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1972' MG Midget
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€12,800Publicado 14 Junho 2025ID: LKR2ET
Expirado
5 months, 2 weeks atrás
5 months, 2 weeks atrás
Information from the owner
Idade: 53 anos
Quilometragem: 86448 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
Comentários do vendedor sobre 1972' MG Midget
MG realizou facelifts menores no final de 1969 (ano modelo de 1970), com as soleiras sendo pintadas de preto, a grade sendo revisada e as luzes traseiras sendo quadradas como na MGB. As rodas "Rostyle" Ruby Owen de 13 polegadas eram padrão, mas as rodas de arame permaneceram uma opção, equipadas com 5. 20x13 pneus cruzados ou 145hr13 Pirelli Cinturato Ca67. Esses carros revisados foram apresentados inicialmente com um brasão preto mate, o que se mostrou tão impopular que o anão foi reformado com as rodas de liga leve escovadas originais após apenas algumas centenas de exemplos.
Facelift MG Midget com nova grade, soleiras pretas
Os arcos da roda traseira quadrada foram concluídos em janeiro de 1972. Uma caixa de direção triunfada também foi montada neste ano, dando uma relação de transmissão ligeiramente mais baixa do que nos anões anteriores. Um segundo silenciador de exaustão também foi adicionado em 1972. De 1973, os dinos (geradores) foram substituídos por alternadores.
Os anões com arcos redondos e pára-choques cromados que foram introduzidos nos anos modelo de 1972-1974 começaram a deixar a fábrica de Abingdon no final de 1971. Entre 1966 e o facelift de 1969, 22, 415 foram feitos e outros 77, 831 até 1974.
Este anão apresentado aqui é um carro holandês original e teve três proprietários. Há uma pilha grossa de faturas de manutenção do proprietário anterior. Ele dirige de maneira fantástica e a carroceria ainda é agradável e reta. Somente as jantes estão um pouco enferrujadas e devem ser limpas. O carro teve recentemente um grande serviço e pode ser usado novamente. Pessoas altas também podem sentar -se confortavelmente nele, embora você não espere isso.
Facelift MG Midget com nova grade, soleiras pretas
Os arcos da roda traseira quadrada foram concluídos em janeiro de 1972. Uma caixa de direção triunfada também foi montada neste ano, dando uma relação de transmissão ligeiramente mais baixa do que nos anões anteriores. Um segundo silenciador de exaustão também foi adicionado em 1972. De 1973, os dinos (geradores) foram substituídos por alternadores.
Os anões com arcos redondos e pára-choques cromados que foram introduzidos nos anos modelo de 1972-1974 começaram a deixar a fábrica de Abingdon no final de 1971. Entre 1966 e o facelift de 1969, 22, 415 foram feitos e outros 77, 831 até 1974.
Este anão apresentado aqui é um carro holandês original e teve três proprietários. Há uma pilha grossa de faturas de manutenção do proprietário anterior. Ele dirige de maneira fantástica e a carroceria ainda é agradável e reta. Somente as jantes estão um pouco enferrujadas e devem ser limpas. O carro teve recentemente um grande serviço e pode ser usado novamente. Pessoas altas também podem sentar -se confortavelmente nele, embora você não espere isso.
