1954' Ford Customline

Замечательно найти Ford Customline 1954 года, обладающий тонной оригинальностью - вы видите его повсюду, от моторного отсека до юбок крыльев над белыми стенами. Итак, вы знаете, что нечто такое особенное - мгновенное удовольствие для публики. Форды середины 50-х были отличными автомобилями. Двойные пули в решетке радиатора, покрышки с белыми стенками, юбки крыльев и намек на хвостовое плавник Thunderbird действительно придают 54 Customline особую привлекательность классического автомобиля. Цвет Sea Haze Green - это заводской цвет, подходящий для той эпохи. Позже была переделка, и сегодня она приобрела правильный вид - хороший блеск, но красиво состаренная. Так что есть множество людей, которые могут просто предположить, что у вас есть хорошо сохранившееся оригинальное приложение. То же самое и с яркими работами. У вас есть прямая боковая отделка по всей длине, а хромированные бамперы по периметру завершены и чисты. Таким образом, в то время как весь пакет - это профессиональная полировка, а не ограничитель шоу, в машине уже есть что-то довольно привлекательное, которое производит первое впечатление как окончательный выживший. Подлинное чувство сохраняется внутри. Об этой машине нам рассказали, что у нее был давний первый владелец и только еще один после этого. Считается, что даже одометр отражает фактический пробег автомобиля (в среднем менее 900 миль в год). Вот как вы получаете такую ​​презентацию в стиле капсулы времени. Этот сохраняет лучшее из оригинальности, но при этом является отличным экспонатом. Например, никто не ожидает, что чехлы на сиденья и обивка потолка прослужат 65+ лет и при этом будут выглядеть презентабельно. Таким образом, вы можете сказать, что это были солидные инвестиции, чтобы сохранить этот свежий вид, оставаясь при этом правильным. Фактически, у вас есть все правильные оригинальные детали, которые вы хотели бы продемонстрировать, например, спидометр на прозрачной акриловой панели и AM-радио, которое есть для отображения. Даже полноразмерная запаска в багажнике выглядит заводской. В автомобиле, который уже настолько уникален, действительно здорово видеть под капотом 223 кубических дюйма рядного шестицилиндрового двигателя. Фактически, с низкой цепочкой владельцев, это считается оригинальным двигателем для автомобиля. Все, от воздухозаборника до генератора, выглядит почти нетронутым. Но если копнуть немного глубже, вы увидите, что он находится в хорошем состоянии. Вот почему двигатель работает довольно мощно, и есть даже модернизированный алюминиевый радиатор, чтобы он работал круто. Это действительно классика для водителей, и у вас даже есть трехступенчатая автоматическая коробка передач, чтобы наслаждаться ею было легко. Поскольку это находилось под долгим уходом, к машине прилагается еще и потрясающая документация. Он включает руководство пользователя и руководство для многих принадлежностей. Это образ капсулы времени с правильными вложениями, чтобы он оставался классическим, которым вы можете владеть и водить его с гордостью. Все это делает сделку безупречной. Звоните сегодня !!!