Мы рады представить рынку один из самых ранних — и, возможно, наиболее эстетически совершенных — экземпляров Shelby Cobra 289, номер шасси CSX2082. Этот исключительный автомобиль сохранил весьма желанные характеристики раннего Mark I, в том числе элегантные узкие колесные арки и характерные бескрылые вентиляционные отверстия, символизирующие чистейший этап проектирования модели. CSX2082 был завершен на заводе AC Cars в Темз-Диттоне и отправлен в Нью-Йорк 11 февраля 1963 года. Автомобиль был окрашен в красный кузов с черным салоном, дополненным черным мягким верхом и крышкой багажника. Примечательно, что он также был оборудован обогревателем. По прибытии в Соединенные Штаты он был доставлен в компанию RRR Motors из Хоумвуда, штат Иллинойс, для розничной торговли. Согласно периодической переписке, RRR Motors столкнулась с трудностями в поиске покупателя на автомобиль и в конечном итоге вернула его Shelby American в марте 1964 года для получения полного кредита. Вскоре после этого автомобиль был перепродан Эду «Форду» Фландро из Покателло, штат Айдахо. К концу 1964 года CSX2082 снова был выставлен на продажу, положив начало череде частных владений по всей территории Соединенных Штатов. В начале 1970-х годов автомобиль был приобретен Тимом Элфринк из Акрона, штат Огайо, который обнаружил доказательства предыдущей аварии и некачественных ремонтных работ. Проведя комплексный демонтаж, Эльфринк впоследствии восстановил автомобиль для Джона Кальтенбаха, который сохранял право собственности на него в течение нескольких лет. Важно отметить, что оба хранителя предоставили ценные фотографии того периода, что в значительной степени способствовало документальному происхождению автомобиля. Автомобиль вернулся в Соединенное Королевство в 2003 году и с тех пор остается на попечении всего трех владельцев. Приобретенный нынешним хранителем в 2016 году, автомобиль с тех пор пользовался нашим тесным участием, включая консультативную поддержку относительно его оригинальности и исторической целостности. Наши специалисты AC Heritage провели тщательную реставрацию, которая заняла около 2 000 часов работы. Из них около 1500 часов было посвящено шасси и металлическим конструкциям, при этом особое внимание уделялось сохранению как можно большего количества оригинального материала. Дальнейшие работы включали всестороннее внимание к подвеске, дифференциалу и тормозным системам, что обеспечило как подлинность, так и механическое совершенство. Эта реставрация была задокументирована в десятистраничной статье, включая обложку, в журнале Octane Magazine (выпуск 214, апрель 2021 г.). Чтобы узнать больше об этом важном автомобиле, свяжитесь с нашим отделом продаж для получения более подробной информации. Просмотр по предварительной записи. Этот автомобиль также продается нашей дочерней компанией AC Heritage.