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1958' Aston Martin DB2
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£174,950Veröffentlicht 3 Februar 2025ID: tyiG3h
Abgelaufen
10 Monate her
10 Monate her
Information from the owner
Alter: 67 Jahre
Kilometerstand: 68826 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1958' Aston Martin DB2
Ein legendärer Aston Martin in einer wünschenswerten Spezifikation
Der Aston Workshop freut sich, diesen 1958 Aston Martin DB2/ 4 mkiii zum Verkauf zu sehen, der in dunkelblau über grauem Leder fertiggestellt ist. Das Auto wurde zuvor sympathisch restauriert zu einem hohen Standard restauriert und präsentiert jetzt in einem charmanten Zustand, der für viele weitere Meilen angenehmes Fahren bereit ist. Dieses Auto befindet sich jetzt in unserem County Durham Showroom nach einer Zeitspanne auf dem Kontinent und bietet eine fantastische Gelegenheit, ein Beispiel für den ultimativen Aston Martin aus den 1950er Jahren zu besitzen und zu verwenden.
Dieses Auto treu zu seinem ursprünglichen Zustand und verfügt über den 2. 9L Aston Martin Straight-SIX-Motor in der DBA-Spezifikation (Zwillingsvergutzung, zitierter Leistungsausgang von 162 PS). Da dieses DB2/ 4 -Mark III (allgemein bekannt als DB MKIII) ist ein „B“ -Spec -Auto mit „Kathedrale“ -Deckleuchten, wie sie auf frühen DB4S sowie auf Girling -Front -Scheibenbremsen zu sehen sind. Weitere Verbesserungen der Mark III gegenüber seinen Vorgängern waren ein ordentlicheres Design mit der Entfernung einiger überschüssiger Chromworks und eines neuen Dashboard -Designs, das in die Astonen der 1960er Jahre weitergeführt wird.
Ein geschlossenes kontinentales Leben
Dieser DB Mark III wurde am 12. Dezember 1957 fertiggestellt und am 26. Januar 1958 an den Distributor Brooklands von Bond St. Ltd. geliefert. Ursprünglich in Desert White über schwarzem Leder, dem ersten Besitzer des Autos (Mr G Griffiths, Somerset), beendet. nahm die Lieferung am ersten Februar. Ein Herr N. G. K. Dawes von Worcestershire ist als zweiter Eigentümer aufgeführt, und 1965 änderte sich das Eigentum erneut, als Herr M Green, Warwickshire, das Auto von Old Hill Motors Ltd. für £ 750 kaufte.
Mr Green benutzte das Auto für das folgende Jahrzehnt, bevor es über 25 Jahre lang in langfristige Lagerung gelegt wurde. Im Jahr 2001 schenkte er das Auto seinem Schwiegersohn, der sich sofort über einen Zeitraum von drei Jahren zur Wiederherstellung des Marks III machte. Während dieser Zeit wurde der ursprüngliche Motor wieder aufgebaut und eine Vollkörperwiederherstellung durchgeführt, einschließlich eines Reservrays in Dunkelblau. Hexagon Classics erwarb dann das Auto und führte einen vollständigen Innenausstattung mit Connolly Bros. Vaumol Luxan Grey Hell durch.
In den letzten Jahren wurde das Auto von einem deutschen Sammler klassischer britischer Autos gekauft, der es mit regelmäßiger Wartung und Wartung in fantastischem Zustand hielt. Die Mark III ist nun nach Großbritannien zurückgekehrt und steht nach einer gründlichen Inspektion in unserem County Durham Showroom zum Verkauf. Wir glauben, dass das Auto ein sehr nutzbares Beispiel ist, das gleichermaßen für die regelmäßige Verwendung oder Anzeige in einer privaten Sammlung geeignet wäre.
