1954' Studebaker Commander

Этот Studebaker Commander Restomod 1954 года действительно лучший из всех. В конце концов, вы получаете редкий и эффектный дизайн Studebaker. Но теперь он поставляется с нестандартным чувством стиля круизера, нестандартным / удобным интерьером, надлежащей мощностью малого блока V8 и управлением пятиступенчатой ​​​​коробкой передач. Знаменитый дизайнер Рэймонд Лоуи действительно понял, как не торопиться и позволить листовому металлу создавать сложные линии. Длинный струящийся капот и короткая задняя часть кузова мгновенно делают его спортивным. Кроме того, двойная решетка радиатора, закругленное заднее окно и острая отделка делают его по-настоящему элегантным. Хотя вы можете сказать, что были вложены солидные инвестиции в то, чтобы этот классический стиль выглядел великолепно, вы также можете видеть, что деньги были потрачены на обновление этого Studebaker. Подходящие по цвету бамперы, спортивные зеркала заднего вида, заниженная посадка, большие двойные выхлопные патрубки и капот с жалюзи — это настоящая уличная машина. И в этом суть рестомода — веселье на улицах. Красная краска красиво светится, но при этом легко управляется. И нам нравится гладкий вид панелей, который усиливается удаленными значками и бритыми дверными ручками. Кроме того, тонкая полоска — это не только отличный штрих кастомного автомобиля, но и его использование, чтобы подчеркнуть некоторые из лучших линий профиля. Всегда забавно вынуть брелок дистанционного управления из машины и посмотреть на реакцию людей. И эта нестандартная функция — ваш путь к индивидуальному интерьеру. Красный и белый красиво переплетаются на модернизированных сиденьях и дверных панелях, а остальная часть интерьера представляет собой полностью согласованный двухцветный пакет. Мы считаем, что состояние — качество водителя, а также то, что автомобиль доставляет удовольствие от вождения. Вот почему у вас может быть классический руль Studebaker, но полностью модернизированные датчики и пятиступенчатая коробка передач отлично подходят для современного вождения. Есть некоторые приятные детали, которые вы можете восстановить для еще большего комфорта, такие как система кондиционирования воздуха R134a и электрические стеклоподъемники (пассажирская сторона в настоящее время нуждается в обслуживании). по вашему выбору для лучшей музыки для вождения. Но что действительно впечатляет, так это стиль, ориентированный на детали. Все, от работающей подсветки задних стоек до индивидуальной тонкой полоски на приборной панели, позволяет вам понять, что вы находитесь в модернизированной классике. В то время как командиры часто были автомобилями с двигателем V8, у этого под капотом явный апгрейд. Это более молодой 5.0 Ford V8. В отличие от мощного Studebaker, существует хороший вторичный рынок, позволяющий добавить еще больше мощности. У этого уже есть четырехцилиндровый карбюратор Holley и впуск Edelbrock. Он охотно заводится и создает приятную мелодию из двойного выхлопа в стиле стеклянной упаковки. Этот модернизированный двигатель V8 находится в центре солидного круизного пакета. Он включает в себя модернизированную переднюю подвеску с трубчатыми А-образными рычагами, передние дисковые тормоза, задние тяги, реечное рулевое управление и широкие современные шины на классических американских гоночных колесах. Это редкая классика, которая делает смелое заявление, куда бы она ни пошла. Так что не пропустите это уникальное купе. Звоните сегодня!!!