3 fotos
1970' Mercedes-Benz
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
€1,000Neg.Publicado 12 Junho 2024ID: wsvFEl
Expirado
6 months, 1 week atrás
6 months, 1 week atrás
Information from the owner
Idade: 54 anos
Comentários do vendedor sobre 1970' Mercedes-Benz
Este carro está em leilão até 26 de junho de 2024 na jenden | leilões de carros clássicos.
Você pode se cadastrar gratuitamente e fazer seu lance.
O preço indicado é o lance inicial. As propostas só serão aceitas quando feitas via jenden.
Pagode Mercedes Benz 280SL – Restaurado em 2019
Ano: 1970
Motor: 2.778 cm3 – 6 em linha – 195HP
Transmissão: Automática
Documentos (país): Reino Unido
Localização: Reino Unido
Tipo de vendedor: Vendedor particular
-Estimado pelo especialista Eur. 115.000 / 120.000
-Este item tem um preço mínimo definido pelo vendedor.
ENG: (NL - DEU - FR abaixo)
A série Mercedes-Benz W113 foi produzida de 1963 a 1971. Foram produzidos cerca de 48.912 exemplares no total. O W113 substituiu o R121 (W121 BII) em 1963 e foi sucedido pelo R107 em 1971.
Os principais designers foram Paul Bracq e Béla Barényi.
Disponível estava o 230 SL (1963–1967), o 250 SL (1967) e o 280 SL (1968–1971), com caixa manual ou transmissão automática.
Quase todos os modelos foram fornecidos com capota flexível como padrão, mas uma capota rígida estava disponível como opção. A capota rígida tinha um formato curvo como o telhado de um pagode chinês, razão pela qual o W113 também é popularmente chamado de Pagode.
O Mercedes Benz Pagoda oferecido aqui foi construído em 1970 e é um 280SL com transmissão automática.
Este é o pagode mais valioso e mais procurado.
O esquema de cores é fenomenal.
Em 2019, este carro foi restaurado em nome de uma família proeminente em Dubai.
O carro passou a ser propriedade do atual proprietário em 2021 e ele fez apenas algumas viagens com ele. Devido a alterações na sua coleção, este sublime Mercedes pode agora ir para uma nova casa.
Holanda:
A série Mercedes-Benz W113 foi produzida de 1963 a 1971. No total, foram mais de 48.912 exemplares fabricados. O W113 foi lançado para o R121 (W121 BII) em 1963 e foi lançado em 1971 para o R107.
As principais respostas foram Paul Bracq e Béla Barényi.
As versões anteriores do 230 SL (1963–1967), do 250 SL (1967) e do 280 SL (1968–1971), com trocas manuais de transmissão automática.
Embora todos os modelos fossem padrão, eles tinham uma capota flexível, mas a opção era uma configuração de capota rígida. A capota rígida teve um nascimento antes de um pagode chinês, vandaar aquele W113 no volksmond e também o Pagode palavra genoemd.
O Mercedes Benz Pagode aqui é um bouwjaar 1970 e é um 280SL com transmissão automática.
Este é o melhor pagode e o melhor pagode.
Het kleurenschema é fenomenal.
Em 2019, este carro foi operado por uma família de vooraanstaande em Dubai geheel gerestaureerd.
O automóvel está em 2021 antes de ser gekomen van de huidige eigenaar e hij heeft er slechts enkele ritten mee gemaakt. Porta wijzigingen em zijn collectie mag deste sublime Mercedes nunca em uma nova casa.
DEU:
O Mercedes-Benz Baureihe W113 foi produzido de 1963 a 1971. Insgesamt entstanden rund 48.912 Exemplar. O W113 substituiu o R121 de 1963 (W121 BII) e foi lançado em 1971 pelo R107.
O Hauptdesigner foi Paul Bracq e Béla Barényi.
Verfügbar waren 230 SL (1963–1967), 250 SL (1967) e 280 SL (1968–1971), com Schaltgetriebe ou Automatikgetriebe.
Todos os modelos são montados em série com uma capota flexível, opcional, mas uma capota rígida também é opcional. O Hardtop tem uma forma geschwungene como Dach einer chinesischen Pagode, weshalb der W113 im Volksmund auch Pagode genannt wird.
O aqui angebotene Mercedes-Benz Pagode data de 1970 e é um 280SL com operação automática.
Dies ist die wertvollste und begehrteste Pagode.
O esquema Farbs é fenomenal.
Em Jahr 2019, este Auto no Auftrag einer proeminenteen Familie in Dubai é um restaurante completo.
O Auto ging im Jahr 2021 in den Besitz des jetzigen Besitzers über und er hat damit nur wenige Fahrten unternommen. Aufgrund von Veränderungen in seiner Sammlung pode este grande Mercedes freira em um novo Zuhause wechseln.
