1950' Bentley Speed 8

A impressionante experiência da década de 1930, a tecnologia desejável e, claro, as características externas imbatíveis: esta bela ‘recreação’ é simplesmente incrível. As anteriores qualificações são bastante ousadas, mas, segundo todos nós, não deixam de ser muito apropriadas. Mas com o que estamos realmente lidando aqui? É hora de mergulhar nos livros de história por um momento.
Vencer as 24 horas de Le Mans confere imediatamente a um carro o status de lendário. Vencer a corrida de 24 horas duas vezes é apenas uma reserva para poucos. O Bentley Speed ​​Six de 6,5 litros é um excelente exemplo e o primeiro a vencer a corrida em duas ocasiões.
Depois de ter vencido em 1929 com Woolf Barnato e Tim Birkin, Barnato repetiu o feito novamente em 1930 tripulando com Glen Kidston. Depois disso, Barnato tornou-se dono do carro, usando-o também em sua lua de mel de 16 mil milhas pela América. O carro ficou com Barnato até sua morte, liderando a procissão em seu funeral. Sem dúvida um veículo lendário e, infelizmente, não aquele que temos para oferecer.
O que temos é uma homenagem fantástica a esse carro único. Esta bela recriação é cortesia da Racing Green Engineering. Esta criação extravagante atende pelo título oficial de B Special No1, mas nós apenas a chamamos
‘Velho Número Um’ em homenagem ao original.
Racing Green Engineering é um nome bem estabelecido no mundo deste tipo de carros lindos. Ele tem o mesmo fascínio do original, a mesma potência incrível, idealmente combinada com direção e manutenção mais gerenciáveis.
Essas recriações foram construídas sobre um chassi Bentley Mark VI e equipadas com um poderoso Bentley V8. O som iguala a sensação de antigamente, mas a confiabilidade é muito melhor.
O chassis acima mencionado foi lindamente restaurado e depois equipado com carroceria de alumínio. Este Old Number One é executado em um preto muito sóbrio. A pintura está em condições sublimes, assim como todas as peças da suspensão lindamente visíveis. Além disso, os detalhes do carro são simplesmente imaculados. Esta carroceria está, logicamente, em estado totalmente novo. Além disso, vários outros itens, como os vidros, as borrachas da carroceria e o atual trabalho cromado, estão em ótimas condições. O Bentley assenta sobre lindas rodas Rudge Withworth de 70 raios. O motor está reconstruído e totalmente de acordo com as especificações da Racing Green. O belo motor em linha está equipado com um escapamento recentemente substituído. Para aumentar o ritmo deste substancial carro inglês de dois lugares, estão presentes freios a tambor operados hidraulicamente, e este sistema, em termos de condição, combina com o resto do carro: ótimo! Chegamos então ao interior, que é melhor descrito como espartano. Sentado nos bancos de couro preto, você tem uma visão do característico painel de alumínio. As bitolas corretas dão uma ótima aparência ao conjunto e fazem com que a vontade de agarrar o volante enrolado em corda seja ainda maior. Um HCM Tripmaster está presente, então o Bentley está pronto para ralis e passeios históricos. Tudo neste carro leva você de volta figurativamente às décadas de 1920 e 1930, quando os motoristas dirigiam esses tipos de carros em circuitos ao redor do mundo arriscando suas próprias vidas. Uma oportunidade única de saborear o ambiente daquela época, sem os perigos associados.