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1928' Alvis 12/50 Sd
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VerhandelbarVeröffentlicht 25 Juli 2022ID: WPgO0K
Abgelaufen
2 Jahre, 3 Monate her
2 Jahre, 3 Monate her
Information from the owner
Alter: 94 Jahre
Treibstoff: Benzin
Außenfarbe: Braun
Verkäuferkommentare zu 1928' Alvis 12/50 Sd
1928 SD Alvis 12-50. Hübsches, leichtes Aluminium auf Eschekarosserie, ausgestattet mit einem zuverlässigen 1645-ccm-Motor.
Neue Karosserie, die Anfang der 1960er Jahre nach Spezifikation eines VSCC-Mitglieds gebaut wurde. Lackierung braun, auch Leder, Auto in Clubkreisen als „Charlie Brown“ bekannt
Am besten beschrieben als „2 plus 2“. Eine Tür. Ideal für bis zu zwei Erwachsene und 2 kleine Kinder.
Der 1645-ccm-Langhubmotor, der vom hochgelobten Alvis-Profi überholt wurde, verwendet einen großen Portkopf mit außenliegendem Edelstahlauspuff, der von Bill Boddy, dem späten Motorsportler, als die beste Kombination für den Alvis 12-50 bezeichnet wird. 40 mm Solex sorgen für zuverlässiges Starten, der hintere Benzintank bietet eine bequemere Reichweite.
Gute Firestone-Reifen, vorne neu.
Große Gepäckbox, einfach zu montieren für Touren etc.
Originales Getriebe mit kürzlich neuen Lagern und etwas erhöhten Zwischenübersetzungen.
Das Auto ist weit gereist in den USA, Schottland, Wales, der Bretagne, Nord-, Süd- und Ostengland und kehrte immer aus eigener Kraft zurück.
Perfekt für Trials, Rallyes, Bergrennen etc
Neue Karosserie, die Anfang der 1960er Jahre nach Spezifikation eines VSCC-Mitglieds gebaut wurde. Lackierung braun, auch Leder, Auto in Clubkreisen als „Charlie Brown“ bekannt
Am besten beschrieben als „2 plus 2“. Eine Tür. Ideal für bis zu zwei Erwachsene und 2 kleine Kinder.
Der 1645-ccm-Langhubmotor, der vom hochgelobten Alvis-Profi überholt wurde, verwendet einen großen Portkopf mit außenliegendem Edelstahlauspuff, der von Bill Boddy, dem späten Motorsportler, als die beste Kombination für den Alvis 12-50 bezeichnet wird. 40 mm Solex sorgen für zuverlässiges Starten, der hintere Benzintank bietet eine bequemere Reichweite.
Gute Firestone-Reifen, vorne neu.
Große Gepäckbox, einfach zu montieren für Touren etc.
Originales Getriebe mit kürzlich neuen Lagern und etwas erhöhten Zwischenübersetzungen.
Das Auto ist weit gereist in den USA, Schottland, Wales, der Bretagne, Nord-, Süd- und Ostengland und kehrte immer aus eigener Kraft zurück.
Perfekt für Trials, Rallyes, Bergrennen etc
