6 фото
1972' MG Midget
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€12,800Опубликовано 14 июня 2025ID: LKR2ET
Истекло
5 месяцев, 2 недели назад
5 месяцев, 2 недели назад
Information from the owner
Возраст: 53 года
Пробег: 86448 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1972' MG Midget
MG провела незначительные подтяжки телеизлега в конце 1969 года (модельный год 1970 года), при этом пороги были окрашены в черный цвет, решают решетку решетки и задними огнями, как на MGB. 13 -дюймовые колеса Ruby Owen "Rostyle" были стандартными, но проволочные колеса оставались опцией, оснащенные шинами 5. 20x13 или 145HR13 Pirelli Cinturato CA67. Эти пересмотренные автомобили были первоначально представлены с матовым черным ветровым стеклом, которое оказалось настолько непопулярным, что карлик был переоборудован с помощью оригинальных матовых сплавных колес после всего несколько сотен примеров.
Facelift Mg Midget с новой решеткой, Black Sills
Квадратные задних арков были завершены в январе 1972 года. В этом году также была установлена рулевая коробка триумфа, что дало немного более низкое передаточное взаимодействие, чем на более ранних карликах. Второй глушитель выхлопа был также добавлен в 1972 году. С 1973 года динамо (генераторы) были заменены генераторами.
Карлики с круглыми арками и хромированными бамперами, которые были представлены для модельных годов 1972-1974 годов, начали покинуть фабрику Абингдона в конце 1971 года. Между 1966 году и подтяжкой лица 1969 года, 22, 415, и еще 77, 831 до 1974 года.
Этот карлик, представленный здесь, является оригинальной голландской машиной, и у него было три владельца. У предыдущего владельца есть толстая куча счетов по обслуживанию. Это фантастически управляет, и кузов все еще хороший и прямой. Только диски немного ржавы и должны быть очищены. В последнее время автомобиль имел крупный сервис и может быть использован снова. Высокие люди также могут сидеть в этом комфортно, хотя вы не ожидаете этого.
Facelift Mg Midget с новой решеткой, Black Sills
Квадратные задних арков были завершены в январе 1972 года. В этом году также была установлена рулевая коробка триумфа, что дало немного более низкое передаточное взаимодействие, чем на более ранних карликах. Второй глушитель выхлопа был также добавлен в 1972 году. С 1973 года динамо (генераторы) были заменены генераторами.
Карлики с круглыми арками и хромированными бамперами, которые были представлены для модельных годов 1972-1974 годов, начали покинуть фабрику Абингдона в конце 1971 года. Между 1966 году и подтяжкой лица 1969 года, 22, 415, и еще 77, 831 до 1974 года.
Этот карлик, представленный здесь, является оригинальной голландской машиной, и у него было три владельца. У предыдущего владельца есть толстая куча счетов по обслуживанию. Это фантастически управляет, и кузов все еще хороший и прямой. Только диски немного ржавы и должны быть очищены. В последнее время автомобиль имел крупный сервис и может быть использован снова. Высокие люди также могут сидеть в этом комфортно, хотя вы не ожидаете этого.
