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1972' Ford Escort
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£48,995Publicado 5 Maio 2024ID: O1oZob
Expirado
6 months, 2 weeks atrás
6 months, 2 weeks atrás
Information from the owner
Idade: 52 anos
Quilometragem: 20572 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Castanho
Comentários do vendedor sobre 1972' Ford Escort
Descrição do produto
À VENDA
Temos à venda um Ford Escort México muito raro e considerado o último MK1 de 4 portas existente com a placa Vin correta para comprovar isso.
DESCRIÇÃO
Com acabamento em Tawney Brown, esta é a sua chance de possuir um pedaço da história por ser o muito raro Ford Escort México Mk1 de 4 portas, com credenciais AVO com impressionantes espaços de painel afiados e pintura uniforme brilhante, juntamente com cromados adicionais em condições imaculadas, você pode veja por que a Ford dominou o Rally da Copa do Mundo de Londres até o México em 1970 e, posteriormente, o nome nasceu. Ter a carcaça inicial correta e todas as peças exclusivas comuns a um México de duas portas é realmente incrível!
EXTERNO
O veículo só pode ser descrito como incrível em Tawney Brown, A pintura parece brilhante exibindo orgulhosamente as linhas do ônibus e os arcos das rodas maiores, Todo o vidro permanece original junto com o trabalho cromado e o contorno da grade do farol, Os seguidores notarão os faróis e todas as luzes traseiras permanecem genuínas. Os crachás estão em boas condições e bem apresentados. Com impressionante acabamento AVO e reforços de chassi AVO México, incluindo fixações de proteção de pedra na parte inferior, trilhos de chassi reforçados, placas de reforço reforçadas, placas de montagem superiores de suporte de suspensão dianteira reforçadas e hastes de raio traseiro, isso apresenta um veículo muito charmoso.
INTERNO
Descrito como padrão de fábrica simples, com assentos fixos com especificação correta de vinil acolchoado preto do México com faixas horizontais perfuradas que estão em excelentes condições junto com cartões de porta e tapetes, tendo um tacho de 8.000 rpm totalmente funcional junto com o conjunto de seis mostradores com adicional acabamento em madeira, ventilador aquecedor, limpador de duas velocidades, luz de cortesia, volante Rs de três raios, tudo original como a Ford pretendia.
MOTOR E TRANSMISSÃO
Borbulhando sob o capô está um motor Crossflow de 1600 cc, graças a uma reconstrução completa, ele fica em marcha lenta e funciona suavemente, tendo praticamente todos os itens mecânicos substituídos no motor e na parte externa, junto com o chicote de fiação sendo refeito e remontado sob o capô parece simplesmente original. A caixa de câmbio sincronizada de 4 velocidades funciona conforme planejado devido a uma revisão anterior pela First Motion Transmissions.
RODAS, PNEUS E FREIOS
Assento sobre rodas de aço com fendas iniciais de 5,5 polegadas junto com pneus de 13 polegadas em cada canto com acabamento em calotas centrais cromadas, tudo em condições imaculadas. Com freios de servo-assistência a vácuo com sistema de freio de linha única padrão com pinças dianteiras M16 que funcionam com discos sólidos e freios a tambor traseiros.
ARQUIVO DE HISTÓRICO
Construído em Aveley pela fábrica de Operações Avançadas de Veículos da Ford, este é um veículo super raro. Registrado pela primeira vez em 10 de agosto de 1972, quando um lojista local entrou em sua concessionária Ford local e perguntou se era possível comprar um México com quatro portas. Depois de alguns telefonemas para Aveley, eles confirmaram que poderiam construir um carro de quatro portas com todas as especificações do México por £ 45 extras (muito dinheiro naquela época). Talvez eles tenham assumido que o aumento no preço dissuadiria o potencial comprador, mas isso não aconteceu e o carro de quatro portas foi encomendado naquele momento. O que torna este carro tão raro é que apenas seis foram produzidos pela Ford, Quatro exposições brancas foram para a Polícia de Jersey, Outro foi um carro de teste e desenvolvimento e este modelo Tawney Brown saiu para domínio público, A especificação para este modelo é exatamente igual ao do México em duas portas. Este veículo foi submetido a uma restauração completa há três anos pelo especialista da marca, Tony Collins, da Car and Classic Restorations em Herne Bay, e a qualidade do trabalho é evidente hoje. O arquivo histórico é abrangente e contém tudo o que você gostaria de ver, comprovando sua proveniência, incluindo uma carta da Ford AVO confirmando que se trata de um México de quatro portas. Este nível de detalhe é possivelmente o resultado de o carro ter pertencido a um dos registradores do AVO Club no passado.
Os veículos em condições incríveis são um pedaço da história junto com o nome do México e o emblema da Ford. Isso ocupará um lugar de destaque em qualquer coleção particular da Ford para um fanático pelo oval azul, isso é tão raro quanto parece e apenas uma chance de adicioná-lo à sua coleção por não serem outro existente. Com faturas históricas e detalhes de proprietários anteriores, juntamente com credenciais AVO, você não poderia pedir um cronograma mais documentado da história de um veículo, verdadeiramente notável.
