6 фото
1967' Triumph TR4
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 28 сентября 2024ID: fXFNel
- Surrey
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 57 лет
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1967' Triumph TR4
Triumph TR4A с правым рулем и повышающей передачей.
Впервые зарегистрированный в марте 1967 года, этот автомобиль для внутреннего рынка находился в единоличном владении с 1977 года, когда он был куплен нынешним владельцем, проехавшим всего 29 000 миль за первые десять лет со своим первым хранителем. Отделка оригинального хвойно-зеленого цвета с черной обивкой с белой окантовкой. Полностью стальной TR4A с оригинальными заводскими вин-бирками и зарегистрированным пробегом 95 000 миль. История автомобиля подтверждена большим файлом сервисных записей.
После длительных обсуждений с владельцем мы рады предложить этот подлинный дом TR4A для внутреннего рынка в качестве возможности для завершения проекта до любого желаемого уровня. Как видно на фотографиях, мы сняли обе двери и разрезали порог со стороны пассажира для более тщательного осмотра. Тем не менее, автомобиль укомплектован, и на складе имеются новые пороги, а также всевозможные детали и запасные варианты, которые можно рассмотреть. Двигатель свободно крутится и масло поднимается моментально. Двигатель был отремонтирован в 2016 году на пробеге 92 000 миль, с новыми поршнями и гильзами. быстрый дорожный кулачок оснащен карбюраторами Webber 45 и впускными отверстиями SAH. Также были установлены сервотормоза и усиленные пружины. В последний раз машина была у нас в Classic Triumph Sportcars зимой 2019/20, когда ее обновляли и обслуживали для использования. Была установлена новая рулевая рейка вместе с наконечниками рулевых тяг, а также произведен небольшой ремонт сварных швов в самой задней части рамы, а новое ТО было проведено на пробеге 94 000 миль.
Очевидно, что в последние годы он мало использовался и хранился в домашнем гараже и за его пределами, JOJ недавно вернулся к нам для оценки и сметы затрат и сроков, установленных для полной реставрации. Однако наш клиент не желает присоединяться к нашему и без того загруженному графику работ по реставрации теперь, когда он наконец-то может регулярно пользоваться автомобилем и поручил нам найти другой автомобиль. В результате, спустя почти пятьдесят лет, для этого TR4A настало время нового дома.
Хорошая честная машина – да. Работа нужна - да. Есть всевозможные варианты запасных частей, включая новые пороги, выбор рамок с мягким верхом, вариант верха Surrey, выбор сидений, которые можно собрать в пакет для использования с автомобилем.
Есть о чем поговорить – да. Поэтому просмотр необходим и поощряется.
Мы будем рады вам, и мы думаем, что вам понравится ваш визит. Мы рады честному и обстоятельному разговору и будем искать разумные и серьезные предложения - и конечно же побольше чая!
Впервые зарегистрированный в марте 1967 года, этот автомобиль для внутреннего рынка находился в единоличном владении с 1977 года, когда он был куплен нынешним владельцем, проехавшим всего 29 000 миль за первые десять лет со своим первым хранителем. Отделка оригинального хвойно-зеленого цвета с черной обивкой с белой окантовкой. Полностью стальной TR4A с оригинальными заводскими вин-бирками и зарегистрированным пробегом 95 000 миль. История автомобиля подтверждена большим файлом сервисных записей.
После длительных обсуждений с владельцем мы рады предложить этот подлинный дом TR4A для внутреннего рынка в качестве возможности для завершения проекта до любого желаемого уровня. Как видно на фотографиях, мы сняли обе двери и разрезали порог со стороны пассажира для более тщательного осмотра. Тем не менее, автомобиль укомплектован, и на складе имеются новые пороги, а также всевозможные детали и запасные варианты, которые можно рассмотреть. Двигатель свободно крутится и масло поднимается моментально. Двигатель был отремонтирован в 2016 году на пробеге 92 000 миль, с новыми поршнями и гильзами. быстрый дорожный кулачок оснащен карбюраторами Webber 45 и впускными отверстиями SAH. Также были установлены сервотормоза и усиленные пружины. В последний раз машина была у нас в Classic Triumph Sportcars зимой 2019/20, когда ее обновляли и обслуживали для использования. Была установлена новая рулевая рейка вместе с наконечниками рулевых тяг, а также произведен небольшой ремонт сварных швов в самой задней части рамы, а новое ТО было проведено на пробеге 94 000 миль.
Очевидно, что в последние годы он мало использовался и хранился в домашнем гараже и за его пределами, JOJ недавно вернулся к нам для оценки и сметы затрат и сроков, установленных для полной реставрации. Однако наш клиент не желает присоединяться к нашему и без того загруженному графику работ по реставрации теперь, когда он наконец-то может регулярно пользоваться автомобилем и поручил нам найти другой автомобиль. В результате, спустя почти пятьдесят лет, для этого TR4A настало время нового дома.
Хорошая честная машина – да. Работа нужна - да. Есть всевозможные варианты запасных частей, включая новые пороги, выбор рамок с мягким верхом, вариант верха Surrey, выбор сидений, которые можно собрать в пакет для использования с автомобилем.
Есть о чем поговорить – да. Поэтому просмотр необходим и поощряется.
Мы будем рады вам, и мы думаем, что вам понравится ваш визит. Мы рады честному и обстоятельному разговору и будем искать разумные и серьезные предложения - и конечно же побольше чая!
