1953 Austin Healey 100 BN1 im Jahr 1952 präsentierte Donald Healey einen Prototypensportwagen auf der Londoner Automobilausstellung - The Healey Hundert - auf Austin A90 Atlantic Mechanicals mit einem eleganten Gerry Coker -gestalteten Körper von Tickford. Das Versprechen einer 100-km / h-Leistung zog Austins Geschäftsführer Leonard Lord, der in Longbridge schnell einen Deal verzeichnete, unter dem neuen Namen Austin-Healey 100. Die BN1-Serie (1953–1955) sah ein robustes Chassis von 3-Zoll-Quadratkasten, ein Mischung aus unabhängigem Sprüchen mit einem Mischung aus einem Mischung aus unabhängigem Sprüchen mit einer Mischung aus einem Mischung aus einem Mischung mit einem Mischung mit einem Mischung mit einem Mischung mit einem Blatt. Ein einzigartiges unter den Sportwagen seiner Zeit bestand aus einem Drei-Gang-Getriebe mit Overdrive am 2. und 3.-im Wesentlichen eine modifizierte Viergang-A90-Einheit. Während die ersten 25 Autos in Warwick versammelt waren, ging die Bodyshell -Produktion bald an Jensen Motors weiter. Die gesamte BN1-Produktion erreichte 10, 688 Einheiten, von denen der Großteil exportiert wurde, bevor er 1955 durch das BN2 ersetzt wurde. Sie markierte die Geburt der Austin-Healey-Marke-und gab den Ton für das goldene Zeitalter Großbritanniens von erschwinglichen, schnellen und hübschen Sportwagen an. Dieses frühe BN1 Austin-Healey 100 wurde ursprünglich am 4. November 1953 erbaut und wurde in die USA geschickt, wo es den größten Teil seines Lebens verbrachte, bevor er 2020 nach Großbritannien zurückkehrte. Nach seiner Rückführung wurde das Auto mit einem vollem Außenbörsenbau und Malen anvertraut. In der Restaurierung montierten die restaurierten Schotter auf einem neuen Chassis, wobei die äußere Karosserie in ihrem ursprünglichen Healeyblau wiederhergestellt und nacharbeitet. Der Motor wurde vollständig in 100-m-Spezifikationen umgebaut, während die Originalität des Autos auf eine große Sorgfalt aufbewahrt wurde. Der Innenraum profitiert von einer vollständigen Wiederholung mit Ledersitzen, Karvel-Teppichen und einer Everflex Hood und Tonneau Cover, die überall auf wunderbare Weise präsentiert wird. Mit einem aktuellen V5C-Registrierungsdokument in Großbritannien, dem Vertrauenszertifikat der britischen Motorindustrie und einem umfangreichen Geschichtsdatei, der den Restaurierungsprozess mit Aufnahmen und fotografischen Aufzeichnungen beschreibt. Dieser kürzlich restaurierte BN1 befindet sich in hervorragendem Zustand, was eines der besten Beispiele auf dem Markt darstellt. Es wäre unmöglich, dieses Auto für den Preis auf einen solchen Standard zu reproduzieren, was es zu einer nicht zuweisbaren Chance für den ernsthaften Sammler oder Enthusiasten von Austin-Healey macht. £ 95, 000.