвете. Краска находится в превосходном состоянии, как и все прекрасно видимые детали подвески. Кроме того, детали автомобиля просто первозданны. Этот кузов, что вполне логично, находится в совершенно новом состоянии. Кроме того, многие другие элементы, такие как стеклянные детали, резина кузова и нынешняя хромированная отделка, находятся в оптимальном состоянии. Bentley оснащен красивыми 70-спицевыми дисками Rudge Withworth. Двигатель находится в восстановленном состоянии и полностью соответствует спецификациям Racing Green. Красивый рядный двигатель оснащен недавно замененной выхлопной системой. Чтобы ускорить темп этого солидного английского двухместного автомобиля, присутствуют барабанные тормоза с гидравлическим приводом, и эта система по состоянию соответствует остальной части автомобиля: оптимально! Затем мы переходим к интерьеру, который лучше всего охарактеризовать как спартанский. Сидя на черных кожаных ковшеобразных сиденьях, вы можете видеть характерную алюминиевую приборную панель. Правильные размеры придают всему автомобилю великолепный внешний вид и еще больше усиливают желание схватить обмотанный веревкой руль. Присутствует HCM Tripmaster, поэтому Bentley готов к историческим ралли и турам. Все в этом автомобиле образно переносит вас в 1920-е и 1930-е годы, когда водители управляли такими автомобилями по трассам по всему миру, рискуя своей жизнью. Уникальная возможность окунуться в атмосферу того времени, без сопутствующих опасностей.