Außergewöhnliche Verlaufsdatei
Mit dem Auto ist eine detaillierte Verlaufsdatei mit unzähligen Dokumenten aus dem gesamten Lebensdauer des Autos. MOT -Zertifikate, Rechnungen von verschiedenen Lieferanten und Spezialisten, Briefe von Versicherern und vom Aston Martin Owners Club sowie Kopien der ursprünglichen Bau- und Service -Blätter von Aston Martin Lagonda Ltd. sind auch umfangreiche Unterlagen in Bezug auf die Autos in der letzten Zeit in der letzten Zeit in der Zeit Deuschland. Die Dokumente in dieser unglaublichen Historie -Datei stammen aus dem Kauf des Autos im Jahr 1958. Auf der Rückseite des Ordners befinden sich Originalausschnitte von DB2/ 4 MkIII Road -Testartikeln aus den führenden Magazinen des Tages.
Der Aston Martin DB Mark III.
Die endgültige Entwicklung des DB2 -Designs, das Mark -III -Modell des DB2/ 4, ist allgemein als DB Mark III bekannt. Die berühmte Form von Aston Martin Kühlergrill war zum ersten Mal deutlich auf dem Mark III zu sehen, wobei das weiche, abgerundete Kühlergrilldesign vom DB3S -Rennwagen inspiriert war, das in den 1950er Jahren 15 Rassensiege erzielte.
Die DB Mark III, die als erster Aston von internationalem Superspion James Bond gefahren wurde, als das am weitesten verbreitete Auto der Aston Martin Road der Feltham-Ära angesehen. Die Filmanpassung von „Goldfinger“ hat vielleicht den DB5 vorgestellt, aber als der ursprüngliche Roman veröffentlicht wurde, war er ein Mark III (fälschlicherweise benannt ein DB III), den Bond auf seiner kontinentalen Reise verwendet hat, um Auric Goldfinger aufzuspüren.
Der DB2/ 4 MKIII war von 1957 bis 1959 in Produktion und überlappte die DB4 -Produktion um sieben Monate. Wie das endgültige Modell, das in der Ära „Feltham“ von Aston Martins produziert wurde, repräsentiert der Mark III den Punkt, an dem Aston Martin zu echten GT -Autos überging, die in der Lage sind, alles zu passen (und zu schlagen), was von Astons Continental Rivals produziert wurde.
Der Aston Workshop freut sich, diesen 1958 Aston Martin DB2/ 4 mkiii zum Verkauf zu sehen, der in dunkelblau über grauem Leder fertiggestellt ist. Das Auto wurde zuvor sympathisch restauriert zu einem hohen Standard restauriert und präsentiert jetzt in einem charmanten Zustand, der für viele weitere Meilen angenehmes Fahren bereit ist. Dieses Auto befindet sich jetzt in unserem County Durham Showroom nach einer Zeitspanne auf dem Kontinent und bietet eine fantastische Gelegenheit, ein Beispiel für den ultimativen Aston Martin aus den 1950er Jahren zu besitzen und zu verwenden.
Dieses Auto treu zu seinem ursprünglichen Zustand und verfügt über den 2. 9L Aston Martin Straight-SIX-Motor in der DBA-Spezifikation (Zwillingsvergutzung, zitierter Leistungsausgang von 162 PS). Da dieses DB2/ 4 -Mark III (allgemein bekannt als DB MKIII) ist ein „B“ -Spec -Auto mit „Kathedrale“ -Deckleuchten, wie sie auf frühen DB4S sowie auf Girling -Front -Scheibenbremsen zu sehen sind. Weitere Verbesserungen der Mark III gegenüber seinen Vorgängern waren ein ordentlicheres Design mit der Entfernung einiger überschüssiger Chromworks und eines neuen Dashboard -Designs, das in die Astonen der 1960er Jahre weitergeführt wird.
