1948' Chevrolet Stylemaster

Мастер стиля бизнес-купе 1948 года. Специальная покраска с использованием прозрачного покрытия PPG Basecoat, с серебристым слабым призрачным пламенем на капоте и передних крыльях. 350,4 Болта на главном двигателе Chevy расточены на 30 по всем новым компонентам. Полированный впрыск топлива с отверстием для тюнинга LT 1, полированный алюминиевый змеевик, система гидроусилителя руля ломает кресло Бенни и алюминиевый радиатор. Восстановленная трансмиссия Turbo 400 с алюминиевым радиатором трансмиссии. Реечное рулевое управление, изготовленное по индивидуальному заказу, с амортизаторами с катушкой и передними дисковыми тормозами. Восстановленная задняя часть модели 68 nova с новыми осями Специальная листовая рессора для задней части с амортизаторами, выхлопными патрубками из нержавеющей стали шириной 6 дюймов и фонарями под ними. Наклон - телескопическая рулевая колонка с накладкой руля, дверные ручки, старинные кнопки и спидометр, и все датчики, новый жгут проводов, светодиодные фонари с третьим стоп-сигналом в заднем стекле. Изготовленный на заказ алюминиевый бензобак с деревянными вставками на оконных дверных рамах и приборной панели (термоусадочная пленка) Сиденья Cadillac с электроприводом в шести направлениях с опусканием по центру и шумопоглощающим материалом по всему салону, включая панель крыши и изоляцию. Ковровое покрытие Mercedes Benz. Изготовленные на заказ композитные формованные панели подножек с эмблемой Chevy выступают на стенке багажника и задней части кабины. Повторно хромированная решетка 1946 года и бампер все оборудование новое. Вся нижняя часть кузова и рама внутри дверных панелей внутри крыльев были окрашены краской для экономии шасси. Проект GM пенсионеров на 8 лет, оказалось, здорово! Готов к показу! 75 000 долл. США