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1970' Mercedes-Benz
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€1,000NegPublished 12 June 2024ID: wsvFEl
- jenden classic car auctions
- Netherlands
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Age: 54 years
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This car is in auction untill June 26th 2024 at jenden | classic car auctions.
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Mercedes Benz 280SL Pagoda – Restored 2019
Year: 1970
Engine: 2.778 cm3 – 6 inline - 195HP
Transmission: Automatic
Documents (country): UK
Location: UK
Type seller: Private seller
-Estimated by expert Eur. 115.000 / 120.000
-This item has a minimumprice set by the seller.
ENG: (NL - DEU – FR below)
The Mercedes-Benz W113 series was produced from 1963 to 1971. A total of around 48,912 copies were made. The W113 replaced the R121 (W121 BII) in 1963 and was succeeded by the R107 in 1971.
The main designers were Paul Bracq and Béla Barényi.
Available was the 230 SL (1963–1967), the 250 SL (1967) and the 280 SL (1968–1971), with manual gearbox or automatic transmission.
Almost all models were supplied with a soft top as standard, but a hard top was available as an option. The hardtop had a curved shape like a Chinese pagoda roof, which is why the W113 is also popularly called Pagoda.
The Mercedes Benz Pagoda offered here is built in 1970 and is a 280SL with automatic transmission.
This is the most valuable and most sought after Pagoda.
The color scheme is phenomenal.
In 2019, this car was restored nuts and bolts on behalf of a prominent family in Dubai.
The car came into the ownership of the current owner in 2021 and he has only done a few trips with it. Due to changes in his collection, this sublime Mercedes can now go to a new home.
NL:
De Mercedes-Benz W113-serie werd geproduceerd van 1963 tot en met 1971. In totaal zijn er ongeveer 48.912 exemplaren gemaakt. De W113 verving de R121 (W121 BII) in 1963 en werd in 1971 opgevolgd door de R107.
De belangrijkste ontwerpers waren Paul Bracq en Béla Barényi.
Verkrijgbaar waren de 230 SL (1963–1967), de 250 SL (1967) en de 280 SL (1968–1971), met handgeschakelde versnellingsbak of automatische transmissie.
Vrijwel alle modellen werden standaard geleverd met een softtop, maar als optie was een hardtop verkrijgbaar. De hardtop had een gebogen vorm als een Chinees pagodedak, vandaar dat de W113 in de volksmond ook wel Pagode wordt genoemd.
De hier aangeboden Mercedes Benz Pagode is van bouwjaar 1970 en is een 280SL met automatische transmissie.
Dit is de meest waardevolle en meest gewilde pagode.
Het kleurenschema is fenomenaal.
In 2019 is deze auto in opdracht van een vooraanstaande familie in Dubai geheel gerestaureerd.
De auto is in 2021 in bezit gekomen van de huidige eigenaar en hij heeft er slechts enkele ritten mee gemaakt. Door wijzigingen in zijn collectie mag deze sublieme Mercedes nu naar een nieuw huis.
DEU:
Die Mercedes-Benz Baureihe W113 wurde von 1963 bis 1971 produziert. Insgesamt entstanden rund 48.912 Exemplare. Der W113 ersetzte 1963 den R121 (W121 BII) und wurde 1971 vom R107 abgelöst.
Die Hauptdesigner waren Paul Bracq und Béla Barényi.
Verfügbar waren der 230 SL (1963–1967), der 250 SL (1967) und der 280 SL (1968–1971), mit Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe.
Fast alle Modelle waren serienmäßig mit einem Softtop ausgestattet, optional war jedoch auch ein Hardtop erhältlich. Das Hardtop hatte eine geschwungene Form wie das Dach einer chinesischen Pagode, weshalb der W113 im Volksmund auch Pagode genannt wird.
Die hier angebotene Mercedes-Benz Pagode stammt aus dem Jahr 1970 und ist ein 280SL mit Automatikgetriebe.
Dies ist die wertvollste und begehrteste Pagode.
Das Farbschema ist phänomenal.
Im Jahr 2019 wurde dieses Auto im Auftrag einer prominenten Familie in Dubai komplett restauriert.
Das Auto ging im Jahr 2021 in den Besitz des jetzigen Besitzers über und er hat damit nur wenige Fahrten unternommen. Aufgrund von Veränderungen in seiner Sammlung kann dieser großartige Mercedes nun in ein neues Zuhause wechseln.
FR:
La série Mercedes-Benz W113 a été produite de 1963 à 1971. Au total, environ 48 912 exemplaires ont été fabriqués. Le W113 a remplacé le R121 (W121 BII) en 1963 et a été remplacé par le R107 en 1971.
Les principaux créateurs étaient Paul Bracq et Béla Barényi.
Disponibles étaient les 230 SL (1963-1967), les 250 SL (1967) et les 280 SL (1968-1971), avec boîte de vitesses manuelle ou automatique.
Presque tous les modèles étaient fournis de série avec une capote souple, mais un toit rigide était disponible en option. Le toit rigide avait une forme incurvée rappelant celle d'un toit de pagode chinoise, c'est pourquoi le W113 est aussi communément appelé Pagode.
La Mercedes Benz Pagoda proposée ici est construite en 1970 et est une 280SL avec transmission automatique.
C’est la pagode la plus précieuse et la plus recherchée.
La palette de couleurs est phénoménale.
En 2019, cette voiture a été entièrement restaurée pour le compte d’une famille éminente de Dubaï.
La voiture est devenue la propriété du propriétaire actuel en 2021 et il n’a effectué que quelques voyages avec elle. En raison de changements dans sa collection, cette sublime Mercedes peut désormais rejoindre une nouvelle demeure.
Please notice:
Buyingcommision is 5%, with a minimum of € 500,- and a maximum of € 5.000,- excl VAT.
