1955' Chevrolet Bel Air

Этот Chevrolet Bel Air 1955 года выпуска — настоящий крейсер старой школы. Наклоненная вперед передняя часть, согласованный велюровый салон, четыре места на полу и хорошо сложенная малая блочная мощность — все это стиль уличной машины. А доступная цена означает, что вы можете еще больше персонализировать этот заказ. Ярко-синий цвет и классический хром делают внешний вид первогодки Tri-Five Bel Air привлекательным. И становится лучше, поскольку детали чисто уличной машины классные. Вы видите это в боковом выхлопе, решетке радиатора, задних фонарях с синими точками и колесах American Racing Torq Thrust D с очень мясистым задним набором для потрясающей осанки. И, конечно же, есть капюшон. Стиль силового купола позаимствован у L88 Corvette, а стиль наклона вперед этой легкой установки из стекловолокна вызывает у нас нотки ностальгии по двухполосному асфальтобетонному покрытию. И именно в этом нестандартном стиле хот-род находится сердце привлекательности этого автомобиля. Вы найдете детали внутри и снаружи, которые, возможно, захотите изменить, но вы также знаете, что идеальные 55 Bel Air стоят дороже. Итак, это значок, которым вы управляете, наслаждаетесь и принимаете индивидуальный дух. Вы даже можете добавить свои личные штрихи. Интерьер продолжает олдскульный кастомный стиль. Например, многоместное переднее сиденье исчезло, а на его месте два контурных ковшеобразных сиденья с комбо из винтажного велюра с белой окантовкой. Задние сиденья и боковые панели тоже были сделаны в тон. Все очень удобно, особенно с водительского места. У вас есть классные обновления, такие как рулевое колесо с деревянной отделкой, вспомогательные индикаторы под приборной панелью, тахометр на стойке и переключатель передач Hurst с Т-образной рукояткой. Полностью откинутый вперед капот демонстрирует весь моторный отсек. Поэтому они потратили время, чтобы сделать его особенным. Такие детали, как рама радиатора и усилитель тормозов, были окрашены в синий цвет, чтобы соответствовать брандмауэру. И есть качественные обновления, такие как распределитель HEI, стальные плетеные линии и алюминиевый радиатор. В центре находится опрятный Chevy V8 объемом 283 кубических дюйма (самый большой рабочий объем в эпоху Tri-Five). заголовки, которые выходят как газсер. У вас также есть желаемые функции мощного автомобиля, такие как четырехступенчатая механическая коробка передач, усиленные тормоза и задние тяги. Этот полный пакет делает крутой грохот и веселье старой школы уличной машины, но что нам нравится, так это то, что здесь нет ничего подавляющего. Это больше о том, чтобы взять нестандартный классический стиль, который вы видели в 1960-70-х годах, и убедиться, что им просто приятно наслаждаться на сегодняшних улицах. Это кастомный крейсер, который доставляет удовольствие прямо сейчас, и здорово представить, что вы будете делать с ним завтра. Звоните сегодня!!!