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1928' Alvis 12/50 Sd
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NégociablePublié 25 Juillet 2022ID: WPgO0K
Périmée
il y a 1 année, 9 mois
il y a 1 année, 9 mois
Information from the owner
Âge: 94 années
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Brun
Commentaires du vendeur sur 1928' Alvis 12/50 Sd
1928 SD Alvis 12-50. Joli et léger corps en aluminium sur frêne, équipé d'un moteur fiable de 1645 cm3.
Nouvel organisme construit au début des années 1960 selon les spécifications du membre du VSCC. Peinture marron, cuir aussi, voiture connue dans les cercles de clubs sous le nom de «Charlie Brown»
Mieux décrit comme « 2 plus 2 ». Une porte. Idéal pour jusqu'à deux adultes et 2 petits enfants.
Le moteur à longue course de 1645 cm3, remis à neuf par un professionnel Alvis très acclamé, utilise une grande tête d'orifice avec un échappement extérieur en acier inoxydable, revendiqué par Bill Boddy, défunt de Motor Sport, comme étant la meilleure combinaison pour l'Alvis 12-50. Solex de 40 mm pour un démarrage fiable, un réservoir d'essence arrière plus pratique.
Bons pneus Firestone, fronts neufs.
Grand coffre à bagages facile à installer pour les tournées, etc.
Boîte de vitesses d'origine avec de nouveaux roulements récents et des rapports intermédiaires quelque peu augmentés.
La voiture a beaucoup voyagé aux États-Unis, en Écosse, au Pays de Galles, en Bretagne, au nord, au sud et à l'est de l'Angleterre, revenant toujours par ses propres moyens.
Parfait pour les essais, les rallyes, les courses de côte, etc.
Nouvel organisme construit au début des années 1960 selon les spécifications du membre du VSCC. Peinture marron, cuir aussi, voiture connue dans les cercles de clubs sous le nom de «Charlie Brown»
Mieux décrit comme « 2 plus 2 ». Une porte. Idéal pour jusqu'à deux adultes et 2 petits enfants.
Le moteur à longue course de 1645 cm3, remis à neuf par un professionnel Alvis très acclamé, utilise une grande tête d'orifice avec un échappement extérieur en acier inoxydable, revendiqué par Bill Boddy, défunt de Motor Sport, comme étant la meilleure combinaison pour l'Alvis 12-50. Solex de 40 mm pour un démarrage fiable, un réservoir d'essence arrière plus pratique.
Bons pneus Firestone, fronts neufs.
Grand coffre à bagages facile à installer pour les tournées, etc.
Boîte de vitesses d'origine avec de nouveaux roulements récents et des rapports intermédiaires quelque peu augmentés.
La voiture a beaucoup voyagé aux États-Unis, en Écosse, au Pays de Galles, en Bretagne, au nord, au sud et à l'est de l'Angleterre, revenant toujours par ses propres moyens.
Parfait pour les essais, les rallyes, les courses de côte, etc.
