6 фото

1947' Chrysler Town & Country

$98,500

Опубликовано 10 июня 2025
Обновлено 22 июля 2025ID: I6UCtl

Истекло
5 месяцев, 3 недели назад

Information from the owner

Кузов: Купе

Возраст: 78 лет

Цвет: Красный

Электроника: AM/FM Радио

Комментарии продавца про 1947' Chrysler Town & Country

Хотя культовый американский Вуди, возможно, не был изобретен Chrysler, можно, безусловно, утверждают, что именно Крайслер совершил эту концепцию со своими роскошными сериями города и загородной. Родился по необходимости, самыми ранними лесами были основные утилитарные тела, которые были проданы на вторичном рынке, чтобы адаптироваться к существующему шасси, таким как модель Т. Вудные вагоны и хакеры депо, оказались достаточно популярными, чтобы убедить Генри Форда купить свой собственный лес и самостоятельно предложить тела. Поскольку стиль стал еще более важным фактором в продаже автомобилей, структурные и функциональные изделия из дерева превратились в стиль, и к середине 1930 -х годов многие производители (во главе с Фордом) начали предлагать станционные вагоны с красиво законченными телами и местом для семи или более пассажиров. Но именно Крайслер установил новый стандарт для Вуди со своим новым городом и страной 1941 года. Город и страна была лучшей роскошной машиной, которая объединила лучшие из серии из Нью-Йорка от ветрового стекла в сочетании с искусно продуманным и роскошным деревянным домом, ощущаемым из ветрового стекла. Название приписывается Полу Хэферу из Boyertown Body Works в Пенсильвании, который предложил, что машина выглядит город с фронта и страны сзади. Town & Country были первыми в своем роде, который был оснащен полностью стальной крышей, которая была умно адаптирована из лимузина. Было дорого строить дорогого для покупки и потребовалось специальное обслуживание, но для Крайслера было достаточно успешного, чтобы продолжить производство в послевоенную эпоху. Успех Chryslers быстро стал очевидным, и другие производители прыгнули на подножку. Ford и Mercury предложили Sportsman Chevrolet предложить флот -вагоны, а вагоны Buicks Roadmaster приблизились к Chrysler с точки зрения роскоши и стиля. Но немногие могли соответствовать коммерческому успеху Chryslers, а другие не предлагали такого же разнообразия стилей тела. Оставаясь на шаг впереди конкурента, Chrysler отказался от традиционных корней для деревянных станций в эпоху после войны в обмен на точки чистого стиля в форме кабриолетов с деревянным купе и седанами. Традиционный деревянный город и кантри оставался в производстве до 1950 года до того, как затраты вручную вручную и заканчивая их, и заканчивают запланированные и заканчиваемые. Примеры передвоенной и послевоенной, которые остаются высоко ценится за их безупречный стиль и красивые дорожные манеры, и все модели в течение 1948 года заработали свое место в очень важном списке одобренных CCCA CCCA. Эта модель 1947 года имеет более старую реставрацию, которая отображает некоторую патину, но остается респектабельной для автомобиля, который был управляется и наслаждается. Древесина была восстановлена и представлена в хорошем состоянии с лишь незначительными дефектами на определенных суставах. Стальные панели корпуса готовы в оригинальном оттенке Sumac Red, который в сочетании с Tan Canvas Top создает поразительный вид. Краска хорошо представлена во всем с очень минутными пятнами. Как деревянная, так и стальная установка тела являются исключительными, а хромированная и нержавеющая отделка были восстановлены, однако сложная хромированная решетка показывает некоторые типичные ямы, общие для горшкового металла этой эпохи. Автомобиль с гордостью сидит на правильных широких шинах Whitewall Bias-Ply с восстановленными хромовыми узлами, дополненными двойными точечными лампами, установленными на капоте, для прекрасной презентации. Интерьер имеет красивую красную кожу с ткани-тканью из тартана с тем же рисунком, простирающимся на дверные панели для цепного образа. Незначительные знаки износа присутствуют на подушках сидений с задними пассажирами. Стулья библиотеки Chryslers предлагают чрезвычайно удобные трехсторонние сидения как в передней, так и в задней части. Каюта-прекрасная демонстрация стиля Art Deco и ранней послевоенной роскоши с красными коврами и двухцветной красной и бордовой приборной чертой. В приборной панели находится оригинальное радио, в то время как трансмиссия с жидким приводом ограничена фирменной ручкой Ship Lucite Shift. Кабриолет Tan Canvas Convertible превосходен, а подходящая крышка загрузки включена в то, что верхняя часть сложена. Ствол полностью выровнен с обившимся на ковровом покрытии и включает запасное колесо, а домкрат. Большой капюшон показывает, что Cryslers проверенные 323,5 кубические дюймовые встроенные встроенные двигатели. Он был тщательно детализирован и правильно одетый с фитингом, корректирующими фитинги и зажимы для шлангов. Как правило, только кабриолеты получали восьмицилиндровый двигатель, в то время как седаны были оснащены меньшим шестицилиндровым блоком. Дополнительная мощность восьми (135 л.с. против 114 л.с.) компенсирует автомобили Hefty вес, обеспечивающие достойные результаты и легкие круизы. Конечно, город и страна не о скорости; Скорее, речь идет о роскошном и безупречном стиле. Благодаря доставке питания трансмиссии с жидким приводом плавно тихая и расслабленная. Кабриолеты города и страны требуют особой страсти и приверженности правильному восстановлению, и этот пример явно относился с максимальной осторожностью. Желательно оборудованный и наполненным характером, это икона Chrysler и жанре, определяющий город и страна Woody. Предлагает приветствие и рассмотренные сделки. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите этот список непосредственно на нашем веб-сайте https://hymanltd.com/vehicles/7790-1947-chrysler-town-country-convertible/

Другие