Ein geschlossenes kontinentales Leben
Dieser DB Mark III wurde am 12. Dezember 1957 fertiggestellt und am 26. Januar 1958 an den Distributor Brooklands von Bond St. Ltd. geliefert. Ursprünglich in Desert White über schwarzem Leder, dem ersten Besitzer des Autos (Mr G Griffiths, Somerset), beendet. nahm die Lieferung am ersten Februar. Ein Herr N. G. K. Dawes von Worcestershire ist als zweiter Eigentümer aufgeführt, und 1965 änderte sich das Eigentum erneut, als Herr M Green, Warwickshire, das Auto von Old Hill Motors Ltd. für £ 750 kaufte.
Mr Green benutzte das Auto für das folgende Jahrzehnt, bevor es über 25 Jahre lang in langfristige Lagerung gelegt wurde. Im Jahr 2001 schenkte er das Auto seinem Schwiegersohn, der sich sofort über einen Zeitraum von drei Jahren zur Wiederherstellung des Marks III machte. Während dieser Zeit wurde der ursprüngliche Motor wieder aufgebaut und eine Vollkörperwiederherstellung durchgeführt, einschließlich eines Reservrays in Dunkelblau. Hexagon Classics erwarb dann das Auto und führte einen vollständigen Innenausstattung mit Connolly Bros. Vaumol Luxan Grey Hell durch.
In den letzten Jahren wurde das Auto von einem deutschen Sammler klassischer britischer Autos gekauft, der es mit regelmäßiger Wartung und Wartung in fantastischem Zustand hielt. Die Mark III ist nun nach Großbritannien zurückgekehrt und steht nach einer gründlichen Inspektion in unserem County Durham Showroom zum Verkauf. Wir glauben, dass das Auto ein sehr nutzbares Beispiel ist, das gleichermaßen für die regelmäßige Verwendung oder Anzeige in einer privaten Sammlung geeignet wäre.
Außergewöhnliche Verlaufsdatei
Mit dem Auto ist eine detaillierte Verlaufsdatei mit unzähligen Dokumenten aus dem gesamten Lebensdauer des Autos. MOT -Zertifikate, Rechnungen von verschiedenen Lieferanten und Spezialisten, Briefe von Versicherern und vom Aston Martin Owners Club sowie Kopien der ursprünglichen Bau- und Service -Blätter von Aston Martin Lagonda Ltd. sind auch umfangreiche Unterlagen in Bezug auf die Autos in der letzten Zeit in der letzten Zeit in der Zeit Deuschland. Die Dokumente in dieser unglaublichen Historie -Datei stammen aus dem Kauf des Autos im Jahr 1958. Auf der Rückseite des Ordners befinden sich Originalausschnitte von DB2/ 4 MkIII Road -Testartikeln aus den führenden Magazinen des Tages.
Der Aston Martin DB Mark III.
Die endgültige Entwicklung des DB2 -Designs, das Mark -III -Modell des DB2/ 4, ist allgemein als DB Mark III bekannt. Die berühmte Form von Aston Martin Kühlergrill war zum ersten Mal deutlich auf dem Mark III zu sehen, wobei das weiche, abgerundete Kühlergrilldesign vom DB3S -Rennwagen inspiriert war, das in den 1950er Jahren 15 Rassensiege erzielte.
Die DB Mark III, die als erster Aston von internationalem Superspion James Bond gefahren wurde, als das am weitesten verbreitete Auto der Aston Martin Road der Feltham-Ära angesehen. Die Filmanpassung von „Goldfinger“ hat vielleicht den DB5 vorgestellt, aber als der ursprüngliche Roman veröffentlicht wurde, war er ein Mark III (fälschlicherweise benannt ein DB III), den Bond auf seiner kontinentalen Reise verwendet hat, um Auric Goldfinger aufzuspüren.
Der DB2/ 4 MKIII war von 1957 bis 1959 in Produktion und überlappte die DB4 -Produktion um sieben Monate. Wie das endgültige Modell, das in der Ära „Feltham“ von Aston Martins produziert wurde, repräsentiert der Mark III den Punkt, an dem Aston Martin zu echten GT -Autos überging, die in der Lage sind, alles zu passen (und zu schlagen), was von Astons Continental Rivals produziert wurde.
