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1958' Aston Martin DB2
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£174,950Publié 3 Février 2025ID: tyiG3h
- Durham
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 67 années
Kilométrage: 68826 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1958' Aston Martin DB2
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireUne aston Martin emblématique dans une spécification souhaitable
Aston Workshop est ravi de présenter à la vente cet Aston Martin DB2 / 4 MKIII 1958, fini en bleu foncé sur le cuir gris. Auparavant restauré avec sympathie à un niveau élevé, la voiture se présente désormais dans un état charmant prêt pour de nombreux autres kilomètres de conduite agréable. Cette voiture est maintenant dans notre salle d'exposition du comté de Durham après une période de temps sur le continent et représente une opportunité fantastique de posséder et d'utiliser un exemple de l'ultime Aston Martin des années 1950.
Fidèle à son état d'origine, cette voiture comprend le moteur Straight-Six 2. 9L Aston Martin dans les spécifications DBA (Twin Su Carburation, puissance de sortie de 162 ch). Étant une voiture de spécification «B», cette DB2 / 4 Mark III (plus communément connue sous le nom de DB MKIII) présente des feux arrière «cathédrale» comme on le voit sur les premiers DB4 ainsi que les freins à disque avant girling. D'autres améliorations à la Mark III sur ses prédécesseurs comprenaient une conception plus coriace avec la suppression de certains chromés en excès, et une nouvelle conception de tableau de bord qui se poursuivrait dans les astons des années 1960.
Une vie continentale légendaire
Cette DB Mark III a été terminée le 12 décembre 1957 et livrée au distributeur Brooklands de Bond St. Ltd. le 26 janvier 1958. À l'origine terminée en blanc du désert sur le cuir noir, le premier propriétaire de la voiture (Mr G Griffiths, Somerset) a pris livraison le premier jour de février. Un MN N. G. K. Dawes de Worcestershire est répertorié comme deuxième propriétaire et, en 1965, la propriété a changé à nouveau lorsque M. M Green, Warwickshire, a acheté la voiture à Old Hill Motors Ltd. pour 750 £.
M. Green a utilisé la voiture pendant la décennie suivante avant de la placer dans un stockage à long terme pendant plus de 25 ans. En 2001, il a offert la voiture à son gendre, qui a immédiatement commencé à restaurer le Mark III sur une période de trois ans. Pendant ce temps, le moteur d'origine a été reconstruit et une restauration complète du corps a été effectuée, y compris un reproris en bleu foncé. Hexagon Classics a ensuite acquis la voiture et effectué une retarve intérieure complète en utilisant Connolly Bros. Vaumol Luxan Gray Hide.
Ces dernières années, la voiture a été achetée par un collectionneur allemand de voitures britanniques classiques qui l'ont gardé dans un état fantastique avec un entretien et une entretien réguliers. Le Mark III est maintenant retourné au Royaume-Uni et est à vendre dans notre salle d'exposition du comté de Durham après une inspection approfondie; Nous pensons que la voiture est un exemple très utilisable qui serait également adapté à une utilisation ou à une affichage régulière dans une collection privée.
Fichier d'historique exceptionnel
Avec la voiture est un fichier d'histoire détaillé contenant d'innombrables documents de toute la vie de la voiture. Les certificats MOT, les factures de différents fournisseurs et spécialistes différents, lettres des assureurs et du Aston Martin Owners Club ainsi que des copies des feuilles de construction et de service originales d'Aston Martin Lagonda Ltd. présente également une documentation approfondie concernant les voitures récents à l'heure récente de Allemagne. Les documents de ce fichier d'historique incroyable remontent à l'achat de la voiture en 1958. À l'arrière du dossier, des coupures d'origine des articles d'essai routiers DB2 / 4 MKIII des principaux magazines de l'époque.
L'Aston Martin DB Mark III
L'évolution finale de la conception DB2, le modèle Mark III du DB2 / 4 est plus communément appelé DB Mark III. La célèbre forme de calandre Aston Martin a été clairement observée sur le Mark III pour la première fois, avec le design de calandre doux et arrondi inspiré de la voiture de course DB3S qui a remporté 15 victoires de course dans les années 1950.
Largement considéré comme la voiture de route Aston Martin la plus attrayante de l'ère Feltham, la DB Mark III est devenue célèbre comme la première Aston conduite par le super-espion international James Bond. L'adaptation cinématographique de «Goldfinger» a peut-être présenté le DB5, mais lorsque le roman original a été publié, il était un Mark III (nommé à tort DB III) que Bond a utilisé dans son voyage continental pour retrouver Auric Goldfinger.
Le DB2 / 4 MKIII était en production de 1957 à 1959, chevauchant la production de DB4 de sept mois. Comme le modèle final produit à l’époque d’Aston Martins «Feltham», le Mark III représente le point où Aston Martin est passé à la fabrication de vraies voitures GT capables de faire correspondre (et de battre) tout ce qui est produit par les rivaux continentaux Astons.
