1954' Austin-Healey 100

Dieser Austin-Healey 100 BN1 Roadster von 1954 wurde 2017 generalüberholt und wird von einem 2.660-cm³-Reihenvierzylinder in Kombination mit einem 3-Gang-Overdrive-Getriebe angetrieben. Es wurde in zweifarbigem Rot über Schwarz neu lackiert. Damals wurde eine schwarz-rote Ersatzinnenausstattung eingebaut. Das Getriebe wurde überholt und die Vergaser und der Verteiler wurden ebenfalls überholt. Zur Ausstattung gehören eine vom Händler installierte Airbox im 100M-Stil und eine Lamellenhaube, eine elektronische Pertronix-Zündung, ein Aluminium-Steuergehäuse von Denis Welch Motorsport, eine Edelstahl-Auspuffanlage, ein schwarzes Stayfast-Verdeck und eine Persenning sowie ein Ersatzreifen. Die Renovierung wurde 2017 von einem Vorbesitzer durchgeführt, und das Auto ist jetzt in zweifarbigem Rot über Schwarz lackiert. Das Äußere wurde mit Chromakzenten versehen, und das Auto ist mit einem 100M-Kühlergrillemblem und einer mit einem Lederriemen gesicherten Lamellenhaube im 100M-Stil ausgestattet. 15 Edelstahl-Speichenräder tragen 185/65 Pirelli P4-Reifen. Bei der Überholung wurden neue Radbremszylinder eingebaut, sowie neue Bremstrommeln, Schuhe, Schläuche und Leitungen. Die Innenausstattung besteht aus schwarzem Leder mit roten Paspeln. Weitere Merkmale sind schwarze Türverkleidungen und Teppiche sowie ein Aluminium-Armaturenbrett, in dem Ersatzinstrumente untergebracht sind. Neue Kabel für die Notbremse, den Choke, die Motorhaubenentriegelung, den Tachometer und den Drehzahlmesser wurden Berichten zufolge auch während der Renovierung hinzugefügt, ebenso wie die Dynamat Xtreme-Wärmeisolierung. Der 5-stellige Kilometerzähler zeigt ungefähr 861 Meilen an. Eine am Armaturenbrett angebrachte Plakette besagt, dass das Auto Leistungsmodifikationen im Stil der 100M Le Mans-Autos erhalten hat. Der Reihenvierer mit 2.660 ccm Hubraum ist mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive gekoppelt, das Berichten zufolge von Quantum Mechanics aus Oxford, Connecticut, mit neuen Schaltern und Solenoiden überholt wurde. Dieses Auto ist mit einer vom Händler installierten 100M Airbox ausgestattet und andere während der Restaurierung durchgeführte Arbeiten umfassten Umbauten der SU-Vergaser, neue Riemen, Schläuche und Thermostat, umgebauter Verteiler mit verdeckter elektronischer Pertronix-Zündung, neue Zündkerzen und Kabel, neues Aluminiumöl Wanne und hintere Hauptdichtung, Denis Welch Motorsport Steuergehäuse aus Aluminium, neue Kraftstoffleitungen, Schläuche und Pumpe. Der Kraftstofftank wurde gereinigt und beschichtet und erhielt ein neues Steuergerät sowie einen neuen Kabelbaum, neue Hitzeschilde an der Spritzwand und eine neue Edelstahl-Auspuffanlage. Das vordere Ende wurde mit neuen Kugelgelenken und Achsschenkelbolzen sowie neuen oder umgebauten Stoßdämpfern umgebaut.