Your bid via jenden is a binding offer, see the general terms and conditions.
We always recommend that you view the vehicle, so that you, as a serious bidder, know for sure what you are buying. A viewing is possible by appointment via the jenden servicedesk.
Of course we strive to, by means of photos and text to create the best possible impression of (the conditton of) the lot concerned.
We can provide transport to your frontdoor, at a very competitive rate through a few specialized transport companies that we work with.
Transport:
We can help with transport to your adress, at a very competitive rate!
In cooperation with a few specialized transport companies.
Anti Sniper Protection:
To give all interested bidders a fair chance, we use an automatic anti-sniper system.
If a bid is placed in the last 3 minutes of a bidding period, the bidding period is automatically extended by 10 minutes.
With this system everyone has an equal chance to acquire the classic car they are interested in.
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Mercedes Benz 280SL Pagoda – Restored 2019
Year: 1970
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The Mercedes-Benz W113 series was produced from 1963 to 1971. A total of around 48,912 copies were made. The W113 replaced the R121 (W121 BII) in 1963 and was succeeded by the R107 in 1971.
The main designers were Paul Bracq and Béla Barényi.
Available was the 230 SL (1963–1967), the 250 SL (1967) and the 280 SL (1968–1971), with manual gearbox or automatic transmission.
Almost all models were supplied with a soft top as standard, but a hard top was available as an option. The hardtop had a curved shape like a Chinese pagoda roof, which is why the W113 is also popularly called Pagoda.
The Mercedes Benz Pagoda offered here is built in 1970 and is a 280SL with automatic transmission.
This is the most valuable and most sought after Pagoda.
The color scheme is phenomenal.
In 2019, this car was restored nuts and bolts on behalf of a prominent family in Dubai.
The car came into the ownership of the current owner in 2021 and he has only done a few trips with it. Due to changes in his collection, this sublime Mercedes can now go to a new home.
NL:
De Mercedes-Benz W113-serie werd geproduceerd van 1963 tot en met 1971. In totaal zijn er ongeveer 48.912 exemplaren gemaakt. De W113 verving de R121 (W121 BII) in 1963 en werd in 1971 opgevolgd door de R107.
De belangrijkste ontwerpers waren Paul Bracq en Béla Barényi.
Verkrijgbaar waren de 230 SL (1963–1967), de 250 SL (1967) en de 280 SL (1968–1971), met handgeschakelde versnellingsbak of automatische transmissie.
Vrijwel alle modellen werden standaard geleverd met een softtop, maar als optie was een hardtop verkrijgbaar. De hardtop had een gebogen vorm als een Chinees pagodedak, vandaar dat de W113 in de volksmond ook wel Pagode wordt genoemd.
De hier aangeboden Mercedes Benz Pagode is van bouwjaar 1970 en is een 280SL met automatische transmissie.
Dit is de meest waardevolle en meest gewilde pagode.
Het kleurenschema is fenomenaal.
In 2019 is deze auto in opdracht van een vooraanstaande familie in Dubai geheel gerestaureerd.
De auto is in 2021 in bezit gekomen van de huidige eigenaar en hij heeft er slechts enkele ritten mee gemaakt. Door wijzigingen in zijn collectie mag deze sublieme Mercedes nu naar een nieuw huis.
DEU:
Die Mercedes-Benz Baureihe W113 wurde von 1963 bis 1971 produziert. Insgesamt entstanden rund 48.912 Exemplare. Der W113 ersetzte 1963 den R121 (W121 BII) und wurde 1971 vom R107 abgelöst.
Die Hauptdesigner waren Paul Bracq und Béla Barényi.
Verfügbar waren der 230 SL (1963–1967), der 250 SL (1967) und der 280 SL (1968–1971), mit Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe.
Fast alle Modelle waren serienmäßig mit einem Softtop ausgestattet, optional war jedoch auch ein Hardtop erhältlich. Das Hardtop hatte eine geschwungene Form wie das Dach einer chinesischen Pagode, weshalb der W113 im Volksmund auch Pagode genannt wird.
Die hier angebotene Mercedes-Benz Pagode stammt aus dem Jahr 1970 und ist ein 280SL mit Automatikgetriebe.
Dies ist die wertvollste und begehrteste Pagode.
Das Farbschema ist phänomenal.
Im Jahr 2019 wurde dieses Auto im Auftrag einer prominenten Familie in Dubai komplett restauriert.
Das Auto ging im Jahr 2021 in den Besitz des jetzigen Besitzers über und er hat damit nur wenige Fahrten unternommen. Aufgrund von Veränderungen in seiner Sammlung kann dieser großartige Mercedes nun in ein neues Zuhause wechseln.
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Les principaux créateurs étaient Paul Bracq et Béla Barényi.
Disponibles étaient les 230 SL (1963-1967), les 250 SL (1967) et les 280 SL (1968-1971), avec boîte de vitesses manuelle ou automatique.
Presque tous les modèles étaient fournis de série avec une capote souple, mais un toit rigide était disponible en option. Le toit rigide avait une forme incurvée rappelant celle d'un toit de pagode chinoise, c'est pourquoi le W113 est aussi communément appelé Pagode.
La Mercedes Benz Pagoda proposée ici est construite en 1970 et est une 280SL avec transmission automatique.
C’est la pagode la plus précieuse et la plus recherchée.
La palette de couleurs est phénoménale.
En 2019, cette voiture a été entièrement restaurée pour le compte d’une famille éminente de Dubaï.
La voiture est devenue la propriété du propriétaire actuel en 2021 et il n’a effectué que quelques voyages avec elle. En raison de changements dans sa collection, cette sublime Mercedes peut désormais rejoindre une nouvelle demeure.
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