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1958' Aston Martin DB2
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£174,950Publicado 3 Fevereiro 2025ID: tyiG3h
- Durham
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Information from the owner
Idade: 67 anos
Quilometragem: 68826 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
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O Workshop da Aston tem o prazer de apresentar para venda neste Aston Martin DB2/ 4 Mkiii de 1958, terminado em azul escuro sobre couro cinza. Anteriormente, simpaticamente restaurado com um alto padrão, o carro agora apresenta em uma condição encantadora pronta para muito mais quilômetros de direção agradável. Este carro está agora em nosso showroom de Durham do condado após um período de tempo no continente e representa uma oportunidade fantástica de possuir e usar um exemplo do melhor Aston dos anos 50.
Fiel à sua condição original, este carro apresenta o motor 2. 9L Aston Martin Straight-Six em especificação DBA (Twin SU Carburation, potência citada de 162hp). Sendo um carro de especificações 'B', este DB2/ 4 Mark III (mais conhecido como dB Mkiii) apresenta luzes traseiras de 'catedral', como visto no DB4s precoce, bem como os freios de disco dianteiro de Girling. Outras melhorias no Mark III em relação aos seus antecessores incluíram um design mais arrumado com a remoção de algum excesso de Chromework e um novo design de painel que seria levado para os Astons da década de 1960.
Uma vida continental histórica
Este DB Mark III foi finalizado em 12 de dezembro de 1957 e entregue ao distribuidor Brooklands de Bond St. Ltd. em 26 de janeiro de 1958. Originalmente terminou em Desert White Over Black Leather, o primeiro proprietário do carro (Sr. G Griffiths, Somerset) recebeu a entrega no primeiro dia de fevereiro. O Sr. N. G. K. Dawes, de Worcestershire, está listado como o segundo proprietário e, em 1965, a propriedade mudou novamente quando o Sr. M Green, Warwickshire, comprou o carro da Old Hill Motors Ltd. por £ 750.
Green usou o carro na década seguinte antes de colocá-lo em armazenamento de longo prazo por mais de 25 anos. Em 2001, ele presenteou o carro para seu genro, que imediatamente começou a restaurar o Mark III por um período de três anos. Durante esse período, o motor original foi reconstruído e uma restauração de corpo inteiro foi realizada, incluindo um respray em azul escuro. A Hexagon Classics adquiriu o carro e realizou um re degradado interior completo utilizando Connolly Bros. Vaumol Luxan Crey Hide.
Nos últimos anos, o carro foi comprado por um colecionador alemão de carros britânicos clássicos que o mantiveram em condições fantásticas com manutenção e manutenção regulares. O Mark III agora retornou ao Reino Unido e está à venda em nosso showroom de Durham do condado após uma inspeção completa; Acreditamos que o carro é um exemplo muito utilizável que seria igualmente adequado para uso ou exibição regular em uma coleção particular.
Arquivo de história excepcional
Com o carro, há um arquivo histórico detalhado que contém inúmeros documentos de toda a vida útil do carro. Certificados MOT, faturas de vários fornecedores e especialistas diferentes, cartas de seguradoras e do Aston Martin Proprinhas Clube, bem como cópias das folhas originais de construção e serviço da Aston Martin Lagonda Ltd. Também estão presentes documentação relativa aos carros em tempo recente em Alemanha. Os documentos deste arquivo de história incrível datam da compra do carro em 1958. Na parte traseira da pasta, estão os recortes originais dos artigos de teste de estrada DB2/ 4 MKIII das principais revistas do dia.
O Aston Martin DB Mark III
A evolução final do design do DB2, o modelo Mark III do DB2/ 4 é mais conhecido como DB Mark III. A famosa forma de Aston Martin Grille foi vista claramente no Mark III pela primeira vez, com o design suave e arredondado, inspirado no carro de corrida do DB3s, que alcançou 15 vitórias na década de 1950.
Amplamente considerado o carro da Era Feltham mais atraente da Aston Martin, o DB Mark III tornou-se famoso como o primeiro Aston, dirigido pelo super-spy internacional James Bond. A adaptação do filme de 'Goldfinger' pode ter apresentado o DB5, mas quando o romance original foi lançado, foi um Mark III (erroneamente chamado DB III) que Bond usou em sua jornada continental para rastrear o Auric Goldfinger.
O DB2/ 4 MKIII esteve em produção de 1957 a 1959, sobrepondo a produção de DB4 por sete meses. Como o modelo final produzido durante a Era do Aston Martins 'Feltham', o Mark III representa o ponto em que a Aston Martin passou para tornar os verdadeiros carros GT capazes de combinar (e bater) qualquer coisa produzida pela Astons Continental Rivals.
