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1923' Bentley Two Seat Sports Blower
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VerhandelbarVeröffentlicht 22 Januar 2026ID: sdq4LN
- Großbritannien
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 103 Jahre
Kilometerstand: 100 km
Hubraum: 4500 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1923' Bentley Two Seat Sports Blower
Eine wirklich außergewöhnliche Gelegenheit, einen seltenen und eindrucksvollen Vorkriegs-Bentley zu erwerben, der im Geiste der legendären Blower-Bentleys umgebaut und zu einem herausragenden Standard verarbeitet wurde.
Dieser Bentley aus dem Jahr 1923 wurde fachmännisch in ein zweisitziges Sportmodell umgewandelt und verfügt über einen zeitgemäßen Bentley-Kompressor („Gebläse“), der sowohl visuelle Dramatik als auch authentische Vintage-Leistung bietet. Vor allem die verwendeten Kurbelgehäuse stammen aus dem allerersten Bentley Blower-Serienauto, was dieses Exemplar für Markenliebhaber und Sammler gleichermaßen von besonderer Bedeutung macht.
Das in einem tiefen Dunkelblau gehaltene Auto präsentiert sich wunderschön, mit klassischen Proportionen, freiliegenden mechanischen Elementen und einer zielstrebigen Haltung, die die goldene Ära des britischen Motorsports perfekt einfängt. Die gesamte Detaillierung spiegelt sorgfältige Handwerkskunst wider, vom Motorraum bis zum Cockpit, und verbindet Originalität mit sympathischen Verbesserungen.
Zu den Highlights gehören:
1923 wurde das Bentley-Chassis als zweisitziges Sportmodell umgebaut
Bentley Blower-Spezifikation (Kompressor).
Scheinbar die Kurbelgehäuse des allerersten Bentley Blower-Serienautos
Auffälliges dunkelblaues Außenfinish
Cockpit im historischen Stil mit wunderschön verarbeiteter Instrumentierung
Eine unverwechselbare Präsenz mit spannender historischer Leistung
Dies ist nicht einfach nur ein Auto – es ist ein Statement-Stück. Eine Maschine, die an Brooklands, Le Mans und die furchtlose Ära der Bentley Boys erinnert und ein mitreißendes Fahrerlebnis und unbestreitbaren Sammleraspekt bietet.
Dieses Auto basiert auf dem kurzen Standard-Chassis Nr. 216 mit 9 Fuß 9½ Zoll Radstand, das das Werk im April 1923 mit der Motornummer 217 verließ und ursprünglich neu an Frau Gilbey geliefert wurde. Das Chassis wurde seitdem dem angesehenen Markenspezialisten Green Farm Racing (Julian Ghosh) anvertraut, der es modifizierte, um die korrekten Blower-Querträger einzubauen. Die Erstellung einer Blower-Spezifikation erfordert die Entfernung von zwei Abschnitten des ursprünglichen Chassisrahmens, ein Vorgang, der korrekt und im Stil der Zeit durchgeführt wurde. Das Chassis trägt eindeutig und korrekt die Prägung Nr. 216 auf dem hinteren Dumb-Eisen, wobei die Korrespondenz von Julian Ghosh seine Identität als echtes 3-Liter-Chassis bestätigt.
Der Motor ist von außerordentlicher Bedeutung. Die Einheit SM3906 entstand in SM3901 und war ursprünglich in den allerersten serienmäßigen 4½-Liter-Kompressor-Bentley GF 776 eingebaut. Aufzeichnungen zeigen, dass der letzte bekannte Besitzer 1938 war. Der Motor wurde seitdem umfassend um das ursprüngliche Blower-Kurbelgehäuse herum umgebaut und umfasst:
Phoenix-Pleuelstangen
Cosworth-Kolben
Zwei Bosch-Magnetzünder
Weitere bemerkenswerte Merkmale sind hydraulische Bremsen, Zeiss-Lampen und ein wunderschön ausgeführter vierarmiger Edelstahlauspuff, der mit einer originalgetreuen „Dose“ im Brooklands-Stil versehen ist.
Das Auto hat von umfassender fachlicher Aufmerksamkeit profitiert, mit detaillierten Notizen zu den von John Guppy und Adrian Butt durchgeführten Aktendokumentationsarbeiten sowie zusätzlichen Arbeiten von Clive Oliver. Die markante zweisitzige Sportkarosserie wurde 2005 von Specialist Welding & Fabrication aus Okehampton konstruiert und fängt die zielstrebige, muskulöse Ästhetik eines Wettbewerbs-Bentley perfekt ein.
Dies ist ein Bentley für den ernsthaften Enthusiasten oder Sammler – einer, der Herkunft, Handwerkskunst und den unverwechselbaren Charakter der Blower-Ära bietet. Es handelt sich um ein herausragendes und geschichtsträchtiges Beispiel eines Vorkriegs-Bentleys, der mit großer Sorgfalt und Authentizität im Geiste der legendären Blower-Bentleys wieder aufgebaut wurde.
Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen Bentley von außergewöhnlichem historischem Interesse zu erwerben, der gleichermaßen zum Fahren und Bewundern gebaut wurde.
