6 фото

1970' Ford Mustang

320,000zł

Опубликовано 21 мая 2024ID: lfC4gD

Истекло
7 месяцев назад

Information from the owner

Кузов: Купе

Возраст: 54 года

Пробег: 122000 км

Объем двигателя: 5751 куб.см

Трансмиссия: Ручная

Интерьер: Усилитель руля

Комментарии продавца про 1970' Ford Mustang

Машина была привезена в июле 2023 года по моему заказу из Техаса, США. Насколько я знаю, машина безаварийная. В настоящее время зарегистрирован как памятник. Имею обширное экспертное мнение. На Форде двигатель Кливленд 351-4В, т.е. 5,8л, и четырехкамерный карбюратор. По заявлению производителя это дает 300 л.с. Также он оснащен пакетом Mach 1. Автомобиль оснащен передними дисковыми тормозами, которые также имеют усилитель торможения. Дисковые тормоза Мустанга обеспечивают гораздо большую уверенность в торможении, чем традиционные барабанные тормоза. Кроме того, предыдущий владелец переоборудовал его с 4-ступенчатой механической коробки передач на 5-ступенчатую механическую коробку передач Tremec. На более высоких скоростях машина едет несравненно лучше. Также было установлено современное радио с Bluetooth, которое выглядит как оригинальное. Автомобиль также имеет гидроусилитель руля. Механически автомобиль полностью работоспособен. После зимы у меня проблем с запуском не было. Двигатель работает очень плавно. Проблем с перегревом двигателя нет. Предыдущий владелец провел капитальный ремонт двигателя и ходовой примерно 2000 миль назад. В доказательство у меня есть обширный альбом с фотографиями всего процесса ремонта. У меня есть целая папка документов, включая оригинал счета-фактуры за 1970 год. Цвет автомобиля соответствует номеру VIN. Состояние краски, честно говоря, хорошее. На нем есть несколько царапин и сколов. Интерьер, по словам предыдущего владельца, сохранил оригинал 1970 года. Его никогда не ремонтировали, и, как и следовало ожидать, он тоже не идеален. На обивке есть небольшие дырочки и потертости, но в ежедневном обслуживании они незаметны: 1. После ввоза в Польшу тщательный осмотр всего автомобиля и замена рабочих жидкостей.2. Регенерация стартера. Автомобиль не заводился, потому что стартер заклинил.3. Замена прокладки в выпускном коллекторе. Предыдущий сломался на высоких оборотах двигателя. Если вы ищете отличную классику для повседневной езды, эта машина для вас. Менее чем за год он меня подвел только один раз, и это был заклинивший стартер. В остальное время с ним проблем не было. GXmNrTsQk?usp=совместное использование

Другие