O Workshop da Aston tem o prazer de apresentar para venda neste Aston Martin DB2/ 4 Mkiii de 1958, terminado em azul escuro sobre couro cinza. Anteriormente, simpaticamente restaurado com um alto padrão, o carro agora apresenta em uma condição encantadora pronta para muito mais quilômetros de direção agradável. Este carro está agora em nosso showroom de Durham do condado após um período de tempo no continente e representa uma oportunidade fantástica de possuir e usar um exemplo do melhor Aston dos anos 50.
Fiel à sua condição original, este carro apresenta o motor 2. 9L Aston Martin Straight-Six em especificação DBA (Twin SU Carburation, potência citada de 162hp). Sendo um carro de especificações 'B', este DB2/ 4 Mark III (mais conhecido como dB Mkiii) apresenta luzes traseiras de 'catedral', como visto no DB4s precoce, bem como os freios de disco dianteiro de Girling. Outras melhorias no Mark III em relação aos seus antecessores incluíram um design mais arrumado com a remoção de algum excesso de Chromework e um novo design de painel que seria levado para os Astons da década de 1960.
Uma vida continental histórica
Este DB Mark III foi finalizado em 12 de dezembro de 1957 e entregue ao distribuidor Brooklands de Bond St. Ltd. em 26 de janeiro de 1958. Originalmente terminou em Desert White Over Black Leather, o primeiro proprietário do carro (Sr. G Griffiths, Somerset) recebeu a entrega no primeiro dia de fevereiro. O Sr. N. G. K. Dawes, de Worcestershire, está listado como o segundo proprietário e, em 1965, a propriedade mudou novamente quando o Sr. M Green, Warwickshire, comprou o carro da Old Hill Motors Ltd. por £ 750.
Green usou o carro na década seguinte antes de colocá-lo em armazenamento de longo prazo por mais de 25 anos. Em 2001, ele presenteou o carro para seu genro, que imediatamente começou a restaurar o Mark III por um período de três anos. Durante esse período, o motor original foi reconstruído e uma restauração de corpo inteiro foi realizada, incluindo um respray em azul escuro. A Hexagon Classics adquiriu o carro e realizou um re degradado interior completo utilizando Connolly Bros. Vaumol Luxan Crey Hide.
Nos últimos anos, o carro foi comprado por um colecionador alemão de carros britânicos clássicos que o mantiveram em condições fantásticas com manutenção e manutenção regulares. O Mark III agora retornou ao Reino Unido e está à venda em nosso showroom de Durham do condado após uma inspeção completa; Acreditamos que o carro é um exemplo muito utilizável que seria igualmente adequado para uso ou exibição regular em uma coleção particular.
Arquivo de história excepcional
Com o carro, há um arquivo histórico detalhado que contém inúmeros documentos de toda a vida útil do carro. Certificados MOT, faturas de vários fornecedores e especialistas diferentes, cartas de seguradoras e do Aston Martin Proprinhas Clube, bem como cópias das folhas originais de construção e serviço da Aston Martin Lagonda Ltd. Também estão presentes documentação relativa aos carros em tempo recente em Alemanha. Os documentos deste arquivo de história incrível datam da compra do carro em 1958. Na parte traseira da pasta, estão os recortes originais dos artigos de teste de estrada DB2/ 4 MKIII das principais revistas do dia.
O Aston Martin DB Mark III
A evolução final do design do DB2, o modelo Mark III do DB2/ 4 é mais conhecido como DB Mark III. A famosa forma de Aston Martin Grille foi vista claramente no Mark III pela primeira vez, com o design suave e arredondado, inspirado no carro de corrida do DB3s, que alcançou 15 vitórias na década de 1950.
Amplamente considerado o carro da Era Feltham mais atraente da Aston Martin, o DB Mark III tornou-se famoso como o primeiro Aston, dirigido pelo super-spy internacional James Bond. A adaptação do filme de 'Goldfinger' pode ter apresentado o DB5, mas quando o romance original foi lançado, foi um Mark III (erroneamente chamado DB III) que Bond usou em sua jornada continental para rastrear o Auric Goldfinger.
O DB2/ 4 MKIII esteve em produção de 1957 a 1959, sobrepondo a produção de DB4 por sete meses. Como o modelo final produzido durante a Era do Aston Martins 'Feltham', o Mark III representa o ponto em que a Aston Martin passou para tornar os verdadeiros carros GT capazes de combinar (e bater) qualquer coisa produzida pela Astons Continental Rivals.
