SS1 был представлен в 1931 году компанией тренера Showloal Coachbuilding, предшественником Jaguar, в качестве первого настоящего производственного спортивного турера. Разработанный под руководством дальновидного Уильяма Лайона, SS1 комбинированный поразительно низкий, элегантный стиль с надежными стандартными механиками по доступной цене, быстро установив репутацию компании по производству автомобилей исключительного стиля и стоимости. SS1 показал длинный капот, широкие крылья и отличительное двухдверное купе или открытое тело Tourer, которое очаровало автомобильную публику в начале 1930-х годов, что делает его одним из самых желательных спортивных автомобилей в своем классе. На протяжении всего своего производственного прогона модель была постоянной уточнений, включая доступность 16, 20 и 25 лошадиных двигателей, улучшенные тормоза и незначительные обновления стиля, все из которых улучшили свою привлекательность. В дополнение к своей популярности дороги, SS1 также добился скромного успеха в конкуренции, появившись на митингах и испытаниях того периода, что помогло закрепить его спортивные полномочия. Приблизительно ** 4, 200 примеров ** из SS1 были произведены между 1931 и 1936 годами, что делает его относительно редким зрелищем сегодня и очень востребовано коллекционерами. Помимо своих коммерческих и спортивных достижений, SS1 занимает особое место в истории автомобильной машины как автомобиль, который заложил основы для SS90 и легендарного SS100, и, в конечном счете, для рождения Марки Ягуара. Стинтское выражение британской автомобильной культуры 1930 -х годов, SS1 воплощало гламур, современность и амбиции ее эпохи.