Für diese wunderbare Maschine sind ernsthafte Anfragen willkommen. Für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, kontaktieren Sie unsere Verkaufsabteilung unter den untenstehenden Kontaktdaten oder über die Schaltfläche unten. £POA.
Dieser Bentley aus dem Jahr 1923 wurde fachmännisch in ein zweisitziges Sportmodell umgewandelt und verfügt über einen zeitgemäßen Bentley-Kompressor („Gebläse“), der sowohl visuelle Dramatik als auch authentische Vintage-Leistung bietet. Vor allem die verwendeten Kurbelgehäuse stammen aus dem allerersten Bentley Blower-Serienauto, was dieses Exemplar für Markenliebhaber und Sammler gleichermaßen von besonderer Bedeutung macht.
Das in einem tiefen Dunkelblau gehaltene Auto präsentiert sich wunderschön, mit klassischen Proportionen, freiliegenden mechanischen Elementen und einer zielstrebigen Haltung, die die goldene Ära des britischen Motorsports perfekt einfängt. Die gesamte Detaillierung spiegelt sorgfältige Handwerkskunst wider, vom Motorraum bis zum Cockpit, und verbindet Originalität mit sympathischen Verbesserungen.
Zu den Highlights gehören:
1923 wurde das Bentley-Chassis als zweisitziges Sportmodell umgebaut
Bentley Blower-Spezifikation (Kompressor).
Scheinbar die Kurbelgehäuse des allerersten Bentley Blower-Serienautos
Auffälliges dunkelblaues Außenfinish
Cockpit im historischen Stil mit wunderschön verarbeiteter Instrumentierung
Eine unverwechselbare Präsenz mit spannender historischer Leistung
Dies ist nicht einfach nur ein Auto – es ist ein Statement-Stück. Eine Maschine, die an Brooklands, Le Mans und die furchtlose Ära der Bentley Boys erinnert und ein mitreißendes Fahrerlebnis und unbestreitbaren Sammleraspekt bietet.
Dieses Auto basiert auf dem kurzen Standard-Chassis Nr. 216 mit 9 Fuß 9½ Zoll Radstand, das das Werk im April 1923 mit der Motornummer 217 verließ und ursprünglich neu an Frau Gilbey geliefert wurde. Das Chassis wurde seitdem dem angesehenen Markenspezialisten Green Farm Racing (Julian Ghosh) anvertraut, der es modifizierte, um die korrekten Blower-Querträger einzubauen. Die Erstellung einer Blower-Spezifikation erfordert die Entfernung von zwei Abschnitten des ursprünglichen Chassisrahmens, ein Vorgang, der korrekt und im Stil der Zeit durchgeführt wurde. Das Chassis trägt eindeutig und korrekt die Prägung Nr. 216 auf dem hinteren Dumb-Eisen, wobei die Korrespondenz von Julian Ghosh seine Identität als echtes 3-Liter-Chassis bestätigt.
Der Motor ist von außerordentlicher Bedeutung. Die Einheit SM3906 entstand in SM3901 und war ursprünglich in den allerersten serienmäßigen 4½-Liter-Kompressor-Bentley GF 776 eingebaut. Aufzeichnungen zeigen, dass der letzte bekannte Besitzer 1938 war. Der Motor wurde seitdem umfassend um das ursprüngliche Blower-Kurbelgehäuse herum umgebaut und umfasst:
Phoenix-Pleuelstangen
Cosworth-Kolben
Zwei Bosch-Magnetzünder
Weitere bemerkenswerte Merkmale sind hydraulische Bremsen, Zeiss-Lampen und ein wunderschön ausgeführter vierarmiger Edelstahlauspuff, der mit einer originalgetreuen „Dose“ im Brooklands-Stil versehen ist.
Das Auto hat von umfassender fachlicher Aufmerksamkeit profitiert, mit detaillierten Notizen zu den von John Guppy und Adrian Butt durchgeführten Aktendokumentationsarbeiten sowie zusätzlichen Arbeiten von Clive Oliver. Die markante zweisitzige Sportkarosserie wurde 2005 von Specialist Welding & Fabrication aus Okehampton konstruiert und fängt die zielstrebige, muskulöse Ästhetik eines Wettbewerbs-Bentley perfekt ein.
Dies ist ein Bentley für den ernsthaften Enthusiasten oder Sammler – einer, der Herkunft, Handwerkskunst und den unverwechselbaren Charakter der Blower-Ära bietet. Es handelt sich um ein herausragendes und geschichtsträchtiges Beispiel eines Vorkriegs-Bentleys, der mit großer Sorgfalt und Authentizität im Geiste der legendären Blower-Bentleys wieder aufgebaut wurde.
Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen Bentley von außergewöhnlichem historischem Interesse zu erwerben, der gleichermaßen zum Fahren und Bewundern gebaut wurde.
Für diese wunderbare Maschine sind ernsthafte Anfragen willkommen. Für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, kontaktieren Sie unsere Verkaufsabteilung unter den untenstehenden Kontaktdaten oder über die Schaltfläche unten. £POA.
