С момента своего создания в начале 20-х годов модели Ford T были модифицированными и кастомизированными. В 1950-х годах Норм Грабовски создал Т-образный ведро под названием Lightning Bug, что привело к созданию бесчисленных копий и подобных Т-образных ведер. Этот конкретный экземпляр сохранил оригинальный кузов грузовика, который был превращен в родстер. Он также сохранил свою первоначальную раму и оригинальную переднюю подвеску, которая была занижена путем изменения направления пружины, а передние тормоза были преобразованы в дисковые. Рессора была хромированной, ее модернизировали хромированными торсионами и поворотными кулаками. Задняя часть имеет койловеры, хромированную крышку дифференциала и соответствующие хромированные торсионы. Сердцем этого зверя является высокопроизводительный малоблочный Chevy объемом 400 куб.см с большими головами, увенчанными двухсоставными клапанными крышками Larsen Engineering. Он запускается электронным зажиганием Delco-Remy, питается от карбюратора Holley мощностью 650 куб. футов в минуту и звучит просто отвратительно, прорываясь через открытые коллекторы и боковой выхлоп. Мощность передается на заднюю часть с 12 болтами через высокопроизводительную трансмиссию Turbo 400. В 2020 году интерьер был переделан с использованием черной отделки, которая простирается как крышка багажника на заднюю часть автомобиля. В нем есть такие же дверные панели, новое черное ковровое покрытие и очень эффектная красная скамейка. Его прозвали ТАЗ в честь тасманских дьяволов, а слово ТАЗ было нарисовано с обеих сторон. На нем нет прозрачного покрытия, поэтому при желании его можно легко удалить. По нашим оценкам, его мощность составляет около 400 л.с., что обеспечивает огромное соотношение мощности и веса. В общем, на создание этого зверя было потрачено более 15 тысяч, при этом не учитывались ни трудозатраты, ни стоимость самого оригинального автомобиля. Мы установили цену, чтобы он двигался быстрее, чем он идет, поэтому вам лучше связаться с нами прямо сейчас, если вам нравится то, что вы видите!