1964' Jaguar Mark 2

555 CBY — невероятно особенный и во многом оригинальный автомобиль с одинаковыми номерами, имеющий великолепную историю с самого начала. Этот прекрасно представленный Jaguar MKII проехал 48 200 миль с момента появления нового, имел пять новых владельцев и имеет исключительную историю с самого нового, включая оригинальную сервисную книжку, бортовой журнал коричневого цвета, записи ТО и огромную полную папку счетов. для обслуживания в течение всего срока службы. Впервые зарегистрированный 18 марта 1964 года и финишировавший в Голден-Сэнде, MKII оставался у своего первого владельца в Кройдоне, графство Суррей, до 1974 года, когда автомобиль проехал 23 240 миль. Большую часть своего существования он обслуживался в одном и том же гараже Кройдона, и в оригинальной книге было несколько марок обслуживания.
Второй владелец купил Jaguar в 1974 году и проехал на автомобиле более 20 000 миль, доведя пробег до 44 680. Jaguar оставался у своего второго владельца в Перли, графство Суррей, более 40 лет, расставшись с автомобилем в 2017 году. Счета-фактуры сопровождают автомобиль на протяжении всего срока его долгосрочного владения, фиксируя высокое качество обслуживания, благодаря которому автомобиль поддерживается в превосходном состоянии. Третий владелец автомобиля владел автомобилем с 2017 по 2020 год и проехал всего 620 миль, а затем его четвертый владелец в Шропшире с 2020 года проехал чуть более 2000 миль, увеличив общий пробег с нового до 47 650. Мы продали автомобиль покупателю. в Чешире в начале 2023 года мы полностью обслужили автомобиль Jaguar перед поставкой, и он безошибочно проехал более 500 миль. Недавний владелец теперь выбрал классику меньшего размера, получив удовольствие от вождения MKII в сезоне классических автомобилей 2023 года.
Замечательная, неповторимая рукописная записная книжка с журналами топлива и пробега сопровождает впечатляющий исторический файл и датируется периодом с 11 мая 1974 по 1988 год. В записной книжке также есть записи обо всех техобслуживаниях, проведенных ее вторым владельцем, сопровождаемые страницами счетов-фактур. Большая часть выполненных работ заключалась в капитальном обслуживании, но другие работы включали в себя наконечники рулевых тяг, нижние шаровые опоры в сборе, новые амортизаторы, новый рабочий цилиндр, новое сцепление (32995 миль), шланги, тормозные трубки, а в 1980 году были заменены все внешние элементы отделки салона. снят для полной перекраски. В 1990-х и 2000-х годах MKII находился на хранении у компании в Сассексе, и счета за него находились вместе с автомобилем - владелец явно высоко ценил машину, платящую за долгосрочное профессиональное хранение в помещении и ежегодное ТО, и рекомендовал техническое обслуживание для его очень редкого использования. . В 2002 году владелец также оплатил установку гидроусилителя руля.
Перед продажей автомобиля в 2017 году второй владелец подготовил MKII, прежде чем он перешел из рук в руки впервые за более чем 40 лет, и работа включала капитальный ремонт тормозной системы, новые детали включали восстановленные передние и задние тормозные суппорты, тормозные колодки и восстановленный мастер. цилиндр. Были заменены сальники задней ступицы, установлен новый аккумулятор, а затем автомобиль прошел ТО. В 2018 году после продажи автомобиля карбюратор был отремонтирован, и с тех пор MKII, как и всю свою жизнь, был в хорошем состоянии и доехал до нас в прекрасном техническом состоянии и в хорошем механическом состоянии. 555 CBY невероятно хорошо выглядит благодаря восхитительной окраске, превосходной оригинальной хромированной отделке, а интерьер просто неповторим, поскольку он сохраняет огромный уровень оригинальности и по-прежнему прекрасно выглядит. Потолок выглядит оригинальным и превосходным, изделия из дерева впечатляют, ковры оригинальные и в прекрасном состоянии, а кожа действительно выдающаяся и великолепно сохранившаяся, несмотря на то, что ей уже почти 60 лет. Моторный отсек в основном оригинальный и очень чистый, кузов исключительный, с абсолютно прямыми панелями, и на протяжении большей части последних 30 лет он хранился на профессиональных условиях в отличных условиях и до сих пор ежегодно обслуживается. Автомобиль превосходно работает, имеет отличное давление масла, прекрасную коробку передач, плавную повышающую передачу и прекрасное управление, обеспечивая комфортное и очень приятное вождение.
Этот впечатляющий автомобиль с небольшим пробегом также сохранил свой оригинальный набор инструментов и домкрат и, должно быть, является одним из самых оригинальных Jaguar MKII, которые мы видели за многие годы. Он неповторим и является настоящей жемчужиной во всех отношениях.