6 фото

1980' Ferrari 308

£74,990

Опубликовано 31 июля 2026ID: HpVo0H

Rardley Motors
Surrey
+44Показать номер

Information from the owner

Возраст: 46 лет

Пробег: 72000 км

Объем двигателя: 2926 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Красный

Комментарии продавца про 1980' Ferrari 308

Сопровождающие маркетинговые отчеты показывают, что Ferrari была поставлена новой 42-летнему биржевому маклеру из Гилфорда, графство Суррей, который частично обменял Alfa Romeo. Впервые зарегистрированный 12 марта 1980 года, автомобиль оставался у своего первого владельца до тех пор, пока не был приобретен специалистами Surrey Ferrari, Modena Engineering, которые 8 марта 1985 года продали его второму владельцу! На тот момент одометр показал 33 615 миль, а цена покупки составила 17 725 фунтов стерлингов, при этом Jaguar E-Type был принят в качестве частичного обмена. Второй владелец владел Ferrari до сентября 1996 года, когда она перешла к директору компании. За этот долгий период владения автомобиль подвергся комплексной реставрации, включая перекраску «голого металла» с оригинального Azzurro Metallizzato на нынешнюю отделку Rosso, выполненную автостилистами Greenspeed из Эссекса. Интерьер был перешит черной кожей с темно-красными вставками и дополнен новыми красными шерстяными коврами Wilton, установленными в июне 2007 года. Впоследствии в феврале 2008 года сиденья были повторно отделаны компанией Trimstar из Эссекса, снова черной кожей с темно-красными вставками. Изменение цвета кузова было официально зарегистрировано DVLA 23 июня 2000 года. Следующий владелец, управляющий директор из Норфолка, приобрел автомобиль 29 мая 2009 года, а всего шесть месяцев спустя продал его директору компании из Саффолка 11 ноября 2009 года. Во время этого владения автомобиль обслуживал уважаемый специалист Ferrari Гримальди. Последний владелец, профессиональный гольфист из Чешира, купил Ferrari у известного специалиста по маркам Ника Картрайта на 17 июля 2025 г. Совсем недавно John Pogson Italia Autosport провела значительные работы по ремонту, включая переоборудование приборной панели и центральной консоли, капитальный ремонт передних амортизаторов и выполнение дополнительных механических работ на общую сумму чуть менее 20 000 фунтов стерлингов. Сегодня автомобиль сопровождается впечатляющей историей, включая оригинальный заводской бумажник, сервисную книжку, руководство пользователя, оригинальный набор инструментов, многочисленные счета-фактуры и значительную коллекцию исторических сертификатов ТО. Как модель начала 1980 года, она также имеет желанные детали той эпохи, включая гидравлические стойки кожуха двигателя и правильную прикуриватель, а не более позднюю прикуриватель. Удивительно редкий случай: общеизвестно хрупкий регулятор часов остался нетронутым. Пожалуйста, свяжитесь с Майком Уилером для получения более подробной информации и организации просмотра.

Другие