Aston Workshop est ravi de présenter à la vente cet Aston Martin DB2 / 4 MKIII 1958, fini en bleu foncé sur le cuir gris. Auparavant restauré avec sympathie à un niveau élevé, la voiture se présente désormais dans un état charmant prêt pour de nombreux autres kilomètres de conduite agréable. Cette voiture est maintenant dans notre salle d'exposition du comté de Durham après une période de temps sur le continent et représente une opportunité fantastique de posséder et d'utiliser un exemple de l'ultime Aston Martin des années 1950.
Fidèle à son état d'origine, cette voiture comprend le moteur Straight-Six 2. 9L Aston Martin dans les spécifications DBA (Twin Su Carburation, puissance de sortie de 162 ch). Étant une voiture de spécification «B», cette DB2 / 4 Mark III (plus communément connue sous le nom de DB MKIII) présente des feux arrière «cathédrale» comme on le voit sur les premiers DB4 ainsi que les freins à disque avant girling. D'autres améliorations à la Mark III sur ses prédécesseurs comprenaient une conception plus coriace avec la suppression de certains chromés en excès, et une nouvelle conception de tableau de bord qui se poursuivrait dans les astons des années 1960.
Une vie continentale légendaire
Cette DB Mark III a été terminée le 12 décembre 1957 et livrée au distributeur Brooklands de Bond St. Ltd. le 26 janvier 1958. À l'origine terminée en blanc du désert sur le cuir noir, le premier propriétaire de la voiture (Mr G Griffiths, Somerset) a pris livraison le premier jour de février. Un MN N. G. K. Dawes de Worcestershire est répertorié comme deuxième propriétaire et, en 1965, la propriété a changé à nouveau lorsque M. M Green, Warwickshire, a acheté la voiture à Old Hill Motors Ltd. pour 750 £.
M. Green a utilisé la voiture pendant la décennie suivante avant de la placer dans un stockage à long terme pendant plus de 25 ans. En 2001, il a offert la voiture à son gendre, qui a immédiatement commencé à restaurer le Mark III sur une période de trois ans. Pendant ce temps, le moteur d'origine a été reconstruit et une restauration complète du corps a été effectuée, y compris un reproris en bleu foncé. Hexagon Classics a ensuite acquis la voiture et effectué une retarve intérieure complète en utilisant Connolly Bros. Vaumol Luxan Gray Hide.
Ces dernières années, la voiture a été achetée par un collectionneur allemand de voitures britanniques classiques qui l'ont gardé dans un état fantastique avec un entretien et une entretien réguliers. Le Mark III est maintenant retourné au Royaume-Uni et est à vendre dans notre salle d'exposition du comté de Durham après une inspection approfondie; Nous pensons que la voiture est un exemple très utilisable qui serait également adapté à une utilisation ou à une affichage régulière dans une collection privée.
Fichier d'historique exceptionnel
Avec la voiture est un fichier d'histoire détaillé contenant d'innombrables documents de toute la vie de la voiture. Les certificats MOT, les factures de différents fournisseurs et spécialistes différents, lettres des assureurs et du Aston Martin Owners Club ainsi que des copies des feuilles de construction et de service originales d'Aston Martin Lagonda Ltd. présente également une documentation approfondie concernant les voitures récents à l'heure récente de Allemagne. Les documents de ce fichier d'historique incroyable remontent à l'achat de la voiture en 1958. À l'arrière du dossier, des coupures d'origine des articles d'essai routiers DB2 / 4 MKIII des principaux magazines de l'époque.
L'Aston Martin DB Mark III
L'évolution finale de la conception DB2, le modèle Mark III du DB2 / 4 est plus communément appelé DB Mark III. La célèbre forme de calandre Aston Martin a été clairement observée sur le Mark III pour la première fois, avec le design de calandre doux et arrondi inspiré de la voiture de course DB3S qui a remporté 15 victoires de course dans les années 1950.
Largement considéré comme la voiture de route Aston Martin la plus attrayante de l'ère Feltham, la DB Mark III est devenue célèbre comme la première Aston conduite par le super-espion international James Bond. L'adaptation cinématographique de «Goldfinger» a peut-être présenté le DB5, mais lorsque le roman original a été publié, il était un Mark III (nommé à tort DB III) que Bond a utilisé dans son voyage continental pour retrouver Auric Goldfinger.
Le DB2 / 4 MKIII était en production de 1957 à 1959, chevauchant la production de DB4 de sept mois. Comme le modèle final produit à l’époque d’Aston Martins «Feltham», le Mark III représente le point où Aston Martin est passé à la fabrication de vraies voitures GT capables de faire correspondre (et de battre) tout ce qui est produit par les rivaux continentaux Astons.
