6 фото
1947' MG TC
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£29,750Опубликовано 4 января 2023ID: P4HStu
Истекло
2 года, 2 месяца назад
2 года, 2 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 76 лет
Экстерьер: Крышка кузова
Комментарии продавца про 1947' MG TC
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиНомер шасси TC2561
Номер двигателя C65041
История MG хорошо известна, но многие недооценивают управляемость, долговечность и простоту обслуживания этих замечательных автомобилей. Этот конкретный автомобиль использовался на быстрых и ветреных проселочных дорогах вокруг Хэмпшира, в частности вокруг поместья Гудвуд, его нынешний владелец с начала 2015 года, но теперь пришло время передать опеку. За это время владелец выполнил ежедневный осмотр и базовое техническое обслуживание механических элементов, укомплектованных местными специалистами. Счета за этот период подтверждают это, но также и небольшое количество улучшений, наиболее заметными из которых являются установка трех шипованных шин Blockley, обеспечивающих точное ощущение и сцепление с шасси, новый главный тормозной цилиндр из нержавеющей стали, исключительно для безопасности, и новый радиатор. . Тормозная система также была доработана под наблюдением опытного гоночного механика, чтобы обеспечить производительность, необходимую для современных условий движения.
YVL885 был выдан ДВЛА на автомобиль в сентябре 2014 года, реставрация начата в 2011 году. Велся полный фотоотчет разборки автомобиля после покупки (только как частичная реставрация кузова) до завершения вместе с перечнем всех работ. На момент покупки нынешним владельцем предполагалось, что предыдущий владелец, коллекционер MG, собирал автомобиль после профессиональной реставрации деталей.
Для надежности и безопасности при реставрации было внесено небольшое количество неоригинальных, но допустимых изменений. К ним относятся современные хомуты на водяных шлангах высокого давления, незаметные телескопические амортизаторы в задней части, аккумулятор современного типа с зарядным устройством/розеткой в кабине и современные задние индикаторы со звуковым напоминанием.
Хотя автомобиль эксплуатировался только в сухую погоду и хранился в отапливаемом и осушенном гараже, он эксплуатировался регулярно и выиграет от небольшого количества улучшений, таких как пара царапин на краске и устранение небольшой утечки масла, а также действительно хорошее под кузовом чисто. В остальном она идеальна.
В комплект поставки входят стандартные боковые стекла и крышка багажника из коричневой ткани соответствующего цвета, набор дорожных запчастей, таких как шланги и ремень, репродукция руководства по обслуживанию, несколько других мелких запасных частей и зарядное устройство C-Tek.
Прекрасным дополнением к оборудованию автомобиля является оригинальный талисман летающей нимфы Desmo в стиле модерн, который соответствует эпохе и был изготовлен в 30-х и 40-х годах. Этот был во владении нынешнего владельца с двадцати лет, когда он приобрел его вместе с магнитом MG. Идеально подходит для установки на MG TC пятьдесят лет спустя!
Для получения дополнительных фотографий и видео перейдите по ссылке на Ecurie Historica - подробности выше.
Автомобиль можно посмотреть в Эмсворте, графство Хэмпшир, а серьезных покупателей по договоренности приглашают на тест-драйв в сухих условиях.
Номер двигателя C65041
История MG хорошо известна, но многие недооценивают управляемость, долговечность и простоту обслуживания этих замечательных автомобилей. Этот конкретный автомобиль использовался на быстрых и ветреных проселочных дорогах вокруг Хэмпшира, в частности вокруг поместья Гудвуд, его нынешний владелец с начала 2015 года, но теперь пришло время передать опеку. За это время владелец выполнил ежедневный осмотр и базовое техническое обслуживание механических элементов, укомплектованных местными специалистами. Счета за этот период подтверждают это, но также и небольшое количество улучшений, наиболее заметными из которых являются установка трех шипованных шин Blockley, обеспечивающих точное ощущение и сцепление с шасси, новый главный тормозной цилиндр из нержавеющей стали, исключительно для безопасности, и новый радиатор. . Тормозная система также была доработана под наблюдением опытного гоночного механика, чтобы обеспечить производительность, необходимую для современных условий движения.
YVL885 был выдан ДВЛА на автомобиль в сентябре 2014 года, реставрация начата в 2011 году. Велся полный фотоотчет разборки автомобиля после покупки (только как частичная реставрация кузова) до завершения вместе с перечнем всех работ. На момент покупки нынешним владельцем предполагалось, что предыдущий владелец, коллекционер MG, собирал автомобиль после профессиональной реставрации деталей.
Для надежности и безопасности при реставрации было внесено небольшое количество неоригинальных, но допустимых изменений. К ним относятся современные хомуты на водяных шлангах высокого давления, незаметные телескопические амортизаторы в задней части, аккумулятор современного типа с зарядным устройством/розеткой в кабине и современные задние индикаторы со звуковым напоминанием.
Хотя автомобиль эксплуатировался только в сухую погоду и хранился в отапливаемом и осушенном гараже, он эксплуатировался регулярно и выиграет от небольшого количества улучшений, таких как пара царапин на краске и устранение небольшой утечки масла, а также действительно хорошее под кузовом чисто. В остальном она идеальна.
В комплект поставки входят стандартные боковые стекла и крышка багажника из коричневой ткани соответствующего цвета, набор дорожных запчастей, таких как шланги и ремень, репродукция руководства по обслуживанию, несколько других мелких запасных частей и зарядное устройство C-Tek.
Прекрасным дополнением к оборудованию автомобиля является оригинальный талисман летающей нимфы Desmo в стиле модерн, который соответствует эпохе и был изготовлен в 30-х и 40-х годах. Этот был во владении нынешнего владельца с двадцати лет, когда он приобрел его вместе с магнитом MG. Идеально подходит для установки на MG TC пятьдесят лет спустя!
Для получения дополнительных фотографий и видео перейдите по ссылке на Ecurie Historica - подробности выше.
Автомобиль можно посмотреть в Эмсворте, графство Хэмпшир, а серьезных покупателей по договоренности приглашают на тест-драйв в сухих условиях.