França:
A série Mercedes-Benz W113 foi produzida de 1963 a 1971. No total, cerca de 48.912 exemplares foram fabricados. O W113 foi substituído pelo R121 (W121 BII) em 1963 e foi substituído pelo R107 em 1971.
Os principais criadores são Paul Bracq e Béla Barényi.
Estão disponíveis os 230 SL (1963-1967), os 250 SL (1967) e os 280 SL (1968-1971), com caixa de velocidades manual ou automática.
Quase todos os modelos são fornecidos de série com uma tampa de sopa, mas um todo rígido está disponível como opção. Le toit rigide avait une forme incurvée rappelant celle d'un toit de pagode chinoise, c'est pourquoi le W113 é também chamado de Pagode.
O Mercedes Benz Pagoda proposto aqui foi construído em 1970 e é um 280SL com transmissão automática.
C’est la pagode la plus précieuse et la plus recherchée.
A paleta de cores é fenomenal.
Em 2019, este carro foi totalmente restaurado para a conta de uma família eminente de Dubai.
O carro recebeu a propriedade do proprietário atual em 2021 e não ocorreu nas duas viagens com ele. Por causa das mudanças nesta coleção, este sublime Mercedes pode se desormar para se juntar a um novo demeure.
Observe:
A comissão de compra é de 5%, com um mínimo de € 500,- e um máximo de € 5.000,- sem IVA.
A sua oferta através da jenden é uma oferta vinculativa, consulte os termos e condições gerais.
Recomendamos sempre que você visualize o veículo, para que você, como licitante sério, saiba com certeza o que está comprando. A visita é possível mediante agendamento através do servicedesk jenden.
É claro que nos esforçamos para, por meio de fotos e texto, criar a melhor impressão possível do (condição do) lote em questão.
Podemos fornecer transporte até à sua porta, a um preço muito competitivo através de algumas empresas de transporte especializadas com quem trabalhamos.
Transporte:
Podemos ajudar com o transporte até a sua morada, a um preço muito competitivo!
Em cooperação com algumas empresas de transporte especializadas.
Proteção anti-atirador:
Para dar a todos os licitantes interessados uma oportunidade justa, utilizamos um sistema automático anti-atirador.
Se uma licitação for colocada nos últimos 3 minutos de um período de licitação, o período de licitação é automaticamente prorrogado por 10 minutos.
Com este sistema todos têm oportunidades iguais de adquirir o carro clássico que lhes interessa.
Você pode se cadastrar gratuitamente e fazer seu lance.
O preço indicado é o lance inicial. As propostas só serão aceitas quando feitas via jenden.
Pagode Mercedes Benz 280SL – Restaurado em 2019
Ano: 1970
Motor: 2.778 cm3 – 6 em linha – 195HP
Transmissão: Automática
Documentos (país): Reino Unido
Localização: Reino Unido
Tipo de vendedor: Vendedor particular
-Estimado pelo especialista Eur. 115.000 / 120.000
-Este item tem um preço mínimo definido pelo vendedor.
ENG: (NL - DEU - FR abaixo)
A série Mercedes-Benz W113 foi produzida de 1963 a 1971. Foram produzidos cerca de 48.912 exemplares no total. O W113 substituiu o R121 (W121 BII) em 1963 e foi sucedido pelo R107 em 1971.
Os principais designers foram Paul Bracq e Béla Barényi.
Disponível estava o 230 SL (1963–1967), o 250 SL (1967) e o 280 SL (1968–1971), com caixa manual ou transmissão automática.
Quase todos os modelos foram fornecidos com capota flexível como padrão, mas uma capota rígida estava disponível como opção. A capota rígida tinha um formato curvo como o telhado de um pagode chinês, razão pela qual o W113 também é popularmente chamado de Pagode.
O Mercedes Benz Pagoda oferecido aqui foi construído em 1970 e é um 280SL com transmissão automática.
Este é o pagode mais valioso e mais procurado.
O esquema de cores é fenomenal.
Em 2019, este carro foi restaurado em nome de uma família proeminente em Dubai.
O carro passou a ser propriedade do atual proprietário em 2021 e ele fez apenas algumas viagens com ele. Devido a alterações na sua coleção, este sublime Mercedes pode agora ir para uma nova casa.
Holanda:
A série Mercedes-Benz W113 foi produzida de 1963 a 1971. No total, foram mais de 48.912 exemplares fabricados. O W113 foi lançado para o R121 (W121 BII) em 1963 e foi lançado em 1971 para o R107.
As principais respostas foram Paul Bracq e Béla Barényi.
