1948' Plymouth Deluxe

Этот Plymouth 1948 года - крутая двухдверная классика, полностью построенная с гладкой краской, с загруженным кондиционером, трансмиссией с повышающей передачей, мощным V8 и регулируемой пневмоподвеской ... все это обернуто в редкость уровня Mopar! Это своего рода полная индивидуальная сборка, которая оставляет вас ни в чем не желая. У этой машины потрясающий классический стиль. Они были похожи на довоенные Plymouth, так что впечатление чисто американское. Конечно, краска Desert Silver Metallic, позаимствованная из палитры Mercedes, сразу дает всем понять, что это больше, чем просто винтаж. Он имеет оттенок перламутрового блеска, который придает новое измерение классическим изгибам каждый раз, когда солнечный свет попадает на листовой металл. Сияющий внешний вид сочетается с яркими деталями хромированных бамперов, заостренной решеткой радиатора и полноразмерной отделкой, которая даже включает дверные ручки. Такие элементы, как спортивные зеркала и 17-дюймовые колеса Intro, безусловно, напоминают о том, что это кастомная / модернизированная машина. Но в целом он знает, как создать надлежащую винтажную презентацию, вплоть до классического орнамента на капоте парусника Plymouth, ведущего вперед. Интерьер довольно свежий и продуманно отделан, чтобы создать винтажный вид. В конце концов, вы ожидаете, что впереди будет раздельное многоместное сиденье. Но теперь он отделан мягкой кожей с улучшенной подкладкой. Заднее сиденье, ковровое покрытие, дверные панели и многое другое сочетаются в бежевом цвете, создавая продуманный стиль. Приборная панель сохранила крутой вид в стиле ар-деко, но теперь она включает в себя такие улучшения, как кондиционер и элементы управления воздушным движением. Вы также найдете другие удобные обновления, такие как электрические стеклоподъемники и стереосистему Alpine AM / FM. А полированное рулевое колесо Budnik установлено на наклонной стойке, чтобы вы могли хорошо видеть весь классический пакет приборов. Такой крутой кастомный Plymouth заслуживает мощной электростанции Mopar в моторном отсеке. Этот V8 в ящике объемом 360 кубических дюймов был тщательно дополнен полным блоком, масляным поддоном и впуском, окрашенными в бежевый цвет, чтобы соответствовать классической атмосфере. Конечно, оребренные клапанные крышки Mopar и соответствующий воздухозаборник действительно намекают на хорошую производительность. Фактически, этот V8 был модернизирован с помощью четырехцилиндрового карбюратора Edelbrock, воздухозаборника, алюминиевого радиатора Walker с электрическим вентилятором и обернутых коллекторов, питающих двойной выхлоп с H-образной трубой. Трансмиссия представляет собой четырехступенчатую коробку передач с повышающей передачей для шоссе. Это делает классику вождения лучше, и, если вы посмотрите на нее, вы также можете заметить лучшую подвеску с независимой передней частью Fat Man и четырехрычажной задней частью. Это легкий водитель с реечным гидроусилителем руля и тормозами с передними дисками. Кроме того, эта пневматическая подвеска означает, что вы всегда можете выбрать идеальную стойку, где бы вы ни припарковались. В комплекте с квитанциями на сборку и чехлом для автомобиля, это гладкий, загруженный и мощный обычай, которого вы так долго ждали. Так что не позволяйте ему оказаться в чужом гараже. Звоните сегодня !!!