6 фото
1972' Ford Escort
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£48,995Опубликовано 5 мая 2024ID: O1oZob
Истекло
7 месяцев, 2 недели назад
7 месяцев, 2 недели назад
Information from the owner
Возраст: 52 года
Пробег: 20572 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Коричневый
Комментарии продавца про 1972' Ford Escort
Описание продукта
ПРОДАЕТСЯ
У нас на продажу очень редкий и, как полагают, последний из существующих 4-дверный Ford Escort Mexico MK1 с правильной винной табличкой, подтверждающей это.
ОПИСАНИЕ
Выполненный в цвете Tawney Brown, это ваш шанс стать частью истории: это очень-очень редкий 4-дверный Ford Escort Mexico Mk1 Mk1. Имея сертификаты AVO с потрясающими острыми зазорами между панелями и глянцевым однотонным лакокрасочным покрытием, а также добавленную хромированную отделку в безупречном состоянии, вы можете Узнайте, почему Форд доминировал на ралли Кубка мира от Лондона до Мексики 1970 года, и впоследствии родилось это название. Имея правильный ранний корпус и все уникальные детали, характерные для двухдверной мексиканской машины, это действительно потрясающе!
ВНЕШНИЙ
Автомобиль можно охарактеризовать только как потрясающий в цвете Tawney Brown. Лакокрасочное покрытие выглядит глянцевым, гордо демонстрируя линии кузова и большие расширенные колесные арки. Все стекла остаются оригинальными вместе с хромированной отделкой и окантовкой решетки фар. Поклонники обратят внимание на фары и задние фонари все остались оригинальные. Значки в хорошем состоянии и хорошо презентуются. Благодаря поразительному качеству изготовления AVO и усилению шасси AVO Mexico, включая крепления нижней защиты от камней, усиленные направляющие шасси, усиленные откидные пластины, усиленные верхние монтажные пластины передней стойки подвески, задние радиусные тяги, все это представляет собой очень очаровательный автомобиль.
ВНУТРЕННИЙ
Описан как простой заводской стандарт. С фиксированными сиденьями с виниловой подкладкой, соответствующей черной мексиканской спецификации, с горизонтальными перфорированными полосами, которые находятся в отличном состоянии вместе с дверными картами и коврами. Имеют полностью функциональный тахометр ранней версии со скоростью 8 000 об / мин, а также приборную панель с шестью циферблатами и дополнительными деревянная отделка, вентилятор отопителя, двухскоростной дворник, плафон, трехспицевое рулевое колесо Rs, все оригинальное, как и предполагалось Ford.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Под капотом бурлит двигатель Crossflow объемом 1600 куб.см. Благодаря полной реконструкции он работает на холостом ходу и работает плавно. Практически все механические детали заменены как в двигателе, так и снаружи. Наряду с переделкой и переоборудованием жгута проводов. под капотом выглядит просто оригинально. 4-ступенчатая синхронизированная коробка передач работает так, как задумано, благодаря предыдущему капитальному ремонту, проведенному компанией First Motion Transmissions.
КОЛЕСА, ШИНЫ И ТОРМОЗА
Сидя на ранних стальных колесах с прорезями диаметром 5,5 дюйма и 13-дюймовыми шинами на каждом углу, с хромированными центральными колпаками, все в безупречном состоянии. Тормоза с вакуумным сервоусилителем, стандартная однолинейная тормозная система с передними суппортами М16, работающими на цельнодисковых и задних барабанных тормозах.
ФАЙЛ ИСТОРИИ
Этот суперредкий автомобиль, построенный в Эйвли на заводе Ford Advanced Vehicle Operations, впервые был зарегистрирован 10 августа 1972 года, когда местный владелец магазина зашел в местный главный дилерский центр Ford и спросил, можно ли купить в Мексике четырехдверный автомобиль. После пары телефонных звонков Эйвли они подтвердили, что могут построить четырехдверный автомобиль, соответствующий всем мексиканским спецификациям, за дополнительные 45 фунтов стерлингов (довольно большие деньги по тем временам). Возможно, они предполагали, что повышение цены отпугнет потенциального покупателя, но этого не произошло, и четырехдверный автомобиль тут же был заказан. Что делает этот автомобиль таким редким, так это то, что Форд когда-либо выпустил только шесть экземпляров. Четыре белых экспоната достались полиции Джерси. Еще один был автомобилем для испытаний и разработки, а эта модель Тони Брауна стала достоянием общественности. эта модель точно такая же, как в Мексике, двухдверная. Три года назад этот автомобиль был подвергнут полной реставрации специалистом марки Тони Коллинзом из компании Car and Classic Restorations в Херн-Бэй, и качество работы очевидно сегодня. Файл истории является исчерпывающим и содержит все, что вы хотели бы увидеть, с подтверждением его происхождения, включая письмо от Ford AVO, подтверждающее, что это мексиканский четырехдверный автомобиль. Такой уровень детализации, возможно, обусловлен тем, что в прошлом автомобиль принадлежал одному из регистраторов клуба AVO.
Автомобили в великолепном состоянии, часть истории, вместе с названием «Мексика» и значком Ford. Они займут достойное место в любой частной коллекции Ford для фанатика «Голубого овала». Это такая же редкость, как и они, и только один шанс добавить его в свою коллекцию. из-за того, что они не являются другими в существовании. Имея исторические счета-фактуры и данные предыдущих владельцев, а также учетные данные AVO, вы не можете запросить более документированную хронологию истории автомобиля, это действительно замечательно.
