Desde sus inicios, a principios de los años 20, los Ford Modelo T han sido modificados y personalizados. En la década de 1950, Norm Grabowski creó un T-Bucket llamado Lightning Bug que ha dado lugar a la construcción de innumerables réplicas y T-Buckets similares. Este ejemplar en particular conserva su carrocería de camión original que fue convertida en un roadster. También conserva su bastidor original y la suspensión delantera original que se bajó invirtiendo el resorte y los frenos delanteros se convirtieron en frenos de disco. El resorte estaba cromado y se actualizó con barras de torsión y muñones de dirección cromados. La parte trasera tiene amortiguadores, una cubierta de diferencial cromada y barras de torsión cromadas a juego. El corazón de la bestia es un Chevy de bloque pequeño de 400 ci de alto rendimiento con cabezas grandes rematadas con tapas de válvulas de 2 piezas de Larsen Engineering. Es provocado por un encendido electrónico Delco-Remy, es alimentado por un carburador Holley de 650 cfm y suena simplemente desagradable al desgarrarse a través de sus colectores abiertos y su escape lateral. La potencia se envía a la parte trasera de 12 pernos a través de una transmisión Turbo 400 de alto rendimiento. El interior se rehizo en 2020 con un color negro plegable que se extiende como una cubierta de lona sobre la parte trasera del vehículo. Tiene paneles de puertas a juego y alfombras negras nuevas con un banco rojo dulce que realmente resalta. Ha sido apodado TAZ por los demonios de Tasmania y la palabra TAZ pintada en ambos lados. No tiene una capa transparente, por lo que se pueden quitar fácilmente si así se desea. Estimamos que genera cerca de 400 CV, lo que supone una enorme relación potencia-peso. En total, se gastaron más de 15.000 en construir esta bestia, lo que no tuvo en cuenta la mano de obra ni el coste del vehículo original. Le hemos fijado un precio para que se mueva más rápido de lo que funciona, por lo que será mejor que se comunique con nosotros de inmediato si le gusta lo que ve.