Этот грузовик Chevy 1932 года выпуска — новая сборка. Человек, который построил его, заказал цельнометаллический комплект и собрал его, и, черт возьми, он выглядит хорошо. Грузовик новый спереди назад. Этот грузовик не ржавый из крысиной сборки. Это Радрод. Он поставил новый двигатель GM 350 с алюминиевым радиатором. Электрический вентилятор, помогающий охлаждать его. Он имеет карбюратор Edelbrock 4. Трансмиссия Turbo 350 также является новой сборкой. У него прямые заголовки, поэтому у него такой громкий хриплый звук. Передняя часть полностью новая, с дисковыми тормозами, втулками и компонентами рулевого управления. Все наконечники рулевых тяг и соединительные стержни имеют новые наконечники. Перевооружение - это 10 болтов от Malibu, который был пробит. Установка койловера сзади с поперечными рычагами. Полное шасси с квадратной трубой спереди назад. Рамка zd и направленная. Кровать покрыта деревом с ручкой для подъема батареи. Грузовик окрашен прозрачной краской по голому металлу. Все фары работают, задние фонари светодиодные. Есть рабочие поворотники. Стекла в дверях нет. Нет спидометра. Имеет рабочую температуру, давление масла и вольтметры, освещенные датчики. Абсолютно новая резина, диски со спиннерами. Переднее ветровое стекло из плексигласа. Имеет совершенно новое многоместное сиденье, обтянутое шорно-седельной кожей, с подстаканниками. Быстросъемный руль. Установлена рабочая зажигалка для зарядки телефона. Крутой старый грузовик, который готов к работе. Ездить действительно весело, а для Radrod едет очень хорошо.