Пожалуйста, напишите или позвоните для получения дополнительной информации
Просмотр по предварительной записи только по предварительной записи.
ПРОДАЕТСЯ
У нас на продажу очень редкий и, как полагают, последний из существующих 4-дверный Ford Escort Mexico MK1 с правильной винной табличкой, подтверждающей это.
ОПИСАНИЕ
Выполненный в цвете Tawney Brown, это ваш шанс стать частью истории: это очень-очень редкий 4-дверный Ford Escort Mexico Mk1 Mk1. Имея сертификаты AVO с потрясающими острыми зазорами между панелями и глянцевым однотонным лакокрасочным покрытием, а также добавленную хромированную отделку в безупречном состоянии, вы можете Узнайте, почему Форд доминировал на ралли Кубка мира от Лондона до Мексики 1970 года, и впоследствии родилось это название. Имея правильный ранний корпус и все уникальные детали, характерные для двухдверной мексиканской машины, это действительно потрясающе!
ВНЕШНИЙ
Автомобиль можно охарактеризовать только как потрясающий в цвете Tawney Brown. Лакокрасочное покрытие выглядит глянцевым, гордо демонстрируя линии кузова и большие расширенные колесные арки. Все стекла остаются оригинальными вместе с хромированной отделкой и окантовкой решетки фар. Поклонники обратят внимание на фары и задние фонари все остались оригинальные. Значки в хорошем состоянии и хорошо презентуются. Благодаря поразительному качеству изготовления AVO и усилению шасси AVO Mexico, включая крепления нижней защиты от камней, усиленные направляющие шасси, усиленные откидные пластины, усиленные верхние монтажные пластины передней стойки подвески, задние радиусные тяги, все это представляет собой очень очаровательный автомобиль.
ВНУТРЕННИЙ
Описан как простой заводской стандарт. С фиксированными сиденьями с виниловой подкладкой, соответствующей черной мексиканской спецификации, с горизонтальными перфорированными полосами, которые находятся в отличном состоянии вместе с дверными картами и коврами. Имеют полностью функциональный тахометр ранней версии со скоростью 8 000 об / мин, а также приборную панель с шестью циферблатами и дополнительными деревянная отделка, вентилятор отопителя, двухскоростной дворник, плафон, трехспицевое рулевое колесо Rs, все оригинальное, как и предполагалось Ford.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Под капотом бурлит двигатель Crossflow объемом 1600 куб.см. Благодаря полной реконструкции он работает на холостом ходу и работает плавно. Практически все механические детали заменены как в двигателе, так и снаружи. Наряду с переделкой и переоборудованием жгута проводов. под капотом выглядит просто оригинально. 4-ступенчатая синхронизированная коробка передач работает так, как задумано, благодаря предыдущему капитальному ремонту, проведенному компанией First Motion Transmissions.
КОЛЕСА, ШИНЫ И ТОРМОЗА
Сидя на ранних стальных колесах с прорезями диаметром 5,5 дюйма и 13-дюймовыми шинами на каждом углу, с хромированными центральными колпаками, все в безупречном состоянии. Тормоза с вакуумным сервоусилителем, стандартная однолинейная тормозная система с передними суппортами М16, работающими на цельнодисковых и задних барабанных тормозах.
ФАЙЛ ИСТОРИИ
Этот суперредкий автомобиль, построенный в Эйвли на заводе Ford Advanced Vehicle Operations, впервые был зарегистрирован 10 августа 1972 года, когда местный владелец магазина зашел в местный главный дилерский центр Ford и спросил, можно ли купить в Мексике четырехдверный автомобиль. После пары телефонных звонков Эйвли они подтвердили, что могут построить четырехдверный автомобиль, соответствующий всем мексиканским спецификациям, за дополнительные 45 фунтов стерлингов (довольно большие деньги по тем временам). Возможно, они предполагали, что повышение цены отпугнет потенциального покупателя, но этого не произошло, и четырехдверный автомобиль тут же был заказан. Что делает этот автомобиль таким редким, так это то, что Форд когда-либо выпустил только шесть экземпляров. Четыре белых экспоната достались полиции Джерси. Еще один был автомобилем для испытаний и разработки, а эта модель Тони Брауна стала достоянием общественности. эта модель точно такая же, как в Мексике, двухдверная. Три года назад этот автомобиль был подвергнут полной реставрации специалистом марки Тони Коллинзом из компании Car and Classic Restorations в Херн-Бэй, и качество работы очевидно сегодня. Файл истории является исчерпывающим и содержит все, что вы хотели бы увидеть, с подтверждением его происхождения, включая письмо от Ford AVO, подтверждающее, что это мексиканский четырехдверный автомобиль. Такой уровень детализации, возможно, обусловлен тем, что в прошлом автомобиль принадлежал одному из регистраторов клуба AVO.
Автомобили в великолепном состоянии, часть истории, вместе с названием «Мексика» и значком Ford. Они займут достойное место в любой частной коллекции Ford для фанатика «Голубого овала». Это такая же редкость, как и они, и только один шанс добавить его в свою коллекцию. из-за того, что они не являются другими в существовании. Имея исторические счета-фактуры и данные предыдущих владельцев, а также учетные данные AVO, вы не можете запросить более документированную хронологию истории автомобиля, это действительно замечательно.
Пожалуйста, напишите или позвоните для получения дополнительной информации
Просмотр по предварительной записи только по предварительной записи.
