1967 fand die Weltausstellung in Montreal, Kanada, statt. Alfa Romeo wurde von den Organisatoren ausgewählt, um für die Veranstaltung ein exklusives Konzeptauto zu präsentieren, das das Beste aus der Automobilwissenschaft und -technologie vereint.[1] Das Unternehmen beauftragte Orazio Satta Puliga und Giuseppe Busso mit der Entwicklung des Autos. Es wurde die Struktur des Giulia Sprint GT aus dem Jahr 1963 verwendet und der Entwurf wurde von Bertone zusammen mit dem Designer Marcello Gandini ausgeführt. Zunächst bestand keine Absicht, den Montreal kommerziell zu produzieren, und die Prototypen wurden nach Ende des Jahres gesammelt Ausstellung. Das Auto hatte jedoch eine so große Resonanz, dass Studien zur Einführung des Coupés begannen und das endgültige Modell 1970 unter dem offiziellen Namen Montreal vorgestellt wurde.[1] Insbesondere zwischen den Prototypen und der Markteinführung gab es einige Änderungen im Motor. Der V8-Motor des Typ 33 Stradale wurde beibehalten, der Hubraum stieg jedoch von 2 auf 2,6 l. Aufgrund der hohen Produktionskosten war der Montreal deutlich teurer als seine Konkurrenten. Die ersten 672 Exemplare wurden erst 1972 ausgeliefert. Die Energiekrise im folgenden Jahr beeinträchtigte jedoch den Erfolg des Wagens und nur 3.925 Exemplare verließen das Werk. Arese bis 1977. Dieses Exemplar ist in sehr gutem Zustand und bedarf einer gewissen Pflege