Por favor envie um e-mail ou ligue para mais informações
Visita por marcação apenas mediante marcação prévia.
À VENDA
Temos à venda um Ford Escort México muito raro e considerado o último MK1 de 4 portas existente com a placa Vin correta para comprovar isso.
DESCRIÇÃO
Com acabamento em Tawney Brown, esta é a sua chance de possuir um pedaço da história por ser o muito raro Ford Escort México Mk1 de 4 portas, com credenciais AVO com impressionantes espaços de painel afiados e pintura uniforme brilhante, juntamente com cromados adicionais em condições imaculadas, você pode veja por que a Ford dominou o Rally da Copa do Mundo de Londres até o México em 1970 e, posteriormente, o nome nasceu. Ter a carcaça inicial correta e todas as peças exclusivas comuns a um México de duas portas é realmente incrível!
EXTERNO
O veículo só pode ser descrito como incrível em Tawney Brown, A pintura parece brilhante exibindo orgulhosamente as linhas do ônibus e os arcos das rodas maiores, Todo o vidro permanece original junto com o trabalho cromado e o contorno da grade do farol, Os seguidores notarão os faróis e todas as luzes traseiras permanecem genuínas. Os crachás estão em boas condições e bem apresentados. Com impressionante acabamento AVO e reforços de chassi AVO México, incluindo fixações de proteção de pedra na parte inferior, trilhos de chassi reforçados, placas de reforço reforçadas, placas de montagem superiores de suporte de suspensão dianteira reforçadas e hastes de raio traseiro, isso apresenta um veículo muito charmoso.
INTERNO
Descrito como padrão de fábrica simples, com assentos fixos com especificação correta de vinil acolchoado preto do México com faixas horizontais perfuradas que estão em excelentes condições junto com cartões de porta e tapetes, tendo um tacho de 8.000 rpm totalmente funcional junto com o conjunto de seis mostradores com adicional acabamento em madeira, ventilador aquecedor, limpador de duas velocidades, luz de cortesia, volante Rs de três raios, tudo original como a Ford pretendia.
MOTOR E TRANSMISSÃO
Borbulhando sob o capô está um motor Crossflow de 1600 cc, graças a uma reconstrução completa, ele fica em marcha lenta e funciona suavemente, tendo praticamente todos os itens mecânicos substituídos no motor e na parte externa, junto com o chicote de fiação sendo refeito e remontado sob o capô parece simplesmente original. A caixa de câmbio sincronizada de 4 velocidades funciona conforme planejado devido a uma revisão anterior pela First Motion Transmissions.
RODAS, PNEUS E FREIOS
Assento sobre rodas de aço com fendas iniciais de 5,5 polegadas junto com pneus de 13 polegadas em cada canto com acabamento em calotas centrais cromadas, tudo em condições imaculadas. Com freios de servo-assistência a vácuo com sistema de freio de linha única padrão com pinças dianteiras M16 que funcionam com discos sólidos e freios a tambor traseiros.
ARQUIVO DE HISTÓRICO
Construído em Aveley pela fábrica de Operações Avançadas de Veículos da Ford, este é um veículo super raro. Registrado pela primeira vez em 10 de agosto de 1972, quando um lojista local entrou em sua concessionária Ford local e perguntou se era possível comprar um México com quatro portas. Depois de alguns telefonemas para Aveley, eles confirmaram que poderiam construir um carro de quatro portas com todas as especificações do México por £ 45 extras (muito dinheiro naquela época). Talvez eles tenham assumido que o aumento no preço dissuadiria o potencial comprador, mas isso não aconteceu e o carro de quatro portas foi encomendado naquele momento. O que torna este carro tão raro é que apenas seis foram produzidos pela Ford, Quatro exposições brancas foram para a Polícia de Jersey, Outro foi um carro de teste e desenvolvimento e este modelo Tawney Brown saiu para domínio público, A especificação para este modelo é exatamente igual ao do México em duas portas. Este veículo foi submetido a uma restauração completa há três anos pelo especialista da marca, Tony Collins, da Car and Classic Restorations em Herne Bay, e a qualidade do trabalho é evidente hoje. O arquivo histórico é abrangente e contém tudo o que você gostaria de ver, comprovando sua proveniência, incluindo uma carta da Ford AVO confirmando que se trata de um México de quatro portas. Este nível de detalhe é possivelmente o resultado de o carro ter pertencido a um dos registradores do AVO Club no passado.
Os veículos em condições incríveis são um pedaço da história junto com o nome do México e o emblema da Ford. Isso ocupará um lugar de destaque em qualquer coleção particular da Ford para um fanático pelo oval azul, isso é tão raro quanto parece e apenas uma chance de adicioná-lo à sua coleção por não serem outro existente. Com faturas históricas e detalhes de proprietários anteriores, juntamente com credenciais AVO, você não poderia pedir um cronograma mais documentado da história de um veículo, verdadeiramente notável.
Por favor envie um e-mail ou ligue para mais informações
Visita por marcação apenas mediante marcação prévia.
