1970' Lancia Fulvia

Свежий в этом прекрасно отреставрированном и перестроенном редком и желанном Fulvia Rallye S Coupe, который получил более мощные 94 л.с. по сравнению с 87 в 1.3 Rallye. Кроме того, они были оснащены усилителем тормозов, масляным радиатором, открывающимися передними боковыми фонарями, а в этом конкретном примере был установлен алюминиевый капот. Автомобиль подвергся полной разборке и восстановлению в Италии, включая двигатель, коробку передач, подвеску, тормоза, новую выхлопную систему и кузов с новым лакокрасочным покрытием, напоминающим стекло. Моторный отсек и все механизмы как новые, а внутри багажника топливный бак был очищен. Он поставляется с оригинальными инструментами, домкратом и колесным ключом. Я только что проехал на этой машине из Рима 1900 км при температуре -9, а обогреватель дул так сильно, что я мог использовать только половину тепла. Давление масла максимальное при 3000 об / мин в горячем состоянии, и нам удалось 50 миль на галлон на одном баке топлива! Из всех моделей Fulvia 1.3 Coupe это самые желанные модели, только HF обладает большей мощностью и является последним из настоящих автомобилей, построенных Lancia, до того, как его заменили моделями S2/3. Я и забыл, какая это прекрасная машина для вождения и как хорошо она сделана, чистый класс!