As versões anteriores do 230 SL (1963–1967), do 250 SL (1967) e do 280 SL (1968–1971), com trocas manuais de transmissão automática.
Embora todos os modelos fossem padrão, eles tinham uma capota flexível, mas a opção era uma configuração de capota rígida. A capota rígida teve um nascimento antes de um pagode chinês, vandaar aquele W113 no volksmond e também o Pagode palavra genoemd.
O Mercedes Benz Pagode aqui é um bouwjaar 1970 e é um 280SL com transmissão automática.
Este é o melhor pagode e o melhor pagode.
Het kleurenschema é fenomenal.
Em 2019, este carro foi operado por uma família de vooraanstaande em Dubai geheel gerestaureerd.
O automóvel está em 2021 antes de ser gekomen van de huidige eigenaar e hij heeft er slechts enkele ritten mee gemaakt. Porta wijzigingen em zijn collectie mag deste sublime Mercedes nunca em uma nova casa.
DEU:
O Mercedes-Benz Baureihe W113 foi produzido de 1963 a 1971. Insgesamt entstanden rund 48.912 Exemplar. O W113 substituiu o R121 de 1963 (W121 BII) e foi lançado em 1971 pelo R107.
O Hauptdesigner foi Paul Bracq e Béla Barényi.
Verfügbar waren 230 SL (1963–1967), 250 SL (1967) e 280 SL (1968–1971), com Schaltgetriebe ou Automatikgetriebe.
Todos os modelos são montados em série com uma capota flexível, opcional, mas uma capota rígida também é opcional. O Hardtop tem uma forma geschwungene como Dach einer chinesischen Pagode, weshalb der W113 im Volksmund auch Pagode genannt wird.
O aqui angebotene Mercedes-Benz Pagode data de 1970 e é um 280SL com operação automática.
Dies ist die wertvollste und begehrteste Pagode.
O esquema Farbs é fenomenal.
Em Jahr 2019, este Auto no Auftrag einer proeminenteen Familie in Dubai é um restaurante completo.
O Auto ging im Jahr 2021 in den Besitz des jetzigen Besitzers über und er hat damit nur wenige Fahrten unternommen. Aufgrund von Veränderungen in seiner Sammlung pode este grande Mercedes freira em um novo Zuhause wechseln.
França:
A série Mercedes-Benz W113 foi produzida de 1963 a 1971. No total, cerca de 48.912 exemplares foram fabricados. O W113 foi substituído pelo R121 (W121 BII) em 1963 e foi substituído pelo R107 em 1971.
Os principais criadores são Paul Bracq e Béla Barényi.
Estão disponíveis os 230 SL (1963-1967), os 250 SL (1967) e os 280 SL (1968-1971), com caixa de velocidades manual ou automática.
Quase todos os modelos são fornecidos de série com uma tampa de sopa, mas um todo rígido está disponível como opção. Le toit rigide avait une forme incurvée rappelant celle d'un toit de pagode chinoise, c'est pourquoi le W113 é também chamado de Pagode.
O Mercedes Benz Pagoda proposto aqui foi construído em 1970 e é um 280SL com transmissão automática.
C’est la pagode la plus précieuse et la plus recherchée.
A paleta de cores é fenomenal.
Em 2019, este carro foi totalmente restaurado para a conta de uma família eminente de Dubai.
O carro recebeu a propriedade do proprietário atual em 2021 e não ocorreu nas duas viagens com ele. Por causa das mudanças nesta coleção, este sublime Mercedes pode se desormar para se juntar a um novo demeure.
Observe:
A comissão de compra é de 5%, com um mínimo de € 500,- e um máximo de € 5.000,- sem IVA.
A sua oferta através da jenden é uma oferta vinculativa, consulte os termos e condições gerais.
Recomendamos sempre que você visualize o veículo, para que você, como licitante sério, saiba com certeza o que está comprando. A visita é possível mediante agendamento através do servicedesk jenden.
É claro que nos esforçamos para, por meio de fotos e texto, criar a melhor impressão possível do (condição do) lote em questão.
Podemos fornecer transporte até à sua porta, a um preço muito competitivo através de algumas empresas de transporte especializadas com quem trabalhamos.
Transporte:
Podemos ajudar com o transporte até a sua morada, a um preço muito competitivo!
Em cooperação com algumas empresas de transporte especializadas.
Proteção anti-atirador:
Para dar a todos os licitantes interessados uma oportunidade justa, utilizamos um sistema automático anti-atirador.
Se uma licitação for colocada nos últimos 3 minutos de um período de licitação, o período de licitação é automaticamente prorrogado por 10 minutos.
Com este sistema todos têm oportunidades iguais de adquirir o carro clássico que lhes interessa.
