6 фото
1964' Volkswagen Type 2
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$47,000Опубликовано 17 августа 2025ID: HUVDKQ
Истекло
3 месяца, 2 недели назад
3 месяца, 2 недели назад
Information from the owner
Кузов: Пикап
Возраст: 61 год
Пробег: 28500 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1964' Volkswagen Type 2
Volkswagen T1, официально называемый The Type 2 и часто прозвали «Микробус» или «Комби», был представлен в 1950 году в качестве второй производственной модели Volkswagen после жука. Задуманная голландским импортером Беном Пон, идея заключалась в том, чтобы создать практическое, сзади, с использованием фургона с задним двигателем с использованием механических препаратов жука, но с просторным, квадратным телом для нести людей или груза. Построенный на заводе VW в Вольфсбурге, а затем в Ганновере, T1 быстро стал иконой послевоенной мобильности, обращаясь к торговцам, семьям, а затем и контркультурным движением хиппи в 1960 -х годах. Его простая механика, прочная конструкция и отличительное разделенное ветровое стекло сделали его всемирным символом практичности и свободы.
T1 был произведен в нескольких конфигурациях, включая панельные фургоны, пассажирские микробузы, роскошные версии «SAMBA» с окнами в крыше и варианты пикапа с одиночными или двойными кабинами. Специальные версии, такие как машины скорой помощи и конверсии туристов, таких компаний, как Westfalia, расширили свою привлекательность. В дополнение к немецкому производству, T1 был изготовлен в других странах, особенно в Бразилии, где он оставался в производстве до 1975 года, когда он был заменен в Европе T2. Бразильские модели часто включали в себя местные адаптации и расширяли наследие T1 в Южной Америке, что сделало его приспособлением в автомобильной истории региона.
Эта конкретная «Комби» является бразильской моделью «Самба» 1964 года, которая была преобразована в желательную конфигурацию 23 окна. В начале 2020 -х годов он получил комплексную косметическую и механическую реставрацию во Флориде (США), которая была дополнительно улучшена нами в 2025 году, выполнив металлоконструкции и перекрасив часть тела. Этот захватывающий автобус VW поставляется с набором руководств 1964 года, фотографиями реставрации и сервисными записями, и это фантастическая возможность для веселой семейной Runabout, мобильного бизнеса или базы для обновления производительности.
T1 был произведен в нескольких конфигурациях, включая панельные фургоны, пассажирские микробузы, роскошные версии «SAMBA» с окнами в крыше и варианты пикапа с одиночными или двойными кабинами. Специальные версии, такие как машины скорой помощи и конверсии туристов, таких компаний, как Westfalia, расширили свою привлекательность. В дополнение к немецкому производству, T1 был изготовлен в других странах, особенно в Бразилии, где он оставался в производстве до 1975 года, когда он был заменен в Европе T2. Бразильские модели часто включали в себя местные адаптации и расширяли наследие T1 в Южной Америке, что сделало его приспособлением в автомобильной истории региона.
Эта конкретная «Комби» является бразильской моделью «Самба» 1964 года, которая была преобразована в желательную конфигурацию 23 окна. В начале 2020 -х годов он получил комплексную косметическую и механическую реставрацию во Флориде (США), которая была дополнительно улучшена нами в 2025 году, выполнив металлоконструкции и перекрасив часть тела. Этот захватывающий автобус VW поставляется с набором руководств 1964 года, фотографиями реставрации и сервисными записями, и это фантастическая возможность для веселой семейной Runabout, мобильного бизнеса или базы для обновления производительности.
